Греется мотор или Как устранить перегрев двигателя?

Не волнуйтесь, по симптомам забит радиатор кондиционера.
Для исправления, отодвинуть радиатор кондиционера от основного и очистить их от пыли и всего что между ними есть.

Не увидел новой страницы темы, извиняюсь за повторный ответ.

 

а сколько стоит новый радиатор?

 

В таких случаях чтобы долго не стоять надо температуру на макс. и обдув на макс. тогда двигло остынет быстрее

 

Зачем его менять? чистка должна помочь.

 

спасибо! сделаю! отпишусь о результатах!

 

Всем привет, моему мегаше 4 года, пробег 130 тыс.
Такая проблема:
сегодня отвалилась крыльчатка вентилятора радиатора, чуть не получил перегрев двигателя.
Крыльчатка к мотору крепится посредством клипсы, на подобие зажимной шайбы, ребята где такую заказать ? Было ли у кого то что то подобное отпишитесь, поделитесь опытом ?

 

А вот моя история

Так вот, мой меган 2005 года 2.0 АКПП также греется в пробке в городе с кондеем. Грелся он и прошлым летом все лето пытался с этим справиться снимал радиаторы мыл и не снимал мыл в сервис-Мэны разводили руками , помню даже грешили на лям-де-зонт (как-то так) так поменял. потом лето на спад я успокоился.
Осенью по дороге домой на второй бетонке в Калужской области мотор сдох (совсем). Как показало вскрытие завис клапан (возможно из-за летнего перегрева). Мотор делать не стал поставил контрактный (получалось дешевле)
Сейчас май, что имеем другой мотор, абсолютно новый радиатор, две замены термостата, полностью снятие термостата и ОСТАВШУЮСЯ ПРОБЛЕМУ.
Как я заметил ели стоя в пробке с помощью педали газа держать обороты 1100 то температура не растет.

ВОПРОС у кого какие обороты двигателя с включённом кондеем.
и сколько скоростей у вентилятора охлаждения.

 

с включеным кондеем на 2-ой скорости вентилятора 850-900 оборотов.

 

Ок спасибо.
А если по моей проблеме я тут наковырял может датчик давления хладогена.
Ваше мнение.

 

Мне кажется вряд ли.

 

Я короче свою заколхозил мои Кулибины влепили туда два Нивских вентилятора с диффузором между бампером и первым радиатором. Подключили правда один минут сорок гонял с кондером на холостом ходу климат 15 градусов вентилятор на всю на улице 20 градусов. Пока не грелась, вторая скорость даже выключалась потом правда на второй постоянно вторая работала температура держалась четко.

До этого три дня по всем сервисам из одного в другой (офицалы) у всех разговор начинается с одного "надо мыть радиаторы" а они уже как у кота яйца.

Прмыли всю систему порошком Лобонит-М. В итоге пришлось Колхозить.

 

Моются Керхером элементарно. Я дольше собирался это сделать. Бампер снял за 15 мин. Залил шампунем и хорошо промыл Керхером. Отодвигал радиатор кондея от основного, пуха там не было, только грязь. Но это местная особенность.

 

Плохо стал морозить кондейка, поехал на сервис долили хладона, (была половина нормы), ситуация не изменилась. Решил сегодня помыть радиатор:
1. Снял бампер (заодно залатал защиту подкрылков, где камнями побило)
2. притащил керхер, налил шампуньку, и аккуратненько побрызгал на радиаторы (кто не в курсе, они оба один за одним практически без зазора)
3. 15-20 минут подождал пока шампунька разъест грязь и другие отслоения, и без фанатизма начал мыть керхером. Правда не учел нюанса, что при высоком давлении гнет лепестки сот (правда это не смертельно). Снизил давление и домыл до конца, пока из под радиатора не потекла чистая вода.
Особо хочу отметить, что поскольку вентилятор один на 2 радиатора, он их должен продувать насквозь, на радиаторе оставался только диаметр от радиатора все остальное было блекло и уныло. Завтра на ходовых испытаниях проверю результат.

 

Володь, а холостые не подмает при перегреве? У меня по пробкам до 106 градусов нагревается и холостые поднимает до 850 оборотов. Ошибок нету Самое интересное началось как сменил корпус термостата на люминий, в апреле холодно было не проявлялось, а как потеплело то началось.

 

113 это после тапки в пол или на холостых в пробке?

 

Чтож за фигня у меня Блин если б поднимало обороты хаотично, то можно искать причину, а тут только при перегреве такое. Выезжаешь из пробки, остывает и обороты в норму приходят.