ТНВД,,Delphi,, 1.5 DCI

а не 86 ли?

 

привет всем собрал своего мертвица заводить........ и не алё посмотрел номера ТНВД и Форсунок и не заметил разницу
мой ТНВД R9042A040A
другой ТНВД R9042A014A есть в них разница????
и еще форсунки EJBR02101Z<---- эта Z что это значит мне сказали если взять без этой буквы я их не пропишу!!!! это правда???

 

Скачай этот файл и сам найдешь ответ,а в дальнейшем поможет
http://depositfiles.com/files/uzyrak4cf
а на счет ,,Z,, ошиблись,прописывается 16-и значный код,он первый с верху или 8 пробел 8.
А насос
[CUT="здесь"]http://www.autodiesel13.com/pompe-cr-47/pompe-cr-k9-dlc-renault-1563.html[/CUT]

 

Обороты х.х.

Добрый день!
Обороты при горячем двигателе ниже 890 не опускаются!
При этом на таких же машинах он 700!
Вчера был у официалов на диагностике - ошибок нет!
Где капать причину?

 

Выключи печку фары кондей климат.
обороты будут 800-850.
это норма.
700 это не норма.
и делфи тут ни причем

 

Приезжаю на рабочую стоянку, отключаю все (фары, вентилятор и т.д.), температура двигателя - 73-76 градусов.
Обороты стабильны - 890 об/мин.
Звоню одноклубнику - такой же двигатель, только чуть лошадей меньше - у него 700 (и еще у нескольких одноклубников).

 

890 потому что двигатель не нагрет до 90гр.
700об\мин это ни норма, норма 800+-50, клубни ваши что то путают в коллибровке шкалы тахометра
Вот соответствующая тема

 

Юра прав на 100%

 

Я у себя вообще больше 83 градусов не видел (на приборке нет указателя температуры - смотрю через мобилу (андроид +блютуз ОБД адаптер) показания компа.
Только что проверил на экзисте - темп. открытия термостата - 83 градуса.

 

термостаты есть двух видов. пошарься в соответствующей ветке найдешь.

 

На тнвд табличка с надписью continental, made in czeh. Что это,делфи?сименс?бош???? Подскажите пжста.

 

Если 1.5 скорее всего сименс.

 

Может на каких-то машинах они и одинаковые, но только не на Рено-)
А про объем двигателя это Вы вообще загнули. Мы тут если я правильно понимаю обсуждаем мотор К9К, так он как ни крути 1461 куб.см.
ТНВД разные и форсунки разныеи вообще все разное, даже сам мотор.
Сименс стали ставить на двигатель К9К 732 и далее.
Ну а то что сименс надежнее чем делфи это факт. На 10 форсунок делфи продаю одну сименс. Да и насос тоже сименс видать надежнее.

 

сименс!!!
Continental AG (FWB: CONG) — германский производитель шин и автокомпонентов. Компания занимает 2-е место в Европе и 4-е на мировом рынке по производству шин. 25 июля 2007 года компания объявила о приобретении подразделения Siemens VDO Automotive AG у концерна Siemens AG, что позволит компании войти в пятёрку крупнейших производителей автомобильных комплектующих. Акции компании учитываются при расчёте индекса DAX.

 

привет всем собрал своего мертвица заводить........ и не алё посмотрел номера ТНВД и Форсунок и не заметил разницу
мой ТНВД R9042A040A
другой ТНВД R9042A014A есть в них разница????
и еще форсунки EJBR02101Z<---- эта Z что это значит мне сказали если взять без этой буквы я их не пропишу!!!! это правда???

А куда ты их прописать хочешь? И кто это вообще выдумал... прописки всякие. Бред. В форсунке этой из электрике тупой клапан. Куда вы его прописать хотите. Может еще и лампочки в фары тоже прописывать надо-)))

 

Может вам для начала надо бы с дизелем ознакомится,а патом ,,лампочки в фары тоже прописывать,,

 

Колян , по ходу ему бесполезно доказывать.
пусть поменяет все четыре форсунки за раз и попробует завести.:-D

 

Рубен,эта тема нам знакома,он на них не ездиет,он ими торгует,поменял бы пару клапанов на 724-м писал бы по другому,а так у него пишется 1,6 бензин,только катушки меняет и фазик трещит:-D

 

Koshkin178 прочитай последний абзац на странице странице.
http://www.delphi-spb.ru/
и вообще меня очень порадовало что в спб появилась такая контора))

 

"На оборудовании английской фирмы Hartridge, рекомендованном производителем топливных систем дизельных двигателей Delphi, мы осуществляем не только качественный ремонт топливной аппаратуры, но и присваиваем форсункам системы Common Rail код C2I, что до настоящего времени было не доступно для ремонтных мастерских в нашей стране. Код C2I (индивидуальная коррекция форсунки), после любого вмешательства в форсунку CR Delphi изменяется и должен быть заново присвоен и прописан в электронный блок управлением двигателя". *ROFL*

А как же раньше до них народ форсунки менял?...
Скажу так, была Канга 1,5 DCI. Когда купил, тупо не заводилась. Потому ее и продали-). Пока тащил до дому с веревки завел на двух цилиндрах.
Две форсунки снял, отвез в ремонт. Вернее сказать их там разобрали, продули и собрали обратно. На стенде прыскают как чумовые. Поставил. Результат - 0. Отвез обратно, разобрали, продули, собрали. Поставил. МАшина заработала на 3-х цилиндрах. Четвертую разобрал сам. Продул. Поставил и все заработало. И работало совершенно прекрасно. Было тут вмешательство в форсунку? Ответ очевиден.... Ни каких кодов ни куда не прописывал, а все заработало.
И вот еще один опыт. Рено Мастер 2,2 и 2,5 DCI. Пробывал переставлять мозги (в комплекте с имобилайзером и ключем). Ни какой разницы. Заводится и едет, что с одними, что с другими. Вот так вот.
И еще, народ постоянно покупает у меня форсунки, все ставят и радуются. И ни от кого не слушал, чтоб ездили их прописывать. Так и тем более до последнего момента как выясняется из рекламного ролика
их в РФ и прописать то ни кто не мог. Как народ ездил.......