Вибрация по кузову. Биение рулевого колеса и другие причины

Тема закрыта, заменил левый, все супер!!!!!!!!! Всем спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Вообщем поменял диски + колодки. Скрежет пропал. Как объяснить скрежет не знаю, колодки и диски с виду идеальные были. Спасибо Alcazar'у за помощь в выявлении)

 

появилось биение в руль при тормажении. Чуть посильнее начинаешь давить на педаль биение слегка стихает. Что это диски тормозные?

 

На скорости? Было дело.

 

Скорее всего да, повело тормозной диск.

 

да на скорости. Передние скорее всего?

 

Если в руль бьет, то да. Задние обычно по другому чувствуются.. раскачка при торможении задней части авто.

 

у меня тоже вибрация на руле появилась на 90-120. Балансировать замучился. Подвеска в норме, причем и на лете и на зиме так. Купил литье не родное, но по отверстию подходит без проставки. Отбалансировал, все стало хорошо. Но после замены ГРМ стало снова бить в руль. Поговорил с бывшим официалом у которого ГРМ менял (толковый парень), он сказал что колесо надо на месте провернуть на один болт и проверить бьет или нет. Я так и сделал. Вибрация действительно прошла. Но теперь переобулся на зимнюю на штамповке и опять по новой. Но вот что интересно. вибрация после стоянки не сразу начинается, а км через 10-15, как будто что-то прогревается и начинает не правильно работать. Чтобы это могло быть???

 

Попробуйте на неитрале проехать на скорости 40 км/ч и отпустить руль. Посмотрите, ходит ли он в разные стороны?

 

а как насчёт подвесного подшибника справа ?

 

на 40-ка руль как влитой стоит, не дергается. А что за подшипник? Я грешу на диски, ведь на литье не было ничего

 

Подниму тему так как есть проблема.
Есть вибрация при скорости от 110 км/ч и выше. Причем если давить на газ то вибрация слабая с если отпустить и ехать на скорости торможением двигателя то вибрация оч не слабая вибрирует весь кузов. Если ехать километров 90 спокойно и отпустить руль то он как бы трясётся немного влево-право. Балансировал колеса уже 2 раза. Диски купил бу конечно состояние так себе и резину взял новую но дешевую. Хотя в прошлом году на море ездил все было хорошо 130 ехал спокойно. Может ли быть изза опор двигателя? Пробег 140 походу ни одна не менялась еще.
П.С. сделал балансировку всё прошло, хотя неделю назад на другом СТО делал было по нулям, оборудование видать говняное. ]:-> проблема прошла

 

народ, бьет руль на маленькой скорости 30-50, в чем может быть проблема?

 

я проверял так:
вывешивал переднюю правую сторону что б колесо пола не касалось, включал 3 скорость и крутил 50-60км/ч, затем левую сторону так же, и где есть вибрация там и косяк. а дальше снимаешь колесо со стороны вибрации и на шиномонтаж проверять.

 

Была похожая проблема. Где-то от 105 по GPS начиналась вибрация, и в руль слегка било. После 140 становилось незаметно *PARDON* Колёса перебалансировал трижды. Так вот, мои мытарства закончились, когда я собственноручно перезакрутил все колёса "правильно", т.е. покачивая и равномерно затягивая болты. Думаю, в моём случае причина в том, что литьё, доставшееся от прежнего хозяина, установлено через проставочные кольца 67,1–60,1. Колесо садилось чуть наперекос, и затягивалось шиномонтажниками сперва одним болтом, оставаясь перекошенным. Вобщем, перетянул все болты на вывешенных колёсах с покачиванием, и биение ушло.

 

у меня тоже через проставочное кольцо, затягиваю крест накрест потихоньку а не сразу один и до упора

 

Всем привет, ребята такая проблема, уже устал гадать, на скорости от 80-100 км бьет в руль, педаль газа отпускаю - пропадает. Резина DANLOP SP SPORT MAXX TT, новая японка, диски катал, сегодня и диски новые тормозные поставил, всё равно бьёт в руль, надоело гадать. Осталось два варианта либо валы приводные они же внутренние шрусы, либо кривые ступици? Хочу ездить как нормальный мужик без дискомфорта!!! ПОМОГИТЕ?

--- Сообщение объединено, 15 мар 2015 ---

Может у кого была похожая беда, опишите как все было, не поленитесь????

 

Подвесной подшипник правого шруса"живой"?

 

Да живой, на скорости не гудит и люфтов нет.

 

Сателлиты коробки не жалко?

--- Сообщение объединено, 15 мар 2015 ---

1. Балансировка колес
2. Правильно ли установлены
3. Правильная затяжка
4. Проверка подвески (рулевые тяги и наконечники, шаровая, сайлентблоки, стойки-опорники)