Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Площадка прикручена на трех болтах под аккумулятором, плюс надо открутить болтик справа от блока управления двигателем, и гайку внизу ближе к фаре, которой прикручен воздухозаборник(пластиковая труба).
А вообще лучше сначала проверить клеммы на стартере. +12В от аккумулятора головкой на 10мм (у меня именно он был ослаблен), и чуть выше (его почти не видно) +12В от замка зажигания - головкой на 8мм. Можно просто их ослабить и снова подтянуть. Только не забудь перед всем этим отсоединить аккум. Правда до стартера добраться сможешь либо с ямы, либо с эстакады. Работы на пять минут, зато если повезет, сэкономишь на сервисе.

 

Всем Привет!!! такая проблемка, утром заводится норм... после того как постоит часа два с первого раза не заводится.... в чем может быть причина поделитесь ... может у кого такое было... За ранее спасибо..

 

"подсос"не вытягивайте на горячей машине

аппендицит по телефону удалять сложно
может поподробней, тут телепатов нет
что значит не заводится? заводится и глохнет? стартер крутит вспышек нет? чихает и глохнет
мотор какой

сложно подробней описать проблему?

 

с первого раза не заводится стартер крутит 5-7 сек потом выключаешь и ещё раз пробуешь и без проблем....

 

если стартер крутит и вспышек нет - то не поступает топливо в цилиндры,
тут могут быть разные варианты

попробуйте в такой ситуации, сперва включить зажигание, подождать 5 секунд, а потом только заводить мотор
если сразу запускается, то проблема давления в топливной системе, топливо в системе сливается обратно в бак, пока насос не создаст нужного давления топливо к рампе не подается
хотя тогда проблемы были бы и с утренним запуском

регулятор давления, на горячем моторе не держит нужное давление



датчик ВМТ - маловероятен, если бы с него не было сигнала, то закономерность не прослеживалась бы

остальные варианты с датчиками могут быть, но что-то тогда странное
тут нужно на компьютерную диагностику

 

спасибо...... действительно когда мотор горячий или тёплый эта проблема постоянно..... когда холодный утром например всё норм....

 

тут либо смесь богатая для горячего мотора и в ЭБУ глюки, но тогда бы повторный запуск был бы с "чихами", т.к. свечки были бы залиты

либо с давлением в топливной системе проблема, что более вероятно

 

нужно сделать диагностику топливной системы?

 

простую, проверку, как я описал, проверить дело в насосе или нет

а диагностику компьютерную, сканер подключить и проверить, нет ли ошибок в памяти

если проблема в датчиках, то скорее всего ошибка записана в памяти, т.к мотор с первого раза не запускался

 

Все, проблему решили.
Дело было в клеммах стартера.
Зачистили, подтянули и все заработало.
Цена вопроса 400р, ну и по своей инициативе еще и новый акб)))

 

Товарищи вопрос такой, были ли у кого проблемы с датчиком положения педали тормоза, например стартер крутит, а двигатель не заводится, только после нескольких интенсивных нажатий на педаль тормоза двигатель может схватить и заработать, может ли это быть связанно с системой зажигания? Или может быть дело в другом?

 

А если только сцепление выжимаешь то заводится нормально?

 

Всем Привет!!! такая проблемка, когда начинаю заводить на панели приборов высвечиваются все датчики как и должно быть но тут заметил не загорается чек... так и должно быть или глюк какой..... может у кого было такое.....

Добавлено через 11 минут
Всем Привет!!! такая проблемка, когда начинаю заводить на панели приборов высвечиваются все датчики как и должно быть но тут заметил не загорается чек... так и должно быть или глюк какой..... может у кого было такое.....

 

Заглох на ходу

мой Меган 1.6МТ вез детей в школу. и во дворе с горочки, без газа, взял и заглох. Пуск ничего не дал. Откатил его на обочину. И стал думу думать по друзьям. В общем, версий было много. Но вот как получилось. Вечером пришел с работы- завелся. Держал обороты только на газу. Наутро вызвал эвакуатор и поехал в сервис. Комп показал единственную ошибку- датчик давления в системе кондиционирования. Опс. Мастер спросил- давно ли не работает кондей- но зима же на дворе и я не знал что сказать-для меня это был сюрприз. Датчик (около 3600) плюс работы 2000 с доливкой хладогента. Меган поехал как и раньше. Вот так. Как мне объяснили этот датчик влиял на мозги и не давал нормально работать...

Добавлено через 1 минуту
зачем?

 

http://megane2.ru/forum/showthread.php?p=491238

 

Порой и со сцеплением аналогичная ситуация. Бывает такое что выжимаю 2 педали одновременно стартер крутит потом заводит, а втягивающее не возвращается и появляется характерный звук, будто ключ в замке зажигания передержали при заводке, а как только брошу педаль тормоза звук проходит, т.е. втягивающее на место встает.

 

Глохнет на холодную

На холодную авто заводится как всегда. Секунд через 10-15 глохнет. Если с 10 по 15 секунду подержать обороты (например 2000) то они в определенный момент упадут, и вернуться.
После этого авто больше не пытается заглохнуть.
В чем может быть причина?

 

может узел дроссельной заслонки грязный, вот нормально и не закрывается, машина и глохнет

 

не заводится Меган

Ездил весь день по городу на дворе весна лужи! поставила Меган на парковку, через 20 минут вставил ключ, нажал на тормоз-сцепление и старт и вся панель стала мигать огнями, почему то сработали дворники были слышны щелчки в районах дверей слышан писк прям за двигателем и всё.... Машина не заводилась.
пару часов пытался реанимировать машину проверил все предохранители ничего не помогало пытался ставить другой акумулятор с машины друга тод же эфект точней никакого но с толкоча машина завелась с пол рывка на сайте мегана пишут что старый акумулятор но и с нового не завелась ведь!
доехал до дома час не глушил машину даже еслиб акумулятор был мёртвый то зп это время б вполне подзарядился заглушил машину фары вся электроника работает но попытавшись завести опять не завелась может ли где коротить силовой кабель?и что это может быть ещё?со стартером проблем никогда небыло да и машина работала как часы до сегоднешнего вечера

 

Это АКБ,

когда ставили новою исправную АКБ - точно все гайки на клеммах затянули?
там на минусе есть одна клемма, которая если плохо затянута - чудит

попробуйте поставить новую АКБ, затянуть все клеммы и заводить не сразу, а подождать немного

у меня такое было, как раз после накрывшейся АКБ, и прикурить с исправной батареи не смог сразу, и когда поставил новую - тишина была, даже освещение в салоне не работало
потом бац и завелся, тронулся - куча ошибок на компе, свет не горит, поворотники не работают
проехал 200метров и все заработало