Приводной ремень

Поставил ролик от калины, подошел на ура!

 

Вот видишь как здорово*YAHOO* , теперь тысяч 100 км ещё гоняй и не заглядывай)))))*YAHOO*

 

Замена ремня дополнительного оборудования

Замена не сложна. Ремень 8200 821 813, длина 1198 мм (могу врать на 2мм), 6 ручейков.
Домкратим машину, снять колесо, снять переднюю часть подкрылка, открутить металлическую пластину, которую держат 4 болта под ключ 13. Чтобы ослабить натяжение валиком нужно накидным ключом на 16 повернуть за отлив на ролике по часовой стрелки максимально (ключ заходи выше трубок кондиционера).
Новый ремень одевал сначала на шкив генератора, под натяжной ролик, на компрессор и снизу уже после отвода ролика поправлял в рабочее положение.

Ремень производства Германия, который прошёл 20т.к.

 

Видел на Megane, что ещё и правый грязезащитный щиток (пластмассовый) надо снять. Он горизонтально стоит и закрывает дыру совместно с пыльником бампера.

А на моём SCENIC его не предусмотрно ставить. Думаю чем бы закрыть эту дыру.
Неустановленную металлическую пластину - правый боковой защитный щиток / усилитель подрамника - купил с болтами.

 

SCENIC 2: установка прав. грязезащитного щитка бампера от Megane 2

Всё поставил. И металлическую пластину - правый боковой защитный щиток / усилитель подрамника.
И пластиковый грязезащитный щиток бампера 8200243158 от Megane 2 своими руками с помощью двух нейлоновых 4мм-х стяжек (хомутов). Под стяжки канц ножом чуть расширил отверстие в щитке. А в локере для хомута по месту просверлил два отверстия диаметром 4мм. Опробовал на грязных лужах: отличный результат - отсек двигателя и ремень НЕ ЗАБРЫЗГИВАЕТСЯ.

Заодно и левый 8200241731 установил для экибаны. По 200ру привезли.

 

то есть менять только ролик который чёрный-он разве отдельно продаётся если не от калины а оригинал?
а ремень грм то тоже может расслоиться или это редкость?

 

Есть ролик с орегинальным размером Optimal 0-N1476S и не дорогой,а от калины побольше в диаметре.

 

по этому номеру экзист выдаёт Натяжитель ремня грм а не ремня генератора

 

Менял ремень два раза, один раз на 60 000 км, второй раз на 160 000 км. В обоих случаях менялись у дилера (недешево, но зато с гарантией), в обоих случая ремень внешне как новенький, хоть еще пару десятков тысяч км ходи, так что чувствуется некий развод, а может просто перестраховка от производителя)))
Во второй раз заменили еще шкив, сказали что начал шататься, поверил поменял, машинка бегает, этому рад))

 

Это ролик генератора,он у меня куплен,65 мм,а в экзисте ошибка,можете перепроверить в автопитере http://www.autopiter.ru/PriceList.aspx?NumDetail=0N1476S&IsAnalog=1&id=41647731

 

клапана позагибало.приводной ремень попал под ремень грм и тот в свою очередь проскочил через пару зубцов.вывод-сталинград!

 

замена приводного ремня

добрый день.
так и не нашел здесь на форуме полноценного фотоотчета по замене приводного ремня. если у кого есть, выложите плиз. очень хочется поменять самому.
и еще 2 вопроса: в сервис-книжке сказано что иногда требуется замена некоторых шкивов, обязательно ли их менять?
и также нужно ли менять ролик?
движок у меня K4MC813 автомат 1.6 2007г., пробег 57000км.

 

это который 8200286688?
какую функцию он выполняет, кроме защиты от грязи? а то езжу без него два года, а он в гараже лежит. не поставил, т.к. болтов к нему нет, а какие нужны - не знаю . купил без них.
а щас что то взбрела мысль, что без него подрамник сильнее гуляет и разбивает мне рулевые тяги, а я все на производителя жалуюсь (никак не могу найти объяснения ресурсу тяг и наконечников - 2.000 км *DONT_KNOW* )

 

если ремень ГРМ закрыт кожухом. Как под него может попасть оборваный ремень доп. оборудования???

 

Скажите пожалуйста. Как производить регулировку натяжения ремня. Не нашел ни где.
Хотелось бы точно знать.

 

Нашел в документации что он саморегулирующийся и процедура регулировки определяется в момент его установки, затягиванием болта с определенным усилием.

Вот только когда я менял ремень ГРМ и ставил приводной ремень обратно, ничего подобного не обнаружил. Пришлось на глаз все делать. Во время фиксации упираясь в ролик натягивая ремень.

Вот с ГРМ все ясно. метки есть что с чем сопоставить.

А тут неясно, что очень растраивает.

 

По диалоджису вывел номера роликов
8200608550
117503662R
117509654R

А они все саморегулирующиеся, а у меня стоит не само.
Вот какой брать ума не приложу.
Да и с натяжкой не определился.


Может кто подскажет?

 

Извини за задержку ответа; из отпуска мимо тебя проехал по Р132.
Здесь ранее обсуждался этот вопрос про правый щиток/усилитель 8200286688.
http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=425&page=21
А болты М8 арт. 7703602193 покупал.
На авто 2008г.в. этот комплект производителем НЕ СТАВИЛСЯ.

 

Вот и я тоже заменил ремень привода, а натянуть на глаз. В первый раз натянул запустил двигатель, включил все - засвистел. Подтянул еще - свистеть перестал, только одно смущает - правильно ли натянул*PARDON*