Опорные подшипники

Фотоотчет о замене стоек и опорных подшипников - http://renault-drive.ru/base/renaul...opornogo-podshipnika-na-renault-megane-2.html


Вкратце:
приподнимите пластмассу над опорником, сорвите гайку центральную, поднимите на домкрат, снимите колесо, стяните прушину стяжками, открутите хомут, верхние гайки, вытащите стойку. открутите центральную гайку снимите подшипник, поставьте новый.
Совет, я добавил фетровое кольцо, и на вех резинку из камеры, для защиты от грязи.
еще покупайте только подшипник без опоры.
Ссылка на фото http://photofile.ru/users/mishgan2/2553871/

 

8200222463 покупал за 800 рублей, это одна опора без подшипника. И цена оригинала, ниже чем не оригинала)

Прежде чем менять, посмотрите есть ли трещины.

 

а это неважно, если снимаем стойку, значит лучше поменять все целиком
сегодня трещины нет, а через месяц появится - опять снимать и менять
те более опора в сборе стоит всего 1300

 

Да чтобы не вернутся к этому вопросу в ближайшие несколько тыщ,лучше на пару с опорниками менять и забыть.*OK*

 

Спс ребят что в очередной раз меня поддержали))) я тоже так считаю что из-за 1000 рублей лучше не церемонится.... иначе потом придется все таки отдать эту тыщу и ещё раз оплатить замену опорников...

Добавлено через 1 минуту

конечно ФАКТ брака и потделки исключить нельзя (к сожалению) в России все таки живем!!! каждый крутится как может, но шансов будет в 5 раз больше что они не побеспокоят через 5-7 тысяч пробега....

 

у меня был опыт, такого "кроилова"
лопнула передняя пружина, надо было срочно менять стойки
менять конечно парами, и естественно амортизаторы тоже поменять нужно было, 140тыс пробег на них был, они были уже не "торт"
ну я в запарке между командировками был и заказал на экзисте только опорные подшипники ( даже не помню, почему не понял, что не комплект заказываю, в общем протупил),
привез мастеру менять, и что делать, опоры были нормальные
оставили старые. через пол-года одна опора застучала,
пришлось снова снимать стойку и менять

хорошо, что у нас развал при этом делать не надо

 

Товарищи, подскажите: при проезде неровностей на небольшой скорости, слышно сильный глухой стук. Спереди, где конкретно понять не могу. Загонял на подъемник, монтировкой все трясли, руками качали и ничего. Это могут быть опорники? На авто 72500 км пробега, предыдущий хозяин менял передние амморты, значи они отпадают.
И еще момент, когда трогаюсь на не очень ровной дороге, при этом выкручиваю руль, слушу стуки, как будто лед ломается под колесами...как то так) Это похоже на опорники?

 

это очень похоже на втулки стабилизатора

опорники могли кстати и не менять, при замене амортизаторов

 

Втулки стаба и стойки стаба, в первую очередь проверить с пристрастием!!!

 

Хрустят опорные подшипники,у меня та-же история была.Поменял подшипники и для полной уверенности и люстры (и не зря люстры имели трещины).Визуально подшипники вроде-бы в порядке но спец объяснил что если цементация съедена считай что их нет.Сейчас всё в порядке.*OK*

 

Подскажите диаметр шариков и количество-имею возможность заказать только шарики.
то есть два новых подшипника +шарики.

 

Отвечаю сам себе диаметр шариков-4.75 мм, Обойма точится надфилем,-то есть по определению такой подшипник долго ходить не будет.
На первом мегане нормальный подшипник, а не такая сыромятина как на втором.

 

поменял на 80 000тык опорники были живые!*PARDON*поставил новые без доработки и не парюсь, стоят копейки ,и ходят хорошо!

 

я КОГДА в станице Чамлыкская отдыхал, меня на девятке катали с пробегом 200к, где в подвеске ничего не меняли, я пива кружку ставил на панель и мы ехали на речку за 30км, и пиво не разливалось
А если по ульяновской области ездить-меган к 50к разваливается.

 

ну у нас на ставрополье тоже не скатертью дороги мащёны:-D первая переборка передка на 80 000тык.и ездить ещё год можно было без проблем.*PARDON*единственное то что в салоне настолько тихо и камфортно что слышны МАЛЕЙШИЕ посторонние звуки,поэтому и перебрал перед ( рулевые, стойки стаба, опорники, втулку рейки,втулки стаба стоят ещё родные и менять пока ненужно,также и мартёры-отлично!!!а виновник переборки оказался -РУЛЕВЫЕ ТЯГИ_ОБЕ но не наконечники. и остальное можно было не менять покрайне мере тысячь 20 000.:-D
а вы говорите сыпится ЛИЧНО Я В УПОР НЕ ВИЖУ

 

Со стойками стаба ещё как-то можно скумекать, открутить и повихлять ими. А как понять износ втулок?? У меня визуально вроде всё путём, стаб стоит в них безо всякого зазора...*DONT_KNOW*

 

в сервисе где хундайку рабочую делаю износ втулок определяют поперечной раскачкой авто, скрипит типа если втулки

 

Открутить бы оба стабилизатора и тяга у тя на руках,будет люфт(вверз/вниз,поперечный) в втулках,то почувствуешь.

 

Пробег 120 тыщ, планирую к замене 2-й комплект опорников. Начали немного поскрипывать. Первые менял где то на 60-ти.

 

Менял седня опорники, стойки, подшипники, хотя скрипов не слышал, наверно глухой:-D. Просто диагностика показала, что опоры порваны, нужна замена того, сего... Итог:пять - часов беспрерывной камасутры (в этом деле был целкой) и обе стороны новенькие. Т.к. жаба задавила 2 рубля отдавать - машинка имела меня. Много отчетов на форуме ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ! Не знаю кто как, а я стяжки на пружину ставил после снятия стойки и убирал их до установки на место. АААА!!! Первый раз чегото (кроме помывки лошади и замены свеч в машине) сделал сам . Напьюсь!