отключаем клапан РОГ (EGR) от системы (фотоотчет) касается 1.5 DCI

А трубу надо было снимать для чистки- поток воздуха в впуск(смесеобразование)

 

был ограничен временем , да и на улице ( гаража нет) особо не расковыряншь все , особенно без пива)

 

И как всегда,*все дело в пиво*.Какой движок?

 

Все-таки сервис загорелся. И не гаснет если фишку назад поставить. Надо тоже клемму с аккума попробовать снять.
Да и вообще надо собраться с силами и все почистить. Уже два года не чистил - там наверное не 200 грамм а ведро

 

728, 1.5

 

Делов на 5мин чтоб снять!

 

а снимать которая поперек или от рога идет?? какие камни подводные есть , в 2 словах опиши как

 

она на болту, болт снимаем начинает вращаться, а как вытаскивать или просто выдернуть, в низу не видно как крепиться ?? у меня только поперек котора металлическая на турбину идет которая

 

Там рядышком еще 2 болта,эта пластина(она мешает) где ставляется верхняя крышка(защита,шумка) на двиг.

 

слево если к капоту лицом стоять ??

 

Да.

 

будем пытаться спс

 

поездил опять чек загорелся, на 50км хватило)(((

 

адаптацию тада надо сделать,почистить до нуля и сразу адаптацию сделать)))изитроником тоже можно сделать эту хрень

 

мастера которые до этого смотрели , одни сказали замена а у других обрыв в сети, про адаптацию лучше не спрашивать

а вот еще у меня в нем РОГе две камеры, не такой как на фото в базе знаний???

 

Привет всем! Имеем Рено Модус 1.5dci 2005 года рождения.
Какое то время назад на табло загорелся ключик, "мясорубка" и появилась ошибка Check Emmisions. После визита к диагносту с компом был вынесен диагноз - неисправен датчик ЕГР (РОГ) ну и рассказаны страшилки сколько он стоит и как тяжко и дорого его поменять. После исследования проблемы в инете нашел этот форум. Покурил эту ветку и еще одну в этом же форуме:http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=4429&page=1 . Оказалось все и не так то и страшно в плане разборки и сборки. Желания покупать новый клапан нет, ввиду не малой его стоимости. Решил разобрать своими силами, что и сделал сегодня. В общем не так страшен черт, как его малюют на сервисе. Разобрал без проблем. Клапан с корпусом в котором он стоит и "саксофон" были прилично залеплены сажевым пластилином, но, как я думаю еще не критично....Замочил все в соляре, потом отдраил. Все стало чистое и красивое, почти как новое... Собрал. Помучился конечно с хитрым хомутом на гофр. трубке присоединяемой к корпусу в котором стоит клапан и к которому присоединяется сакс и пласт. патрубок. Машина работает, как и работала, особых изменений не заметил. Ошибка как горела так и горит. А посему есть несколько вопросов к знатокам в зале...)))
1. На пласт. патрубке идущей от турбины к корпусу клапана стоит какой то датчик ( на фото выделен желтым цветом) . Что за он??? Снимал его на заглушенном двигателе и на заведенном. Комп ни как на снятие фишки не отреагировал...Может ли check emissions появится из-за неисправности этого датчика?
2. При снятом клапане РОГ подключал его фишку и включал зажигание. Ни каких жужаний, шумов, движений и других звуков он не издал, хотя шток с двумя тарелками в клапане в ручную перемещается свободно... При собранном хозяйстве и заведенном двигателе, или заглушенном двигателе снимал фишку с РОГа и сразу комп выдавал вдобавок к уже имеющейся ошибке еще одну Check Injection. Когда ставишь фишку на место, эта ошибка исчезает...
3. Что за датчик к которому подходит трубка от пласт. патрубка соед. рог и турбину и стоящим отдельно в стороне (обведен зеленым цветом) ? При снятии фишки с этого датчика на заведенном авто или со вкл. зажиганием и загл. двигателем так же как и со снятой фишкой у РОГ загорается ошибка Check Injection и при заведенном двигателе увеличиваются обороты холостого хода..где то до 1200. При подключении фишки обороты приходят в норму и ошибка исчезает с табло...
Жду ответа знатоков и заранее благодарен все кто поможет советом..!!!
*PARDON* фото не получилось сегодня загрузить, добавлю завтра.

 

Женька адаптировал РОГ 3000 полет нормальный)) 3 птфю...

 

добавляю фото с своему предыдущему сообщению





Подскажите знатоки что к чему???*PARDON*

 

чистил сегодня саксафон и корпус где рог стоит.сажы не очень много.совсем снимать не стал(посмотрел к хомуту сзади плохо лезть)..я так понял рог вот эта штука?