Замена кольца от подушки безопасности в подрулевом переключателе. Всё о шлейфе!

От логана не подходит - там какой-то двухжильный...На разборах тоже болт. Вот думаю, где достать - поделитесь кто может.

 

Вот этот кАбель подходит. Морозоустойчивый и 8-ми жильный:
http://www.fulcrum.ru/cgi-bin/Stock/select.pl?ArtName=127PW08D&OffSet=1&OffSetR=1&OffSetA=1&City=Msk

 

200р за метр. Ща поставлю после майских отпишусь.

 

а как покупал? с доставкой?

 

тебе тоже надо?

мне привезут 13 мая с питера, а так у них доставка 600 р вышла

 

да надо, если не сложно 3,5-4 м :-[

 

я еще не платил. можем обсудить

 

Всем привет! Заменил порванный шлейф подушки безопасности, уложил резиновую прокладку поверх кольца как было сказано выше (толщиной где-то 8мм), все собрал, работает. Но вот беда руль стал крутиться заметно тяжелее, с большим усилием, подскажите что сделал не так.

 

На днях на работе разбирали подрулевой переключатель Газели (бизнес) и я увидел очень-очень похожий шлейф!!!! в нем около 6-7 дорожек! сам шлейф уложен как часовая пружина! У кого есть возможность проверьте, т.к. рабочую газель разбирать нельзя!)

 

вот как отключить горяший значок аирбэга если нет шлейфа.так захотел хозяин машины.

 

народ подскажите пожайлуста! я хочу поставить шлейф от БМВ но мне не найти подрулевой механизм от моделе Е38-39,года выпуска до 1998,есть только от моделей которые выпускались после,подойдёт ли мне шлеф от БМВ Е38-39 которые выпускались позже? заране благодарен за ответ!!!

 

Хоть бы номинал резисторов указал, а то непонятно че там вообще висит.

 

резистор на 2 Ом как бало написано раньше.

 

Номинал эл.деталей и какие контакты замкнуты, два в начале и два в конце по верхнему ряду? - Плохо видно! Пожалуйста!

 

*BRAVO*

а вам ни кто точно не ответит подойдет или нет, тут люди чисто на практике подбирали что подходит, по кол-ву жил, длине, ширине. а теорию оффы знают.

 

С месяц ездил с ошибкой подушки безопасности. У форумчанина приобрел 8-жильный шлейф длиной 3 с лишним метра. Одну дорожку пришлось отрезать, т.к. по ширине не входил, а 7 дорожек - один в один с оригинальным. Выкинул весть механизм с шестеренками, а вместо него поставил выпиленную из компакт диска прокладку. Шлейф припаял, прозвонил на КЗ, проверил всю пайку, уложил шлейф как часовую пружину. Сначала намотал шлейф плотно на внутреннюю часть, потом отпустил на 2 оборота - получилось,что шлейфа хватает на 4 полных оборота. С учетом того, что в мгане руль делает 3,5, то вполне достаточно. Все собрал, подключил аккумулятор, завел - все ошибки как не бывало, руль не шуршит и не щелкает. Мало того, у меня недели две датчики объема на сигнализации постоянно срабатывали, приходилось кнопкой пуск их отключать при постановке на сигнализацию, аккумулятор на время ремонта шлейфа был отключен. После подключения аккумулятора попробовал поставить на сигнализацию - все нормально. Езжу неделю датчики не срабатывают.Я так думаю, что в сиге тоже какая-то ошибка сбросилась пока аккумулятор был отключен.

 

да два в начале и два в конце по верхнему ряду. резистор на 2 Ом .
попросил телемастера дать два резистор на 2 Ом и припоять к ним проводки.вставил в два крайних контакта по обе стороны. посередине там масса туда нечего ненадо всталять.разберать колонку не обязательно можно снять только ближнию к преборам зашиту и выташить оранжевую фишку.

 

Скажите, Вы это делали на первой фазе?
Просто это очень хороший способ диагностировать шлейф в рулевой колонке, если вдруг непропай или КЗ в нём после его замены.
И откуда узнали что именно на эти контакты подходят сигналы от подушек, просто у меня 2 фаза и хотелось бы удостоверится что подушка горит изза шлейфа.

 

Шлейф в блоке подрулевых перекючателей - это "беда Меганов". На 76 тыс. пробега горело - замена блока подрулевых переключателей - 9200 руб.
Старый у меня разобран - шлейф был перегнут в паре сантиметров от места жёсткой запайки (пропаян и залит пластиком в ходе изготовления). Не знаю как на других машинах, но здесь по-моему контрукция не правильная - при каждом повороте руля тонкий шлейф закручивается по внутренннему или наружнему кругу в ту или иную сторону -туда-сюда постоянно.
Считаю с точки зрения безопасности нецелесообразным починку данного девайса.

 

да на первой фазе. на оражевой фишке 5 разёмов в верхнем ряду посередине масса значит по краям разёмы для подушки.нижний ряд там походу должны идти провода для управления круизом но его у меня нет.