Замена ремня ГРМ (дизель)

длину и колич зубов вечером напишу до гаража доберусь. при отпущеном ролике он свободно болтается. если ремень и короче и одет по меткам то метки будут совпадать но натянуть его нормально не сможеш будет перенатяг и на ролике небудут совподать указатель с прорезью.номер ремня непомнишь?

 

Да вот на радость что всё поставил всё по выкидывала. А вот что вы говорите за метка на ролике и ремне . Там только две полосы на ремне было

 

А указатель с протез совпал когда ролик натягивали

 

Походу звон от того что на зуб ошибся. Болт вмт кривой. Погнули когда шкив затягивали

 

Ты имел в виду приспособу застопорить коленвал ? При затяжке нужно стопорить маховик большой отверткой .

 

с фиксатором намного проще. тока надо затягивать с установленым усилием а не со всей дури и метровым рычагом.

 

Дык там усилие 140 н/м , совсем не маленькое .

 

Ребята помогите! как выставить все правильно чтобы одеть грм? Менял сальник и случайно все сбил. Попробывал собрать, завел, двигатель начал стучать, сразу заглушил, страшно ли это, ни чего не успело погнуть?
Да и может вопрос не в тему: как правильно менять сальник кв, старый выковорнул отверткой, там польцо оно ходит и оставляет щель в ДВС, я начал завовывать новый, он встал криво, а потом встал ровно но провалился к кольцу в глубь(старый стоял на самом краю), что теперь с ним делать? и как вообще его правильно вставлять?
ВЫРУЧАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА!

 

Подскажите пожалуйста! ГРМ чтобы правильно работал и ни где не стучал, мтожно собрать только в одном единственно-верном сочитании(меток, зубьев и т.д.)? Или можно ошибиться где-нибуть на один зуб и разницы не почувствуешь?

 

Не не, ошибаться не надо, черевато.*NO*

 

Все таки докопался до истины, почему я не мог грм по меткам собрать!!!!
Оказывается, что шпонка шестерни распред.вала отломилась и шестерня сместилась на 4мм вперед, и соответственно примерно на 2 зуба!
Случилось видимо это уже давно, и даже месяц назад "хорошие" мастера которые меняли грм внимания на это не обратили, а как-то просто перекинули ремень.(ни пробка блокировки поршня ни чего другого не откручивалось).

Вопрос, на сколько это смещение страшно, видимо эксплуатировался меган со сломанной шпонкой не один год. Можно ли теперь собрать все как надо и продолжать ездить? Я это к тому-не могло ли погнуть клапана?

 

нет, при согнутых клапанах компрессия пропадает, троило, да и вообще могло не ехать.

 

Спасибо! Тогда можно не волноваться.

 

ребят а грм на дизеле и бензине одинаковый?бензиновый м2 уже был.теперь сценик2 дизель,недавно купил когда меняли ремень и какой точно пробег одному богу извесно.звонил в ОД говорят меняем ,хотя дизеля в россию официально непостовлялись. но запчасти у них есть.или может кто подскажет где в москве поменять можно.

 

я не знаю, но движки написал бы какие точно?

 

бензин 1.6 113л дизель 1.5 106 лошадей

 

ГРМ

Сколько примерно по времени меняется ремень ГРМ?

 

если руки нормальные и знаешь че да как, есть инструмент, то часа за 3 реально поменять. без помпы и антифриза ещё быстрее.. я менял почти всю субботу, местами в 4 руки. много промучался с неудобными креплениями. и вмт долго ловил.. фотоотчет тут есть нормальный в факе, там посмотри

 

Народ, а когда ГРМ менять надо? У меня пробег 143 тыс. Вроде его не меняли еще. Когда масло менял посмотрели на него - трещин нет, видимых повреждений нет. Что делать? Так и следить при смене масла или к какому-то пробегу сменить от греха?

 

МЕНЯТЬЬЬЬЬЬЬЬЬЬ да и то что не меняли...лажа...по любому на 90 меняли