Стоит ли делать ремонт подвески

Перед поездкой на юг сделал осмотр подвески. Диагноз:
1) правый опорный подшипник
2) стойка стабилизатора левая (люфт)
3) шаровая опора левая (люфт)
4) промежуточный подшипник правого привода + кронштейн (наружная обойма проворачивается)

Стоит ли делать ремонт сейчас или после поездки? По 4 пункту вообще не догнал что это и насколько серьезно...
Может кто нить прикинуть по цене приблизительно, если не оригинал ставить

Пробег авто 51000км, планирую накатать ещё 4000км

 

Шаровую лучше заменить, а остальное не критично. Можно проездить не одну десятку тыщ км. Шаровая - 350 руб и столько же замена ;-)

 

А охота в дороге приключений получить, по ремонту ??? ]:->

 

В сервисе так же сказали. Спасибо за совет так и сделаю

 

уточните только, какие рычаги
рычаги разные бывают и не все шаровые подходят

 

п. 4 я бы тоже сделал, внешняя обойма проворачивается из-за того, что подшипник подклинивает. Если он заклинит совсем, то будет невесело. Саму опору (кронштейн) можно не менять. Если на скобе, которая прижимает внешнюю обойму подшипника, есть выработка от проворотов, то ее можно перевернуть и прижать подшипник другой стороной. Для этого придется болгаркой сделать вырез в скобе, симметричный уже имеющемуся на ней вырезу. Это технология на случай, если нет в наличии новой опоры. Лучше, конечно, ставить новую опору.

 

Мне вот чудо-мастера диагноз поставили по промежуточному подшипнику.
Типа хана ему. Визуально повреждений нет (а проверить его можно только на скорости-гудит. Так пишут). Как уж они определили не ездивши на машине???? (Мега спецы наверное) Вот единственное болтик крепления обоймы был откручен на 1\3. Может сами и открутили??? А что нет...]:-> Закрутил. Пока езжу.
Кто и как проверяет правый промежуточный подшипник полуоси???

 

Это еще не тот пробег, чтоб вообще заморачиваться заменами шаровых.
После 100тык, не раньше.
Езжайте и не думайте об этом.
(У меня пробег уже за 120 и рычаги с шаровыми стоят еще родные)

 

Мне на подъемнике крутанули правое колесо и из этого подшипника шел характерный "хрустящий/чиркающий" звук!

 

Я машину заводил и газовал с поднятыми колесами. Хрустящего и чиркающего звука не слышал. Хотя стоит просто не на заведенной машине покрутить колесо. Не будет шумов двигателя и будет лучше слышно.
А есть ли инструкция в инете по подробному описанию замены промежуточного подшипника полуоси???

 

У меня на вывешенной машине "ездили". Нашли легко, т.к. шумел он прилично. После разборки было видно, что его проворачивало, на пластине (скобе как я написал в предыдущем сообщении) была выработка от проворотов. А при езде все это проявлялось в виде постороннего шума при сбросе газа на оборотах выше 3200.

 

Я не встречал, но если покопаться, может и можно найти. Я в таких случаях еду в сервис:-D

 

лучше на сервис*PARDON*

 

главное все пометить дабы потом все совпало....а так меняется все несложно...

 

Меня что-то, как-то полуоси напрягают. Снятие и установка.
Может и ничего сложного и нет в снятии и установки полуосей, а вдруг не правильно установлю????:-D

 

Доброго дня! ПОдскажите пожалуйста кто в теме - что заменить в передней и задней подвеске чтобы не жрало резину?

 

Сайлетблоки передних рычагов, сами рычаги, поворотные кулаки, стойки, опорники, сайленты подрамника, подрамник, рулевые наконечники и тяги, сайлентблоки балки, балка, сам кузов. Вот все это может при дефекте вызывать жор резины.
На диагностику подвески скатай для начала, а то если на угад - есть рискуешь по этому списку полностью и пройтись...

 

Спасибо! Рейку забыл рулевую перечислить....

 

Она к

не относится.

 

привет, ребят! Просьба - посмотрите пожалуйста по возможности - нигде ли я глобально не накосячил с заказом?... Заранее огромное спасибо... (хоть пару позиций если можно посмотрите рандомно)

Renault Megane седан II 1.6
VIN: VF1LM1B0E38619080
2007 г.



спасибо за любую информацию