Обсуждение АКПП Меган 2. Надежность, ресурс?

народ подскажите что мне делать с акпп!!! Сделали вроде-бы все что на форуме на писано,а то есть (гидра клапаны-заменены,масло-заменено,мозги-прошили,датчик давления-заменен)!!!
Что еще ей не хватает!!!

 

ну что делать, осталось только ездить и наслаждаться.

 

Там еще масляный фильтр чистят, в гидроблоке, а то если грязный масло не успевает охлаждаться и давление повышенное. Так мне объяснили специалисты.

 

Спасибо за подсказку!!!*PARDON*
Сегодня договорилась с мастером не (офицалом),на нартова д6,возле кладбища.
Если кто знает как он ремонтирует коробки,то подскажите-плиз!!???*SOS* *SOS* *SOS*

 

Друзья, добрый день! Помогите пожалуйста! Неделю назад купил меган, 2008 г.в., комплектация "Экстрим", АКПП. При перегоне 900 км три раза вылетала ошибка Check Gearbox, автомат переходил в аварийный режим на 3 передачу. Глушил, заводил- все проходило, ехал дальше. Подозреваю, что необходимо сменить масло в коробке и заменить клапан. Но еще в ручном режиме не работает переключение передач наверх, в "+". Вниз, в "-" работает, переключает, а в "+" нет... В чем может быть проблема с ручным переключением??

 

Теоретически проблема может быть в многофункциональном переключателе (позиция 2)

 

А он как-нибудь обслуживается?? Например почистить контакты самого переключателя??

 

Подскажите кто ЗНАЕТ, уж больно не хочется ехать на диагностику с такой не "вызревшей" проблемой. АКПП пробег 117 000 км, работает без рывков, вообщем хорошо работает, однако особенно сейчас летом на прогретой машине(иногда на холодной) в положении R и D появляется вибрация "плавающая" и не большой гул. В N и P пропадает. Это когда стою, когда еду не могу определить есть или нет. Вообщем то вопрос в том, если смысл сейчас поехать почистить сеточку(фильтр гидроблока) или может уровень масла проверить и долить если нужно. ВЕдь раньше до пробега 90 000 км этого точно не было. Или всеже подождать по типу "ХОРОШИЙ СТУК НАРУЖУ ВЫЛЕЗЕТ"

 

Легкие вибрации на R и D как я понимаю почти у всех, кто перевалил за 60000 км.
При пробеге 76000 диагностировали запотевание заднего сальника коленвала, после снятия коробки установили, что течь дал гидротрансформатор. Коробка работала нормально, рывков при пиреключении не было, просто чувствовалось как передачи переключаются.
Заменили гидротрансформатор, вибрации на режимах D и R стали ощутимее, коробка работает как и прежде.

Время покажет.

P.S. делал в Ренаультре, поставили т.н. ремонтный гидротрансформатор, т.е. не новый, что значительно удешевило ремонт.

 

Смотри чтоб ХОРОШИЙ самовылезающий стук не вылился в "ХОРОШИЕ" расходы!С АКПП шутить не стоит!

 

Езжу на 1-й фазе 2004 года ничего в коробке не менял только ЭБУ и его настраивал. Проблем не знаю с коробкой (Тьфу-тьфу-тьфу)
Зато с ходовой это п***ц

 

проехал 172000 и выгодно продал проблем не было вообще

 

Подскажите, пожалуйста! Кто сам менял электромагнитные клапана в АКПП, вы покупали оригинальные клапана Renault?? Просто есть аналоги типа AUTOMOTOR AGR2574 Клапан АКПП RENAULT /CITROEN /PEUGEOT, они стоят дешевле. Есть смысл заморачиваться, или лучше оригинальные ставить? И у крышки гидрораспределителя надо прокладку менять? Если да, то подскажите пожалуйста её каталожный номер. Заранее спасибо.

 

Вот и меня постигла участь с ошибкой Check Gearbox, на 90 км\ч удар и надпись появилась, записался к официалам, 3.08.12 поеду, знающие подскажите что "умного" мне могут посоветовать, просто развода боюсь, они у нас в Ставрополе монополисты, так что цену могут влупить любую...

 

а может клапан поменяют и все

 

Ребята,подскажите,у кого меган давно.Меган 2008 года,автомат, пробег 74000 (если не скручен),При переключении на месте-R P D включаются практически незаметно. При разгоне,если слегка газ давить-небольшие толчки на 2 и 3 передаче.Если газульку притопить-ровно переключает.Но что больше всего угнетает-при торможении,особенно резком,чувствуется толчек с 3 на 2, и достаточно сильный с 2 на 1. Кто что скажет,посоветует?В ренаультре сказали,диагностировать не могут.Что это "нормальная" работа мегановского автомата.Вот когда в аварийный режим переключится или ошибку выдаст-приехать,будут смотреть. Подскажите,плиз.Собираюсь в Волгоград ехать,2000 км туда-обратно.Потом в Анапу сразу.еще 5000 км.

 

то же самое практически не напрягает......при торможении такого даже близко нет....все переключается ровно и незаметно....