Замена ремня ГРМ (дизель)

По себе могу сказать что шпонка вещь хорошая....
Когда вовремя забываешь менять шкив, то проворачивает только железяку с ручейками, а чашка остается сидеть мертво.
Хотя могу и ошибаться.
НОМЕРОЧКОМ ШКИВА никто не разжился???
Диалоджис выдает 8200699517,, а он уж больно дорогой да и на применении для К9К 734 в экзисте не пробивается

 

Господа, ну подскажите кто нибудь, как двигатель поддомкрачивать???? На двух форумах спросил, все молчат.
Просто у меня ни ямы ни подъёмника нет, всё немного геморройнее

 

Домкратом вестимо . Если серьезно - доска под поддон, и аккуратно вверх вниз домкратом в процессе поднимаем - опускаем. Дизелек 1,5 легкий двигун, вот на двушке я немного нервничал, но тоже нормально прошло. Досочку ставить так, чтобы максимально большая опорная поверхность была.

 

Ну вот, примерно такого ответа я и добивался. Потому что если поднимать за край поддона, где болты, то при хорошем подъёме двигло может от перекоса соскочить с домкрата.
У меня из инструментов есть гидравлический домкрат на 4т, колода диаметром 30 и высотой 15-18см (я её собирался под поддон подкладывать для подстраховки), пара досок от дверной коробки и старые тормозные колодки, я их обычно вместе с домкратом использую. К сожалению широкой железки нет. Ещё сегодня притащил кусок толстого пенистого материала, который для утепления труб используют, надеюсь вместе с широкой доской он даст более равномерное распределение веса.
Ещё хотелось бы понять, как стопорить машину - при макс.подъёме переднего колеса у меня заднее тоже висит в воздухе. как бы не уехала.

 

В процессе надо будет несколько раз поднимать - опускать двигатель (болты через отверстия сбоку откручивать, удобство доступа, подушки совмещать и т.д.). Обязательно жесткий упор в районе домкратного гнезда, кирпичи, доски, что угодно. НА ВЕСУ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ РАБОТАТЬ! Левое переднее колесо поставить на один ряд кирпичей минимум. Домкратов я использую два.

 

Приподнимал двиг таким образом


а то что задние колеса висят,надо бы морду приподнять на том же уровне,что левая,что правая сторона,тогда задние колеса будут на земле.

 

что значит "на весу"?
у меня сейчас машина стоит передними колёсами на чурках ~20см, это я поднял чтобы защщыту картера снять. Тока придётся ж правое колесо все авно вывешивать
Camelia: у меня домкрат не такой, я такой не стал покупать, хотя такие были дешевле, у них колёса выглядели слишком хлипкими, и к тому же они будут в асфальт углубляться

 

Я с ним на ура!*OK* подставляю лист железо под колесики и все гуд!С его помощью пиподнял на 40см машинку,с обеих сторон поочередно,не поверишь

 

ну я понимаю, что таким домкратом удобнее пользоваться, чем вертикальным, тем более он стоит на 200р. дешевле(правда 2т, а не 4). Но по качеству он дерьмо. Хотя пока ещё можно поменять.
Однако я тут посмотрел инсрукцию, пишут что надо откручивать "алюминиевый лонжерон и соединительную тягу между лонжероном и кузовом", а также откручивать реактивную тягу. Интересно где её искать

 

Посмотри тему "Приводной ремень",как то менял и пооткручивал там разные "безделушки",вдруг что то поможет.
Вот оно http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=15603

 

прикольно.... и всё через нишу в крыле делается?
только у меня всё-таки сценик, и двигатель 1.9, так что буду ориентироваться по ситуации. Читаю руководство из Диалоджиса, но там не всё понятно.

 

Мда,будет весело,учи язык Бонапарте,чтоб культурнее матерится!:-D
По 1,5 ,К9К 732 отчет. http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=12208

 

спасибо, я первые 11 страниц темы изучил. Он толково пишет, жаль что покинул форум.
Я хотел к нему сунуться нащёт замены вкладышей. (очень не хочется в очередной раз под машиной валяться, опять же что соседи подумают)

 

Он не далеко,на м2.by найдешь его.

 

однако в инструкции пишут что при замене ремня обязательно меняйте натяжной и ОБВОДНОЙ ролик. (читал мануал на сценик и на лагуну). Съём сего ролика в инструкции не описан вообще. В ремкомплект ГРМ он не входит (ни для сценика ни для лагуны). Облазил весь интернет, код ролика найти не могу. В гугле что по русскому запросу, что по английскому - куча ссылок, начинаешь проверять - это не на мою модификацию двигла, хотя может быть и совпадает... Поскольку мой ремень (т.е. двиг.типа моего) используется ещё на некоторых авто, в частности Вольво S40, Сузуки Гранд, Примера P12, пытался искать код в их каталогах. Этот ролик ни на одной схеме не кликается, кода на него НЕТ !! Как понимать? С лагунами может быть несовпадение, потому что у них другой ремень и другая звёздочка коленвала.

upd: кажется до меня дошло... там случайно не помпа в качестве обводного ролика? :shok:

 

а вот подскажите, "маятниковую опору" как откручивать? от двигателя или от кузова? Два дня погода была нелётная, поэтому машину пока только частично разобрал. Вчера на ночь глядя чуть отпустил три болта которые на двигателе, но мне кажется если их открутить, то двигатель вниз сможет опускаться, а вверх - нет. А если от кузова откручивать, то трубка кондиционера мешает... какой м***к эту машину конструировал... чтобы к пробке фиксатора коленвала добраться, пришлось маслоотделитель снять (или как его там, в общем куда щуп фтыкается), иначе хрен открутишь

похоже нету его и там. был, но давно. последний пост в 2012 году.
а Арбуз мои сообщения похоже игнорирует

 

Откручивай и от движка, и от кузова

 

Бредятина. К пробе фиксатора кв добраться занимает ровно 10 секунд прямо из-под капота.
Второе . Да похоже что арбуза там нету а посты строчит робот вертор из приключений электроника.
И третье. Если машина вывешена то установив двигатель в фиксированую позицию можно двигать авто относительно мотора. Хоть вниз зоть в вверх. В чем сложность восприятия информации?

 

это может у вас на 732 двигателе 10 секунд, а у меня её хоть и видно краем глаза, но одной рукой не откручивается, а чтобы двумя залезть, пришлось всё повынимать оттуда. Снизу можно добраться наощупь, тока там патрубок мешает крутить.
Но нет худа без добра - снял маслоотделитель, обнаружил что сливной штуцер (который внизу блока) весь забит смолой. (Прочистил вроде). Что забавно, сам маслоотделитель чистый :wacko2:
Машину вниз относительно двигателя нельзя двигать, не сняв совсем верхний кронштейн. Во всяком случае так это визуально кажется.
Сейчас опять нелётная погода, придётся опять ночью с фонариком ковыряться

 

плохо наверно писал!! у него есть и скаип и ася!!! общаемся без проблем!! а личка у него забита!!!