Замена ремня ГРМ (дизель)

Да фиг знает, может и не меняли. У них там в Европе, как я понял ГРМ менять бардзо дрого, так они и стараются спихнуть машины без замены.
А есть какие-то внешние признаки его (ГРМ) износа или растяжения?

 

В Европе меняют через 120 т.км., и не меняют если собираются продавать машину в районе 150 т.км.

 

Случайно не путайте ремень доп.оборудования с ГРМ?

 

Я может и путаю. Мастер - вряд ли ))

 

Например на маем авто ГРМ под защитным пластиковым кожухом и чтоб осмотреть его мне надо снять верхнюю подушку,отщелкать кожух,снять его и только после этого осмотреть ГРМ,а ремень доп.оборудования просто отпустил голову в моторный отсек,открыл глаза пошире и смотришь.
Вот почему и спросил выше!

 

777

 

ПРОПАЛА ДИНАМИКА РАЗГОНА,ТУРБИНА РАБОТАЕТ,ДО 170 РАЗГОНЯЕТСЯ,ОШИБОК КОМП НЕ ПОКАЗЫВАЕТ.МОЖЕТ КТО ВСТРЕЧАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ДВИГ 1.5 ДИЗЕЛЬ

 

Speed Disel добавляешь?

 

решил поменять ремни с роликами 1.9 dci, в магазине пробили по компу и дали мне три ролика и два ремня.... а когда забирал мегана с сервиса один ролик мне вернули сказав что у меня HDI.......и кто из них что напутал...??????????

 

решил поменять ремни с роликами 1.9 dci, в магазине пробили по компу и дали мне три ролика и два ремня.... а когда забирал мегана с сервиса один ролик мне вернули сказав что у меня HDI.......и кто из них что напутал...??????????

 

ребят случайнон подскажете где в витебске сцепление пенять .

 

Удобная подбиралка комплектующих Gates. Так сказать, "от первоисточника" Хотя Dialogys никто не отменял

https://www.gates-online.com/GatesEU/ru/RU/adirect/gateu1?cmd=Automotivewebcat

 

У меня такой вот вопрос возник: а нафига в ремкомплекте ГРМ идут болты (где-то один - коленвала только, где-то два)? Они являются одноразовыми или их для подстраховки и увеличения цены комплекта кладут?

ап

 

Привет форумчанам, у меня появилась проблема потёк передний сальник распределительного вала, может кто менял сам и поможет мне, как зафиксировать распределительный вал (надо же снимать шестерню которую обычно стопорят при замене ГРМ)? Заранее спасибо!!!

 

Так там шпонка есть на шестерне прям.

 

Спасибо за ответ на вопрос, буду пробовать…..

 

Судя по тому, что при описании действий не говорится про ослабление крепления зубчатого венца шкива распредвала, то народ забивает на точное выставление распредвала. Ведь при установке нового ремня хотя бы и идентично старому, при нятяжении роликом новый деформируется чуть-чуть по-другому. На эти чуть-чуть изменится фаза газораспределения. Кто-нибудь замечал, на сколько? Например, на какую часть зуба? Может правда этим пренебречь?

При подготовке к разбору у меня обнаружилась недостача боковой усилительной пластины, которая закрывает натяжительный ролик ремня вспомогательного оборудования. То есть, следуя строго инструкции по замене ремня ищу, чтобы открутить этот кронштейн, но нахожу на этом месте только 4 резьбовых отвестия! Это при том, что я лично брал машину в Германии у дилера Рено! Полтора года отъездил без усилителя. Им тоже можно пренебречь, как считаете?

 

Зачем пренебрегать, надо фазу выставлять, не просто так шкиф с регулировкой, а усилители эти на последние выпуски перестали устанавливать.*PARDON*

 

Ладно, буду по технотам: фиксатор всавить - фиксатор вынуть - пошаманить - опять вставить и т.д.

 

Недавно сам менял. У кого есть навыки по рем авто, то ничего сложного здесь нет. Изготовил оправку (ВМТ) 68мм, и оправку для распредвала диаметр 8 мм. Есть ремни с метками распред - ТНВД, есть ремни где меток нет, но в любом случае между меткой распреда и меткой ТНВД должно быть 19 впадин ремня (1-ая впадина метка распред-19-ая впадина метка ТНВД). На самом деле больше всего времени занимает разборка-сборка чем снятие-установка и натяг. Главное не забудьте затянуть шкив коленвала.