Сажевый фильтр

Вот перейди по ссылки, там вроде эта проблема обсуждалась, у многих такая беда. Ты не один!
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=11945

 

киньте плиз номер блока погружным подогревом, скока он будет стоить

 

по ссылке есть номера свечей которые решают эту проблему..да и вообще надо было взять такие номера всех ошибок у диагностов))забей козырная фраза

 

забился сажевый фильтр

Привет! У меня Меган 2008 года К9К 734.Сначала загорелись лампочки "сажевый фильтр", "ключ", на дисплее появились надписи на голланском Insputing controleren и deeltjes-filter zuiveren. А сегодня загорелась лампочка " Chek engin".Был у официалов на МКАДе принудительную регенерацию запустить не смогли,объяснение было невнятным. Машина находится в Москве.Как я понимаю,со всей этой герляндой до Беларусии доехать не смогу. Помогите,пожалуйста, решить эту проблему недорого. Реально снять "мозги" и отправить на перепрошивку в Беларусию при удалении фильтра?

 

не делают пока програмно удаление в беларуси*NO* но один чел удалял в орле вроде говорит все пучком почитай тему сначала там все есть

 

Вот еще один товарищ по несчастью с 734 движком *PARDON*

У меня то же были похожие симптомы - оказалось дело было в неработающем датчике температуры на входе сажевого фильтра. Покупал новый, менял - сразу не пошло, т.к. оказались плохие контакты со стороны мозгов (так сказал мастер), так что у меня сейчас есть один б\у датчик (мерял его сопротивление при разных температурах - показания примерно такие же как у нового). Причем при диагностике комп ошибку по датчику не всегда выдавал.

Еще может быть причина в топливной форсунке и др. много написано в 'mjq теме и на одноименном белоруском сайте. Но там тема про удаление сажевого заглохла, т.к. у Арбуза пока не получается довести до ума этот процесс на 734 движке.
Так же этого не могут сделать в авторитетной питерской конторе http://chip-tuning.spb.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=229&Itemid=82.
Мне там вообще сразу сказали, что если есть серьезные проблемы с сажевым - то на нашей модели нужно покупать новый фильтр и только оригинал, посоветовали брать из Финляндии.

Мужик из Орла (http://www.chiptuning-orel.ru/diagnostika/) мне сказал что может это сделать, но тут два варианта - или он гениальный кулибин и делает то, что еще никто не может делать, или он ошибается. Я видел только один отзыв о том что кто то у него удалил сажевый, но когда у чела начали уточнять детали - он начала путаться. Короче меня пока фильтр сильно не достает, поэтому надеюсь, что ехать ради эксперимента в Орел не придется.

Мой совет - искать хорошего диагноста в Москве, я могу дать только телефон рязанского мастера, который 734 мотор уже более-менее знает.

Вообще если лить хорошую солярку и использовать моторное масло с низкой зольностью и менять его раз в 7-10 тыс. км, то наш сажевик себя чувствует нормально вплоть до 300 тыс пробега.

Его плюс - от дизеля почти не воняет. Минус - по сравнению с 732 мотором расход на 1-2 литра выше.

И если все таки сможешь удалить фильтр, обязательно здесь опиши подробности.

 

ну да,расходик побольше будет,да и динамика похуже....за то есть подогрев и жидкостное охлаждение турбы))огромный плюс

 

Ну хз ездил к арбузу в Минск расход по компу 4.2 правда скорость 90-100 в чуху и обратно расход 5.2 да и едет вроде ничего:-[ конечено при регенерации моментальный расход увеличиваеться почти в 2 раза]:-> но это проходит через некоторое время

 

ну если на легке на круизе 90 км/ч на 5 передаче по отличной дороге, относительно пустой - то да,расход в 4,2 я еще поверю...до первой регенерации)))))када километров 20 моментальный расход хреначит как на х5)))

 

а в грамах сколь:-[ у меня гдето от 7 до 9 литров*PARDON*

 

больше десятки хреначит))

 

ну вобшем да хрен редьки не слаще ]:->

 

сажевый фильтр

Нашел в Москве на Кировоградской 11с15 ТЕХЦЕНТР ЮАО.
Говорят, что удаляют сажевик и перепрошивают за 25 тысяч рублей.
Пока не ездил, хотел отзывы в и-нете найти, пока пусто....
Может, кто-то из форумчан про них что-то слышал или располагает какой-то информацией про них?
Их номер телефона 8(926) 012-13-80
И номер мастера Михаила, который все это обещает сделать 8(925)500-87-80

 

В Белоруссии за $300 берутся удалить http://www.auto-diagnostic.by/udalenie-fapdpf/stoimost-udalenia-fap
но опять же нет живых свидетелей, что сименс они делают весь, т.к. Арбуз может сделать только прошивку SID 305 - а это лишь одна из многих возможных прошивок.

 

удалил сажевый фильтр плюс перепрошили мозги, ошибок нет, но иногда из трубы валит белый дым, что бы это могло означать?

 

это означает регенерацию

 

Деньга на ветер,да?

 

так ведь удалили сажевый фильтр

 

либо прокладка прогорела вот и дым белый =)

 

А как с программным обеспечение?