Сцепление на Рено Меган. Обсуждение проблем.

А фаза какая ?
У меня ф2 , брал улучшенный оригинал 5400 рублей - http://reno-shop.ru/search.php?te_search=302050901R я тут брал год назад, и выжимной там же.
Если есть желание переплатить 3 раза , решать только Вам Когда я покупал, по Москве был разброс тоже от этой цены до 15000.
Если не горит - они и в другие города отправляют. А может и в Питере есть что-то погуманнее. Узнайте у дилера, какое он ставить будет. Ну и работа у дилера тоже ого-го выйдет

 

вопрос??? что значит аналог...Валео???...я ставил у Антона на Софийской оригинал от сценика...езжу третий год без проблем...ценник не озвучу но он меньше

 

могу найти код оригинальной детали ( она идет вместе с трубкой, отдельно - нет) давайте вин. ответ нужен до завтра вечером, потом помоч не смогу

 

Спасибо стоимость трубки я знаю 3,3т.р. дороговато за такую вещицу, причем она съемная, надо попробовать заглушить, посмотреть результат.

 

подскажите кто знает недорогой сервис в спб где могут поменять сцепления ? и что лучше поставить на фазу 1 ? Renault 30205 0901R?

 

Замена сцепления

Привет Меганавтам!
Поменял на неделе сцепление + выжимной. Поставил вот такой комплект:
KY 0071130 Luk 510 0090 10 Подшипник выжимной - 2 468,25 руб.
KY 0070798 Luk 620 3119 09 Сцепление - 4 064,27 руб.

250 км полет нормальный *OK*

А еще нашел вот такие вот пистоны подкрылков, дешего и отличного качества:
KY 0070799 Asam 30392 Пистон брызговика - 8,53
а то как-то покупать поштучно по 25руб это перебор.

 

Походу рано радовался после 800 км появилась какаято нездоровая вибрация при нажатиии на педаль сцепления и если тормоз немного поджимать. Может кто знает в чем трабл? Буду премного благодарен за ответ, а то уже подумываю в сервис ехать

 

Сцепление сами меняли?

 

Нет, сцепление заменено в сервисе. И вибрация то появляется то пропадает. Есть мысли по поводу нижней опоры двигателя, мб она убита.

 

День добрый, подскажите кто сталкивался с подобной проблемой,был шум при заводке,при нажатии сцепы пропадал,думали выжимной барахлит, так как коробку скидовать надо,решил поменять все(про маховик даже не подумал),Купил корзину,диск и выжимной, все фирмы LUK. Скинули, и увидели такую картину, маховик и корзина поджаренные,в диске сцепы демпферные пружины болтаются как хотят,слетел пыльник с выжимного. Заменили все (кроме маховика),прокачали. Из прочитанной данной ветки стало ясно что у наших машин проблема со сцепой у тех кто много стоит в пробках (тоже спалино). Данный момент я прочуствовал на себе. По трасе норм в пробках начинались дерганья, и шуметь сильно начинала. Все это меня натолкнуло на мысль что во всем виновато гидро сцепа, а именно свободный ход педали(как его регулировать я так и не понял http://expressorder.ru/manual/?m=38&ml=77821 у меня его нет совсем). Дело в том что когда стоишь в пробке нога стоит на педале и слегка давит, а гидравлика слегка давит на корзину. Вследствие чего диск сцепы не зажат как следует,и происходит нагрев. Заранее всех благодарю,не судите строго,может я не прав. Рено мегане2 K4M812 JH3 143 2008г.в.

 

ну а почему вы считаете что это правильный прием вождения???
нога на сцеплении лежать не должна ни при каких обстоятельствах. инструктора в автошколах за это по голове стучат курсантам.

а нагрев банально происходит от движения в режиме старт/стоп

 

Инструктора это понятно, а вот насчет пробок когда двигаешься по полтора метра работаешь в основном сцепой и ногу убирать,я думаю мало кто так делает, а вот насчет режима старт/стоп могу не согласиться из этой ветки видно что у людей на раннем пробеге от 2000 до 30000км поджареная сцепа, это банально не нормально, и свободный ход педали он должен быть. У знакомого тайота корола у него регулируеться шток главного цилиндра, а у нас? На выходные приеду посмотрю как сделано у нас.

 

У меня такое тоже иногда бывает и звук странный,при увеличении оборотов звук и вибрация усиливается, проходит после выжатой педали сцепы, грешу на сам пошибник и его пыльник, видно конструкция такая, в инете где-то видел с фото отчетом наши кулибины усовершенствуют, разбирают смазывают,меняют пыльник на восмерышный от рулевой рейки.

 

Моя проблема:
Последнию 1000 км, иногда (не часто) случалось такое - выжимаешь педаль сцепления, а она пройдя 3/4 пути как буд-то упирается во что-то. Перенажимаешь все нормально, при этом передача всегда (даже в условиях выжимания на 3/4) переключались нормально.
Сегодня таже беда но 3-4 раза подрят, благо я уже приехал на работу. Когда стал уезжать столкнулся с ситуацие, что при привычном приподнимании сцепления машина не трогается, а начинает это делать когда печаль сцепления уже почти вся поднялась,
Так и доехал до дома, проблема осталась. Есть идеи?

 

Идеи давно выяснены. Способы лечения тоже.См. здесь http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=9023. Поисковику форума Мегана известны все его болячки.

 

Присоединяюсь к вопросу, чтобы не флудить

У меня свистит выжимной только первые 2-3 раза утром пока машина холодная, так езжу уже неделю (езжу мало совсем)

 

добрый вечер.вопрос про сцепление:у меня сцепление схватывает поти в конце.ход большой,а рабочий совсем маленький и если даже чуть-чуть порезче отпускаешь,получается рывок.у меганов 2 у всех такой маленький ход педали или только у меня?сцепление не менялось,пробег 82000.

 

Думаю, у всех. (А ещё в первые дни владения Меганом , при трогании часто глохнет...)

 

Спасибо,просто после шкоды сцепление разительно отличается,да и пробег был по Москве.Многие при таком пробеге сцепление уже меняли..А нет ли у мегана контрольного отверстия-толщину диска проверить?

 

Похоже, что нет. Хотя есть размеры.http://megane2.ru/forum/b/r/