Замена ГРМ

4500-5000 почти везде в гаражных сервисах.

 

что то я нигде не видел за 4500.
если и есть,то это сумма без замены помпы и антифриза.

 

я делал в америго99 на вернадского - 3950 замена грм, за помпу и демпферный шкив дополнительно не накручивают, как и должно быть. ну плюс за антифриз заплатил еще 850.

 

Я ж не виноват что ты не видел.
Если не веришь людям,зачем спрашиваешь?*PARDON*

 

так скажите ,где такая цена?

 

http://www.amerigo99.ru/ позвони и спроси

за запчастями езжай в турин авто, там подберут аналог если есть смысл (на помпу есть) или продадут оригинал.по цене вышло дешевле екзистов и прочих

 

нашел вот адекватные цены на замену грм меган 2

Замена комплекта ремня ГРМ 2800

Замена помпы (при снятом ремне ГРМ) 500 руб

http://srvreno.ru/publ/renault/regl...t_dlja_reno_megan_2_renault_megane_ii/2-1-0-5

Добавлено через 1 час 18 минут
почему ГРМ трет двигатель,где шкив?

 

Подскажите по срокам замены ремня*PARDON*
пробег 36000, но машине 4 года. Ждать 60 000?

 

уверен можно ждать, я менял на 5 год с пробегом 59500 км. он был как новый.

 

+1 менял на 4.5 года, пробег 55 000. Состояние очень хорошее.
Думаю годик точно поездить еще можно

 

ездий не пережевай! менял 5лет пробег80тык -помпа и ремни как только поставили:-D

 

Задался вопросом, сколько лет (именно лет, а не километраж пробега) могут служить родные ролики Рено, 60000 наезжу лет только за семь, не раньше, ролики еще живые будут? При этом ГРМ заменю в середине срока, а ролики останутся.

 

ремни как резинотехнику рекомендуют менять в 4-5 лет . а ролики не резина !и меняют от пробега или по мере износа. если за пять лет пробег мал и пора менять ремни то и ролики и помпу желательно заменить ,чтоб не пришлось повторно разбирать!тем более и антифриз необходимо заменить!

 

Я как новый менял антифриз после 4,5лет эксплуатации. Он был как новый.Мне мастер в оф.центре и так говорил. НАФИГ ЕГО МЕНЯЕШ.И был прав.

 

Спасибо за советы! будем кататься!

 

антифриз меняет свойства от времени! поэтому НУЖНО менять ! от него зависит срок службы ПАТРУБКОВ и всей системы охлаждения!*PARDON*

 

+1 все дело в присадках присутствующих в антифризе да и продукты разложения тех самых присадок, у всего есть срок годности. и неважно как он выыглядит.

 

Помогите найти решение проблемы.

Меган2 ф2. 0.6 г.в
1.6 л K4MD812. Пробег двигателя 170 тыс. км. Покупал б\у, когда последний раз менялся ремень ГРМ не знаю.

Потеет у катушек и много, уже покупал таким, двигатель не мылся, поэтому не знаю насколько давно была эта проблема у прошлых хозяев.

Появился стук и шум (уже как неделю), очень похожий на стук гидрокомпенсаторов, но преимущественно со стороны ГРМ, сам ГРМ весь в масле, сколько он уже отбегал не знаю, но менять однозначно нужно (буду менять сам). Пока думаю, что ремень проскочил на 1 зуб и сместились фазы газораспределения (кручу до 5 тыс об.), на гнутые клапана не похоже, двигатель тянет отлично, заводится в морозы всегда хорошо, масло не ест, фазик трещал только 1 раз за пол года. На холодную заводится как обычно после 10-20 сек начинает стучать, и стучит всегда, не проходит с прогревом. У кого какие мысли по поводу такой проблемы ?
Подскажите откуда может потеть масло в ГРМ ?
И стоит ли менять шкив кв ?


http://youtu.be/A8-C110xTNA


Насколько визуально изношен ремень ? Видно масло на стенках и шкивах, может сверху через щель дошло ? Чем лучше промыть чтобы не испортить ничего ?


Так все запотело сверху. еще немного протер тряпкой, течи нет, грязь старая.


Насколько убит шкив кв ?

 

Отвечу сам себе, т.к уже все вскрыли и сделали...

Масло давило из сальника распредвала впуска (фазорегулятор) + из под крышки маслоотделителя и клапанной крышки...
Все из-за того, что в машину лезли кривые руки, видимо переклеивали К крышку на новый герметик. В итоге сам герметик не подходил для этих целей, намазали столько что он выдавился внутрь, куски забили седло распредвала впуска и его разбило у фазика, забило маслянные каналы , отчего и стучит. Как следствие замена ГБЦ...Еще были перетянуты болты крепления и слизана заглушка для стопора КВ.

Люди ! Доверяйте свои машины в грамотные руки !!!
P.S Поменяли ГРМ, ролики, помпу, сальники (кв, фазика, и шкива распредвала выпуска), вычистили весь мусор, посадили все на специальный герметик + замена антифриза. Делал все в сервисе "по французам". Грамотные ребята с заводскими приспособами (и их было гораздо больше чем планка и болт)
За работу вышло 8.5 тыс. + запчасти и материал 9 тыс. Дали гарантию на 60 тыс. пробега. Сколько за все запросили бы оффы страшно подумать. Машинка теперь пуляет как новая, но стучит двигатель, неспешно ищу б\у ГБЦ, пока можно ездить.