Опора (подушка) двигателя

megan2 hatch 2.0 mt 2004г

всем привет
помогите разобраться с проблемой
пробег 50тыс км, авто купил недавно
на холостых есть сильная вибрация. на вид задняя верхняя и нижняя подушки целы, на ходу вибрации нет, на определенных оборотах на холостых вибрация пропадает. от вибрации по салону дребезжит панели на дверях, могут перемещаться предметы на сидении. на холодную когда заводишь, сперва вибрация идет на салон, по мере прогрева переходит на пол. свечки поменял

 

на диагностику, возможно проблемы с порпусками зажигания. Возможно с подушками, если не шаришь можешь и не понять порвана подушка, или нет. Тем более я так понимаюты осмотрел не все. Да и пробег 50 тысяч у машины 2004 года сильно подозрительный.

 

катушки?

пошатай двигатель

проверь затяжку креплений опор

 

пробег подтвержденый, с этим сомнений нет.
двигатель не шатается совсем
катушки можно проверить сравнив с наминалом сопротивлений? если да то подскажите кто знает допуски в омах

 

Подскажите,кто держал в руках нижнюю(заднюю) опору двигателя,резинки которые в опоре должны свободно прокручиваться или все же плотно сидят?А то на моей опоре меньшая резинка совсем свободно крутится.

 

Я держал новую от дизельного движка. Никакие резинки на ней свободно не крутятся. А как б/у-шную дефектовать - самому интересно.

 

По сопротивлению нечего не определишь можно только индуктивностью.самый простой способ это замена на заведомо исправную катушку,надежно,быстро.

 

спасибо, буду искать у когонибудь на проверку, судя по каталогу катушки одинаковые для 1.6 и 2.0 , на вскидку это символ, меган, сценик, что еще из популярных с мотором k4m ?

 

Спасибо,буду заказывать новую!

 

это не всегда так, есть задние опоры по типу как косточка на жигулях, с запрессованными сайлентблоками и со временем резинка по отношению к внешней обойме начинает прокручивать.
вот такая опора:
http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=224136&postcount=172
лучше эту ставить: 8200338385

 

По поводу вибраций по кузову. Правая опора проверяется просто - положить руку на заведенный двигатель - почувствуете вибрацию. Затем на "домик" и место крепления опоры к кузову - если амплитуда вибраций значительно уменьшилась - гидроопора рабочая. Основная причина - ЛЕВАЯ опора, та, которую называют опорой коробки передач. Она дубеет со временем и соответственно, вибрации передаются на кузов. Именно замена данной подушки привела к значительному уменьшению вибраций на холостых. У меня внешних повреждений данной опоры не выявлено, зато эффект от замены - значительный. Спасибо, кстати, Чайнику за описание процесса замены.

 

Посмотрел на двигатель 2.0 ставят другие опоры в отличие от 1.4 и 1.6

Т.е они мощнее я так думаю, и подойти должны, по идее.

Может есть какие минусы кроме цены?

Про остальные точки опоры такие же мысли или не так?

 

Прочитав про 4ую опору пришел к выводу, что правая и левая постоянно испытывают статическую нагрузку и динамическую, а задняя и верхняя дополнительная только динамические в основном продольные.
Вот то что показано у вас на рисунке это есть норма в своих пределах. У верхней, даже гнездо под болт имеет овальную форму. Лишь бы не было значительного продольного люфта.
http://i.piccy.info/i5/42/61/796142/PICT3368_500.jpg.

 

Стучать же будет неприятно. Может втулка какая нужна?

 

Есть такая "Итальянская компания Original Birth"
Она качественные опоры делает или бяку?

У нее довольно маленькая цена.

 

какая овальная форма вы о чем? =-O
Там все наглухо затягивается а этот овал для для того, чтобы при установке опора не находилась в натяжении. Иными словами сперва затягивается маленький сайлентблок (где нет овала), потом малость двигатель покачали и ТОЛЬКО потом затягиваем НАГЛУХО большой сайлентблок.

ТАКЖЕ недопустима затяжка перекрученного сайлентлока рычагов подвески... и т.д.

Конструкция опоры которую я показал на фотке (указав ЧУЖОЙ пост) не самая лучшая. Более лучшую опору я тоже указал... не знаю что еще можно добавить...

 

у верхней задней опоры которая ставиться на 2хъ литровый двигатель.
с одной стороны овальное отверстие. Посмотрите фото которое я указал.

Для меня это большой вопрос почему так?
Проясните буду благодарен. Возможно я не правильно прочитал.

 

Этот овал сделан для регулировки,чтоб найти свое место для опоры и затянуть,все затягивается с усилием!

 

Я себе такую гидро опору поставил,пока все радует,время покажет,я покупал от двух литрового мотора,она на порядок крепче!