Двигатель в масле.

Спасибо огромное!!!!!

 

А можно фото и размеры этого кольца (8200162970) уж больно жаб дерет 800 рубле за колечко отдавать....можт че от наших "тазиков" подходит

 

Здравствуйте!Двигателе K4MD812 случилось следующее.У меня сверху двигатель вот уже неделю покрыт маслом,проверял по щупу масло в норме.И вот на днях я заметил на клапанной крышке сверху есть отверстие диаметром около 60-65 мм, которое закрыто с помощью заглушки. Оно находится под впускным коллектором в районе 3 третьей катушки если считать слева направо. Заглушка металлическая, покрыта черным пластиком, Все это дело спрятано под впускным коллектором, но увидеть можно. Так вот она у меня почти на половину провалилась внутрь, и там виден распредвал. Таким образом через это открытое отверстие в течении нескольких дней масло выкидывало на клапанную крышку, заливало свечные колодцы,я до это его не видел.Я его уже заказал.Подскажите как его поставить обратно?И как его могло так выдавить?

 

Вот она...

 

это скорее всего технологическое отверстие ! выковорнуть заглушку можно но не повредив наврятли ! нужно забить новую наподоби как на распредвалах а может даже и такого размера -нужно померить.

 

Я уже ее вытащил кое-как.А вот новую заглушку я так понимаю нужно просто забить.А будет ли он держать давление,он же как раз над распредвалом,может его посадить на подобие герметика чего-нибудь?Я с этим не сталкивался,впервые буду делать,может есть знающие люди? Подскажите пожалуйста!

 

мне заглушки распредвалов садили на герметик,думаю и эту тоже можно(нужно) на герметик.
себе недавно тоже там всё чистил промывал.

 

Прочитав данную тему, понял что есть схожие проблемы. Подтекает заглушка распредвала. Потеря масла составляет 100-200гр. на 10т.км. Через 10-15т.км планирую замену ГРМ, пробег уже 153 т.км. Кто поскажит есть смысл-( т.к. вроде надо клапанную снимать) менять раньше или дождаться ТО?

 

такой расход идиальный для исправного движка,просверлить в заглушке дырочку,вкрутить туда шуруп,пасатижами вытянуть заглушку.затем замазать дырку герметиком,и посадить ее на тот же герметик,все.*OK*

 

В том то и дело Что под капотом все чисто акромя этой бяки)))Заглушку новую Феби уже заказал.
Так она просто вставляется туда, не в пазы между головкой и клапанной крышкой?

 

про какукую из трех заглушек мы с вами говорим?
вообщем старую вытащил новую запресовал,можно на тонкий слой герметика чтоб не потело.

 

Которая распредвальная)))

 

просто там их три,та которая с верху,и две с боку,в общем клапанную не надо снимать.

 

одна из тех что с боку, ближе к выхлопному.*OK*
Спасибо.

 

Вчера поменял заглушку распредвала, сделал все по инструкции *OK*.
Спасибо.

 

Крышка на клапанной крышке

Сегодня под машиной обнаружил масло. Ни каких аномалий вчера в процессе движения авто не заметил.
Когда открыл капот, то обнаружил, что в районе 3 катушки (если слева - направо) всё в масле. Присмотревшись - по впускным коллектором увидел отверстие в клапанной крышке диаметром 60-65 мм, через которое масло и пролилось. Рядом лежит и сама эта крышка.

Поэтому возникло несколько вопросов:
1. Можно просто назад поставить эту крышку или надо покупать какие-нибудь прокладки или садить её на герметик? Заодно, может кто подскажет оригинальные коды этой крышки и (или) прокладок, если они нужны там?
2. Можно ли поставить эту крышку назад не снимая впускной коллектор?
3. Из-за чего она могла выскочить? И какое её функциональное назначение и как она крепится к клапанной крышке? Может там есть какие ещё дополнительные отверстия или что?

 

Не вижу проблем. Обычная круглая заглушка диаметром 60-65 мм сверху на крышке ГБЦ . Снять впускной коллектор 5 минут , отвернув 8 болтов , а так же три разъема , две трубки , шланг и гофру. Нет , если впервой , то полчаса накинем.... Поставить заглушку на место , ни чего с ней не должно случиться. Посадить на герметик или на клей. Выдавить могло только излишним давлением картерных газов под крышкой ГБЦ...

 

1. Не придётся ли после сей процедуру подключать компьютер и калибровать дросельную заслонку?

2. Впускной коллектор ставится на прокладку или на тот же герметик?

3. Штатно данная заглушка ставиться на герметик или есть какая прокладка?

 

1 нет если сначала отключишь АКБ и подождешь минут 15 прежде чем скинешь разъемы
2 герметик ( см допуск по температуре) много не надо , тОнко и аккуратно.
3 штатная просто ставиться ТУГО но промажь герметиком....

Я бы сначала узнал почему ее выдавило!!!!!

 

Герметик совместимый с датчиком кислорода (безуксусный).