Сигнализация на Меган 2

Дело не в угоняемости, а в удобстве. Нужен очень автозапуск, т.к. у нас север и зима очень суровая и холодная, а выходить и заводить не охота, по этому то и ставиться сигналка, для удобства. Да и вскрывать никто не захочет, возиться с сигналкой, даже просто для очистки салона от "моих" вещей

 

Даже не смешно...почитайте темы и на этом и на желтом форуме((((
и угоняются и даже на ура((((

 

Машины с кнопками заводят как то без карты? Даже если это можно сделать, могу представить сколько надо повозиться.
На форуме были случаи угона мегана? :-o

 

Повозиться надо всего три минуты....да были как в Питере так и в Москве
скажу жаже так....
Машину с кнопками не так сложно завести без карты (((((

 

Установка сигнализации. Обсуждение техническах решений.

Предлагаю обсудить конкретные технические решения при подключении сигнализации (выбор и обсуждение сигнализаций уже есть в другой теме).
Для затравки расскажу о возможных способах управления центральным замком:
1. сигналами массы запирания/отпирания на кнопку ц. замка на консоли. Внимание! - возможна рассинхронизация. Лучше через поляризованное реле - рассинхронизации не будет.
2. запирание массой на кнопку ц. замка. Отпирание - массой на концевик водительской двери. Недостаток: если сигналка при включенной охране и нажатии кнопки закрывания дверей снова запирает двери то в данном случае ц. замок откроется.
3. прямое управление через силовые провода. Запирание таким способом имеет недостаток: кнопка замка багажника остаётся не заблокированной, придётся ставить блокирующее реле. Отпирание таким способом можно реализовать в два этапа: сначала водительскую затем остальные (правда при открытии водительской двери - замыкании концевика - разблокируются остальные)
4. комбинирование выше перечисленных способов. Например: запирание через кнопку ц. замка, отпирание через силовые провода.
5. разобрать карточку и подключится к кнопкам. В принципе удобно тем что можно сделать закрывание стекол через двойной импульс, но сигналы родной карточки и допсигналки могут глушить друг друга. А так же при заведённом двигателе карточка не запирает ц. замок.

Открывание багажника можно сделать с допканала силовым плюсом через реле (в т. ч. и при заблокированном ц. замке - включенной охране)

 

http://megane2.ru/forum/showthread....E2%EA%E0+%F1%E8%E3%ED%E0%EB%E8%E7%E0%F6%E8%E8
http://megane2.ru/forum/showthread....E2%EA%E0+%F1%E8%E3%ED%E0%EB%E8%E7%E0%F6%E8%E8

а тута или тута нет про это

 

В том то и дело что в этих темах 99% обсуждение самих сигналок, так называемых "штатных" сигналок их цен, гамно-негамно и тд. А здесь предлагаю пообщаться тем кто своими руками подключал.
Кто нибудь смог заставить штатные импульсные стеклоподъёмники подниматься при включении охраны?

 

Тогда надо объединить все это в кучу. а то разбросано будет так что не найдешь ничего.и гамно и не гамно и как подключить это не гамно.

 

у меня импульсные. Поднимаются стёкла если 2 раза нажать на кнопку закрытия.

 

Это штатной карточкой? Так у всех. А брелком допсигнализации?

Есть мысль как это сделать. От ЦКБС к каждому мотор-редуктору идёт провод, на котором появляется сигнал при включенном зажигании, разрешающая работу стеклоподъёмников. Кстати на этот провод можно подключить выход вежливой подсветки сигнализации и пользоваться стеклоподъёмниками будет удобнее. Короткий импульс от ЦКБС на этом проводе запускает поднятие стёкол. Нужно замерить длительность и с имитировать такой импульс и стеклоподъёмники закроются.

 

я не стал ставить сигналку с доп пультом, установил slave.
А ге находится блок ЦКБС ? Хочется конечно сделать что б при выключенном питании работали стеклоподъемники.

 

ЦКБС за блоком предохранителей в салоне
Если подать постоянный сигнал на этот провод, то импульс закрытия стеклоподъёмников не пройдёт .

 

Может кому понадобится
http://autosiga.ru/content/view/906/37/
Установка сигналки на megane 2

 

Парни, кто-нибудь ставил на Меган 2 Пандору 3000? Не будет ли она конфликтовать?

 

Ставьте. Хорошая сигнализация. Никаких проблем не будет. Если конечно у установщика руки из правильного места растут.

 

Спасибо за ответ. Завтра буду звонить установщикам. договариваться о встрече.

 

Посоветуйте "автономную" сигнализацию для Меган

Недавно приобрел меган 2 (2006, АКПП, 1,6) на нем стоит штатный "молчаливый" имобилайзер. Это меня не совсем устраивает, т.к. я часто оставляю ночевать машину на улице.
Посоветуйте, что из недорогих сигнализаций можно установить на второй меган, с наименьшим вмешательством в электрику, т.к. в принципе меня интересует только датчик удара с брелком обратной связи.

 

Уважаемый DaK, выкурил всю тему, но ответа на мой вопрос так и не нашел( Такое ощущение, что на этом форуме нет ниодного мало-мальски рукастого человека(((( Идет обсуждение кто сколько бабла отвалил)

Так вот задача: 1)обраная связь 2)автозапуск? 3)сохранение функций чип-карты

Это вообще возможно??

 

датчик удара с обратной связью, млин детский сад, все в игрушечки поиграть бы и что побежите ночью догонять обидчика? поставьте регистратор и пусть охраняет ваше сокровище можно даже два...не фиг машину портить, штатной вполне достаточно, а эти орущие ****али уже