Не горит лампа check engine

С одной стороны хорошо, что не загорается. Не нервирует. А с другой стороны получается, что полностью отключен датчик кислорода (верхний) на показ неисправностей. Нижний это на экологию больше, а верхний на работу двигателя нацелен. Так вот если оключить от разъема верний датчик, то компьютер не выдает никаких ошибок и не загорается ЧЕК . Только клип покажет неисправность. А так додумывай сам почему расход увеличился, обороты возросли, нестабильная работа двигателя.

 

Прошивку от европейца надо и всё включится.

 

Дело за малым. Найти прошивку и соответствующую аппаратуру с соответствующей программой для заливки прошивки.:-D

 

Вот же люди.
Одни платят чтобы этот чек не загорался, другие платят чтобы загорался

 

Самое главное, почему избавляются от горящего чека, это неисправный катализатор.
По мне так лучше пусть все работает. И все ошибки пусть выдает. Зачем иметь машину, если земноводное все время душит на растраты связан. с устранением неисправностей.

 

у меня фаза1 2004г,в чек не горит.на диагностике сказали что чек не прописан в прошивке и его функцию выполняют лампочки стоп и сервис. но при тесте панели чек загорается также как к примеру и лампочка газового оборудования

 

расскажите это владельцам моторов от PSA, если живым уйдете - счастье
им регулярно придется менять тогда и датчики и катализаторы, 1-2-3 раза в год
там у моторов чек любит регулярно загораться, по совершенно неизвестным причинам, пробег и год выпуска мотора совершенно не имеет значения

ошибки диагностика конечно показывает,

 

Да нее, у меня один раз сдохла лябда а точнее подогрев, поставил от 10-ки и забыл об этом на 2 года, потом машину продал.*OK*

 

у меня чек на 1,6 ситроене то по 6-8месяцев не загорается, то каждый месяц загорается и потом гаснет
у других с такими моторами тоже самое

 

А у мну лампа есть призаводке гаснет последняя как положено а вот на бортовике чек инжектион сервис а лампа про котоурю вы пишите ни гугу. Вот

 

на мегане или на ситроене?

если проблема с датчиками кислорода и катализатором - то должен гореть чек и писать антиполюшен фаулт ( на ситроене)

на мегане у нас не лампочка "проверьте двигатель" а лампочка именно системы снижения токсичности
у нас сервайс должен загораться случаях неисправности двигателя или сразу писать, что не так

 

У меня 1.4 был, видимо ему было пофиг. А теперь я купил ниссан и.... продолжать не буду что я с ним делаю сам:-D

 

Я не скажу за все меганы у мну дизель 734 как тот так *PARDON*

 

так у вас европеец, там прошивки другие
но мне кажется, что все равно, раз лампочка" системы снижения токсичности" не горит, то "проверьте впрыск" не имеет отношения к катализатору и лямбда-зондам

 

Видимо для России (по просьбе стритрейсеров ) в прошивке ЭБУ Sagem S3000 так ушатали
лампочку снижения токсичности и надпись чек эмиссион, что ни один сервис не влючит эту лампочку:-D

 

На дизелях эта лампа загорается, когда возникают проблемы с клапаном РОГ. Для остальных проблем - сообщения бортового компа и лампы сервис/стоп.

 

Во как а мужики не знают:shok:Откуда дровишки:-D

 

То, что зажигание лампочки на приборке не сказывается на работе это точно. А вот то что датчик кислорода если прикажет долго жить не даст намеков на приборной панели это не есть хорошо. Иди, додумывай, почему бензин мотор стал кушать больше. Или почему не стабильно работает двигатель. Если датчик накрывается, то двигатель переходит к усреднен. настройкам датчика. Даже Clip ошибку по верхней лямбде не показывает. А вот нижний если оборван (что часто бывает в силу конструктивных особенностей. машины) Clip пишет что оборван подогрев датчика. Видимо верхний полностью исключили на отображение, каких либо ошибок, а нижний не совсем.:wacko2:

 

Прочитал на форуме "Меган Клуба":

"На самом деле на Мегане таким значком обозначен не Check Engine, а сигнальная лампа некой "Системы снижения токсичности". В Меганах, поставляемых в Россию, этой системы нет, поэтому лампа отключена. Предупреждение Check Engine на Мегане выводится текстом на экран БК и сопровождается сигнальной лампой "Сервис".

 

Позвонил с вопросом про не горящий Check-Engine в местный официальный сервис Renault.
Там успокоили – у логанов и у вторых меганов приобретенных у на территории РФ с 2006г. Лампочка «замени мотор» не горит и не тестируется.