Опора (подушка) двигателя

и что именно расстроило???

 

Дим, ты что к Бабайке не заходишь? серьезное что-то?

 

головка внутренняя многогранная на 12....не 6 гранник а такая многограннеенькая

 

Номер стяжного болта http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=425&page=21

 

комрады
нужно менять правую опору. ДВС 1.6 KM D 812, в итоге лучше ставить опору от 1.6 или 2.0, если без косточки? резиновую или гидро?
ну и какого производителя))
и кто что может сказать про опору от 2л Birth 51140

 

ЧПУ? Не, не слышал. Только тру, только болгарка, сварка и наждак




Дерганья при переключении исчезли полностью. Но если честно, то "уплотнение" (его остатки видны на фото) родной верхней опоры дает лучшие результаты, чем установка такого кронштейна
P.S. Спасибо за чертеж верхней части кронштейна Michael`у

 

Такая гидро опора от 2л Birth 51140 у меня стоит ,я доволен!

 

Скажите, а она у Вас с зеленой меткой?
Купил в автодоке опору Birth 51140, на ней нет зеленой полосы.
Жесткая ппц, может она не гидро???:shok:

 

Тоже установил себе доп.опору(косточку).Не скажу,что прям супер-пупер.Да,при переключении дерганья стали поменьше,но совсем конеш не пропали.И что самое хреновое,появилась какая-то мелкая вибрация,дрожь,в районе как раз этой опоры.Эта дрожь проявляется когда трогаешься или когда ток переключился с 1 на 2 и газ в пол,вобщем можно сказать при езде в натяг и резком прибавлении.Как будто что-то где-то откручено.Завтра попробую жену за руль,открыть капот,а сам буду смотреть где,что дребезжит.
Движка стала стоять жестче,не так болтается,как без доп.опоры.На холостых никакой вибрации нет,а вот именно при резком разгоне.

 

Про полоску не помню ,вы опору поболтайте там жидкость плещится!Я не заметил что она жеская ,но жоще чем заводская!

 

С вибрацией при трогании разобрался(писал о ней в сообщении выше).Убрал несколько шайб между самодельной пластиной и косточкой.И саму косточку перевернул.А вибрация была из-за того,что при трогании двигатель отклоняется назад и в самой косточке резина как бы била по металлическому корпусу.Вот теперь эффект есть,а то уж хотел вообще снимать ее.Пластину делал сам из дюрали(салумин) толщиной 6мм.

 

Тут можно поподробней? А то не могу найти "уплотнение" родной верхней опоры" на фото...

 

Dema89,суть идеи в том,что подсовывается резина в опору с обеих сторон.Тем самым уменьшается "болтанка" движка.

 

Понятно. Такое дело меня не устраивает. Я хочу снять нагрузку с болта, который держит пол движка, потому как совсем недавно попал на длинный ремонт. Болт обломило, движок упал, размолотило привод (трипоид разлетелся), пришлось привод в сборе заказывать и 2 недели ждать. Болт поставил от ГБЦ ауди А6, 97гв, дизель. Прошло 3 месяца, пока все норм. Но косточку ставить буду.

 

Напишу здесь, т.к. пытаюсь найти источник
вибрации в Мегане 2ф2 2008 1.6 MT 60тык.
Симптоматика: повышенная вибрация на XX - 700 об., на
750 пропадает вообще. На 1100-1200 снова усиливается и
пропадает. Вибрация не сильная, но ощутимая. Сам
двигатель работает ровненько, без подёргиваний, тихо.
Динамика в норме. Т.е. катушки/свечи/форсунки
исключаю. Был в Ренаультре сегодня по этому поводу.
Полторы недели назад менял у них ремень ГРМ.
Вибрация, которая была и до того, субъективно усилилась
после замены. Верхнюю гидроопору осмотрели и чуть
подвинули, мол, сдвинута была. Вибрация осталась.
Возможно, стала меньше. Нижнюю опору осмотрели.
Сказали, что она нового образца, и что износ есть, но
незначительный. Менять не стоит. Спросил про третью
опору, что под аккумулятором. Ответили, что её ревизию
делают при замене сцепления, и, как правило, она не
нуждается в замене - "всегда как новая".
Вопрос с вибрацией остался открытым, надеюсь на
помощь мегановодов-знатоков...

 

те же в один один признаки...грешу на правый привод ...кронштейн подвесного

 

Подскажите, пож-та, момент затяжки болта, соединяющего верхнюю опору двигателя и кронштейн-крышку опоры двигателя.

 

Всем привет!У меня на М2Ф1 1.4 появилась мелкая дрожь на педали газа в диапазоне 2000-3000 об.Проверил подушки-нижняя была надорвана.Поставил новую Сасик,дрожь не пропала,а кажется даже усилилась.Не знаю куда дальше копать?..

 

В техноте:
ПОДВЕСКА ДВИГАТЕЛЯ
Маятниковая подвеска: Момент затяжки
для K4M, и 761 или 813

Моменты затяжки, Н·м
(2) 105

 

Сегодня поменял нижнюю опору на 2х литровом движке. Покупал в "екзисте" (Sasic 4001717) за 1042,61 руб., Сделали в обычном (гаражном) сервисе, за 10 минут и 500 руб. Защиту снимать не надо.