Двигатель стал есть масло.

http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=394738&postcount=786

 

Понял,спасибо!

 

Знающие люди помогите определиться: могли ли сбиться фазы при замене демпферного шкива и из-за этого появиться дизельный звук ? Если да, то может тогда не стоит покупать новый фазик, а выставить по меткам и звук дизеля пропадет?

п.с. по ощущениям динамика стала хуже (раньше я не замечал потерю мощности при включении кондиционера).

 

2.0 ест ли масло?

Человек, у которого покупал авто, сказал что двигатель 2.0 ест немного масла изначально - это его особенность. Это он услышал от мастера из оф.сервиса Рено. Что-то около литра на 15 ткм. Пока не было возможности проверить, правда ли это, официальной инфы не нашёл.
Уважаемые форумчане, насколько верна эта инфа (возможно такое только при агрессивной манере езды)? Спасибо.

 

У меня уже второй меган , первый был 2004 г с пробегом 165тк , сечас 2008 г пробег79тк . но мотор 1.6 . расхода масла нет и на предыдущем небыло .
при агрессивной езде такое возможно

 

2л у знакомого тоже немного есть, имхо не париться ( если от макс до мин) за 15тык. 1,6л есть не должен, если есть то кольца скоро тю тю =)

 

Масло может уходить через уплотнение верхнего коллектора.
Не помню как она называется, черный паук с верху.

Так вот до замены там прокладок масло также уменьшалось от ТО до ТО с max на min/
Сейчас прошло уже еще одно ТО после пере уплотнения все в норме.

 

переуплотнение хватает на 40-50тк, дальше снова потеть начинает.

 

Ребята в Лоранте предупредили.
В общем то первый раз это сделал на 135 т.
Сейчас 151

Думаю в следующий раз уже кто то другой будет заниматься

 

Погуще масло залейте. Это уже известная болезнь двушек. Товарищ раньше на эльфе ездил 5-40 - жрала около литра за 5000км. Потом плеснул вр1 рейсинг 5-50 - расход стал около 200гр на 7000. Разница ощитимая, притом, что он любитель погонять.

 

а смысл есть лечить? уходит от макс до мин, в чем косяк то?

 

вот вы некропостеры, тот двухлитровый давно уже зимой был продан, а пост двухлетней давности

 

Ну знаешь 1 раз так, 2 раз так, а 3 лампа давления загорится. У товарища хавала правда с большим аппетитом - около 1.5л на 8000км. После перехода на VR1 200, ну максимум 300. Тут я хотя бы согласен, что утром можно заводить, не проверяя уровень)

 

кстати зимой залил 5w40 synpower. чтоб пуск облегчить