Приводные валы Меган2 (ШРУСы)

Подшипник при езде крутится? Можешь звенеть-скрипеть как погремушка если ему каюк?

 

из -за разбитого подшипника будут повышенные вибрации при езде. Стучать он вряд ли будет.

 

Там и без фото все понятно. Сливаем масло из КПП. Откручиваем большую гайку шруса на правой ступице, поддомкрачиваем правую сторону. Снимаем колесо, разъединяем шаровую (и возможно еще стойку стабилизатора), откручиваем крышку подшипника, вытаскиваем наружный шрус из ступицы и весь привод в сборе из КПП. Сбиваем грязезащитное кольцо на конце привода, потом стопорное кольцо подшипника, потом подшипник. Собираем в обратной последовательности.

 

Как все сложно))) Самое обидное,что масло потом доливать придется. А как еще можно этот подшипник проверить? Чтобы наверняка? Сам-то он дешево стоит,а вот масло потом доливать зря не хоцца. Есть мелкая дрожь при оборотах больше 3000,при езде еще на педали отдает,ручку КПП. А на стоячей машине еще в покрышки немного вибрация идет (на холостых оборотах). Это можно назвать симптомами его изношенности?

 

Здесь он 100% не при делах.

 

а почему? помоему как раз таки он, коробка немного вибрирует сама по себе а тут ещё раздолбаный подшипник и в итоге тряска колеса. Но опять же если только это колесо вибрирует а второе не вибрирует то дело в нём. Но в любом случае если есть люфт надо менять.

 

Получается,он стоит в этой проушине-кронштейне,которая на фото рядом со стрелкой,где я типа хватаюсь рукой? при езде на самом деле какой-то гул посторонний кроме работы двигателя: разгонишься до 3,500-4000 оборотов,выжимаешь сцепление,этот гул резко стихает,а шум двигла на секунду позже будто бы. Гудит значит он собака?

 

оборвет скобу подшипника....в лучшем влетишь на привод и развернет машину на трассе...в худшем пробьет приводом все что дотянется))))....меняется он без слива масла....машину домкратишь справа....новые со скобой разъемной...так что даже не нужно все разбирать
рассказывать долго и лень...опыт уже есть....правда на 230-ой тысяче

 

Блин,ты и здесь меня пугаешь))))) То есть из коробки его выдирать необязательно? Вот бы ктонить фотомануал приложил по разбору. Ладно,буду заказывать подшипник,поменяю-отпишусь

 

а подшипник со скобой? это которая прикручивается к двиглу или на чем он там висит. есть фото,код? в каталоге только сами подшипники,что-то ни про каку скобу нет

 

уменя на падемнике поднимали бибику включали передачу и парень типо как у врача вухи вставляеться ета фигня и палочка торчит.. упираеш в узел- и слышно гудит стучит ли он.. короче етот подшипник уменя гудит.. ребята на етом сервисе раньше работали у офов всеи командои -и сказали он начинает шуметь после 60 тыр,, но люфта уменя внем небыло поетому нестали менять*PARDON*

 

Заменил вчера шаровую,стук все равно остался все таки похоже что стучит внутренний левый шрус.

 

а не опорный стойки?? а те стойка стабилизатора?? не задний сайлентблок??

 

Стук (удар) в районе педалей.Стоики ,опорный и стойки стаба новые.А причем задние сайленблоки?

 

в смысле задний сайлентблок рычага. а может подрамник, раз в районе педалей?

 

На рычаге 2 с/блока-передний и задний которому свойственно рваться.

 

А как определить,что сайленблок пора менять?На вид резинки целые,когда шаровую менял рычаг не болтался.

 

Если он порван то рычаг падает в низ,если нормальный(хороший)чувствуется так сказать *жесткость резинки*.
Где то имел фото порванных с/б,не найти их уже.

 

Рычаг не болтался,более того прикладывл не большое усилие когда новый палец обратно в кулак устанавливал.

 

Ну тогда ищи дальше:втулки тяги стаба(под ними можно подложить пластиночку в 2-3мм толщиной и по новой зажимать-это только чтоб исключить что они),с/блоки подрамника!