Check injection (двигатель К9К, 1,5л)

Так при диагностике датчик отсоедени и смотри параметры, он черз шланг подсоединяется,прверь и его.

 

а есть схема подключения датчика к эбу или что-то на подобии чтобы прозвонить цепь.

 

Вот этого нет и найти не получается.

 

сделали диагностику не клипом. Вот какие ошибки def 008,029,069. Что они значат?

 

DF069 Цепь надувной шторки безопасности со стороны пассажира
Сигнал нагрузки на клемме генератора DF008
DF029 - ЦЕПЬ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

 

При чеке делали диагностику универсальным прибором, сказали генератор постоянно загружен на 100%. В реале на клипе потом оказалось форсунка в крайнем минимальном положении. Такие дела...

 

а тот комп выдал типа чё то там с педалью газа, ошибка датчика давления и ошибка цепи 4 форсунки.

 

Когда то и мне комп выдал ошибку 4 форсунки.
поначалу я забил на это.
а потом оказалось что там шайба медная испортилась.
может комп и не то имел ввиду но так получилось.
это был не КЛИП

 

вот поэтому диагностику надежнее делать клипом..

 

причём с ошибкой она заводится очень плохо. Сегодня с 10 раза завёл.

 

а что же тебе ошибки не скинули? какой движок?

 

DF008
Цепь токопроводящей
дорожки 1 датчика
положения педали
управления подачей топлива

DF029 Цепь управления форсункой
цилиндра № 4

 

вобщем скинули мне всё. Вечером опять загорелась. 722

 

вот последняя ошибка. Это с проводкой чтоли чего? Или сама форса мудрит?

 

По этому поводу давай завтра в личке пообщаемсЯ.

 

хорошо

 

Доброго всем суток. Мужики мож кто чего скажет по такой проблеме: На ходу загорелся CHECK INJECTION, начал проверять обратку с форсунок, 4-я льёт в обратку. так вот в нашей области(Оренбургской) я не нашёл сервисов по прописке форсунок в контроллер после ремонта. Что делать=-O

 

После ремонта льет?

 

Нет на ремонт поеду в субботу, а прописать в контроллер ни кто не сможет

 

А че прописывать? если клапан поменяешь вроде и не надо прописывать