Фотоотчет замена (ремонт) не разборного термостата

проделал такой опыт:
вскипятил воду, залил в чашку, и датчик температуры(от старого термостата) в воду, темп выросла до 2 метки, но вентелятор радиатора не включился.
где копать то теперь?\

после замены термостата, в салоне гор воздух был...

 

до 2 отметки при прогреве движка верхний толстый патрубок был холодный.потом стал горячий,стало быть термостат работает.
но машина снова закипела. почему не включ вентелятор?сам радиатор тож горячий

помогите кто нибудь

 

неужели люди знающие не помогут?
я в печали

 

Может он и включается, просто сгорел поэтому и не крутиться. Проверьте вентилятор, потом идите по цепи питания, может и питание не подается, одним словом проверьте на 100% вентилятор.

 

а сгорел он просто на пустом месте?! 2 дня назад работал..его никто не тревожил и бац.]:->

 

как проверить работу вентелятора?и где его выключатель?

 

на прямую вентелятор работает без проблем.
термостат тоже работает.
датчик вроде исправен тоже.(он новый)
до предохранителя вентелятора (что под капотом на 40А) проводка целая и невредимая.
предохранитель цел.

где выключатель вентелятора расположен?!]:->

 

уже не знаю что делать!

 

после замены датчиков ИМХО надо ехать на диогностику(CLIP)и делать колибровку.так как комп расчитывает на тех. хорактеристики родного датчика, а Вы ему поставили новый и комп глючит.попробуйте поставить старый датчик.

 

правильные мысли!!!с самого начала ведь хотел поставить старый датчик!
хорошо что все хорошо закончилось!
а ждать мобильного ответа от форума однако дело неблагадарное...

 

в выходные мало народа на форуме...
а по поводу калибровки...менял много раз датчики и оригинал и нет...ни каких калибровок не делал

 

значит косячный датчик, народ,запоминаем Gates идет с плохим датчиком!

 

Хочу заказать в эксисте такой же Gates. Подскажи, родной датчик в него нормально встает?

 

отлично встал!даже не сливая ож смог заменить: подготовь тару по размеру,недоржащие руки,прокладку от старого(мне не пригодилась,датчик вышел без нее) и в бой!вынимаешь чику и меняешь легко

но для начала попробуй дождаться включения с новым датчиком.вдруг он не всегда косячный

отпишись по результату!

 

фотоотчёт ремонта термостата

Спасибо за эту тему, прочитал,снял корпус ,разрезал , отдал токарю который сделал из неразборного корпуса разборный , правда термоэлемент купленный за 9 баксов пришлось через пару дней заменить на оригинал за 28, вот фото:

 

классно сделал токарь,золотые руки у него!очень аккуранто и функционально!открутил гайку заменил термостат и готово!

 

я так понял что со стороны КПП вся эта беда стоит? На дизелях так же?

 

Форумчане, остался у кого-нибудь старый термостат, который не жалко подарить? Рождество ведь скоро, а тут и про подарок думать не надо.

 

вобщем так.. либо термостат г..мно либо звезды так решили, но первые звоночки с данным термостатом зазвенели с холодами, под машиной в мороз ниже -25 появлялись лужицы антифриза, долго искал где бежит так как на горяем двигателе следов нету а на холодном хрен поймешь, в итоге после стояния на морезе -35 больше двух дней бачек пуст под машиной озеро антифриза и отчетливый след - потекло из под термостата - протяжка не помогла следущие морозы это доказали тем же озером под машиной, счас распилил старый оригинальный, осталось купить термоэлемент и стянуть его кольцами либо просверлив, еще не решил. вот такие пироги. думал сначало просто снять и герметиком промазать, мало ли вдруг поможет - но потом решил что оригинал хоть и распиленный понадежнее будет, а то вдруг корпус повело и герметик не поможет

 

А ты когда новый ставил место установки на двигателе чистой салфеткой/тряпкой протирал?