-CHECK GEARBOX- надо в сервис???

Загорелась ошибка

Здравствуйте. Машина 2004 года, автомат. Вчера ехала с работы, скорость была 60-70 км, разгон, вдруг рывок и как будто удар снизу, загорелась ошибка коробки передач и сервис, остановилась, заглушила, включаю, ничего нет*PARDON*... Поехала дальше всё хорошо, едет плавно, обороты не скачут... Машину прогревала минут 10-15, да и погода была -1... С утра тоже всё нормально, но на всякий случай прогрела коробку на D минут 5-7... Вот что это могло быть? В сервис записалась... благо гарантия еще 2 недели на коробку.

 

Здравствуйте, Дашун!
С наступающим Вас праздником!
Вот вы сходу пишете сообщение, хотя в этой и другой ветке "про это" много написано!
Это -ошибка давления масла в коробке вызванная неисправностью клапанов, т.е. надо поменять клапана в коробке, иначе их ещё называют модуляторы. Клапана два - давления ипереключения. Можно поменять один - давления, но по регламенту их меняют оба сразу. Стоимость модулятора у официалов примерно 4200 руб. за один. Плюс работы, промывка гидраблока, долив масла, компьютерная диагностик. Итого у официалов получится 10-14 тыс. руб.
Удар в коробку - это переход коробки в аварийный режим, т.е. машина движется на второй или третьей скорости, преключения или набора скорости не происходит не смотря на нажатие педали газа.
Так же после замены необходимо перепрошить новой прошивкой, после которой в случае подобного удара в будующем не будет!

 

да в том то и дело что скорость набирала... после удара всё как обычно, только загорелась ошибка и сервис) в общем и целом я поняла что это попадалово

Добавлено через 47 секунд

спасибо

Добавлено через 41 секунду

Спасибо! Будем чинится и стараться больше не ломаться):bye:

 

Да нет, мне насчитали на 40 000 ремонта)))
Коробка 10 000
Фазик и ГРМ 20 000
Подвеска 10 000
Подушка двигателя 1 500

 

Во как!
По полной!
И Фазорегулятор и ремень ГРМ!
Какой пробег и менялся ли раньше ремень на 60, 120 тыс.?
Подушка двигателя? Нижняя опора двигателя?
Какой объём двигателя?
Эту зябу лучше менять вовремя!

 

пробег 69 000, двигатель 1,6... на счет его замены не в курсе, когда после покупки я позвонила хозяину бывшему, он меня послал мягко говоря) и не ответил ни на один вопрос) Нижнюю опору заменили она вся драная была, подушку двигателя не стали менять она в норме пока!
Для отчётности могу сказать, АКПП больше не выдаёт ошибок после замены клапана!*OK*

 

Здравствуйте Мегаколлеги. 145 т. пробег. На 142 т. менял клапан модуляции и частично масло в АКПП DP0. Так вот, собственно вопрос, можно или нужно поменять масло в АКПП полностью с помощью аппарата? Будет ли негатив для коробаса? Спасибо.

 

Хуже не будет 100%
Ну а так вообще то нет.
Если коробка сухая нечего туда и лазить

 

И еще, начал замечать, что при переключении с 3 на 4 происходить задержка переключения с последующим толчком. Происходит это иногда, при неактивном нажатии на педаль газа. При хорошем нажиме такого нет. Какие есть мысли по этому поводу?
P.S.Это началось через 2 тыс.км. после замены клапана модуляции. После замены машинка была как новая, а теперь вот такая фигня начала появляться. Ошибок не показывает, в аварийный режим не встает.

 

Добрый день господа и дамы!
Вопрос- меган 1,6, акпп 2006г. 100 000км. Уже второй раз выбило коробас в аварию. Ошибку не записало. В памяти только висела ошибка датчика распредвала, но это я думаю от фазика умирающего ( уже раз трещал утром и на прогретой машине тарахтит немного). Проверили по давлению на клипе- 2,65 при номинале 2,7. Вроде нормально. Но это на холостых. В режиме поездки не проверяли. Поменял масло (частично) первый раз позавчера. Стала намного мягче переключаться. Вчера утром опять на холодную выбило. Вот интересно, может неисправный фазик давая ошибку распредвала выносить коробку в АварРеж?
если я правильно понимаю неисправный клапан будет обязательно писать ошибку по давлению или нет?

 

В случае неисправности коробки будет ошибка коробки - Чек Геарбокс и фазик здесь не причём.
А ошибка коробки от модуляторов - это самый простой случай. Этак для начала. Читайте в этой ветке внимательно - всё ведь написано.
Инфо достаточно даже на последних двух страницах.

 

CHECK GEARBOX- надо в сервис???

Похоже и я дождался этой зловещей надписи на экране дисплея:-D
Обычно грею на R минуту и на D пару минут и потом не спешно еду пока не прогреется. А сегодня очень спешил и не прогрел достаточно. В итоге надпись CHECK GEARBOX мне за спешность в награду:shok:. Или клапан модуляции потихому умирает???
Подключил Clip. Так и есть. Ошибка давления.
Сбросил ошибку. Завел, проверил давление. 2.8 бар.
В выходные проверю уровень,( лучше бы конечно частичную замену сделать при пробеге 123000), а так надо покупать клапан и находить время менять.

 

Кто знает, ошибка DF226, это ошибка давления клапана модуляции?

 

Сегодня утром хапнула эту ошибку
Резкий толчок и загорелся жирбокс, назад машина ехала, вперед нет
Перезапустила, вроде нормально. ..
Проверили клипом, ошибка давления какого то, не сильна в этом. ..
Ошибку скинули, если опять выскочит, клапана под замену
Такие дела

 

Ну а что делать, переживу...
Масло в коробке 2 тыщи назад меняла )
Целый день сегодня дулась на машину ( и то ей и это, и не гоняю, и бензин самый вкусный, а она все капризничает, как принцесса идрить-мадрить))

 

Лер у меня така же фигеня была
Оказалось что дорожка на селекторе сгорела
Обошлось в 1000 руб.
Пробег 162000 км

 

А клип чего говорил?