Стуки в подвеске, в рулевом

Нет, конечно мерин эталон!!!!!!!!!!!а ты есчё на чём ездил???Дочь ,как сравнение пойдёт,но почему не мерин взял??А так просто сказать ..каждый может,я на ЮХ сгонял ,дочь просыпалась что бы поесть...и никаких проблем(тьфу-тьфу-тьфу) А когда просто тупо сравнивают машины разных класов не понимаю..]:->

 

А кто её тестировал???Единичное мнение...Так можно долго сравнивать,но вывод будет разный!!У меня знакомые ездили по ВАШИМ дорогам и нет нареканий..А тут как принцеса на горошине!!!

 

Я бы сказал, что подвеска даже очень мягкая, по сравнению c одноклассниками Фокус и Аурис, и это не только мое мнение, это мнение моих друзей, которые ездят на этих машинах. Хороший тест это проехать на Фокусе, Аурисе и на Мегане по одному и тому же участку, действительно убитой дороги ]:-> и засечь макс. скорость с которой можно комфортно проехать, так вот скорость на Мегане на 5-10км/ч выше:-D , что прямо отражает плавность хода и работу подвески на бездорожье]:-> . Про Фокус что то сказать мне сложно, а вот Аурис на скорости ведет себя просто великолепно , знаю потому что устраивал с ним гонки на своем Мегане. Ну а если человеку подвеска Мегана не устраивает то пусть берет себе Амерокоса и действительно Мерс, и вообще не понятно зачем он купил Меган]:-> .

 

УУУууууууууууууу как запущено то все.................

 

+100*ROFL* с элементами Дэу Нэксия!!!! =-O
Значит не только у меня тяжелые выходные были!

 

В целом комфорт подвески меня разочаровал-ЖЕСТКАЯ одним словом, ожидал большего комфорта, хотя может быть дело в размере колёс?У меня R16 подозреваю что R15 более комфортна. до покупки мегана "наслушался"сказок про фантастическую плавность хода мегана, в реальности НИ ЧЕГО ОСОБЕННОГО,просто машина. До этого ездил на элантре, которая гораздо комфортнее в плане работы подвески и плавности хода( диски были R15).

 

ИМХО споры о комфортности подвески, плавности хода, информативности органов управления, приемистости-резвости двигла (для объема 1,6 и мощности 113/115 лс) и пр. - субъективны и зависят от того с чего пересели. Сравнивать мона только машины-однокласники, а тут и масса и база и колеса с покрышками.

 

Хотел бы узнать, рулевая рейка, если ее поменяешь это противное громыхание в передней подвеске прекратится или нет? Купил свой меганчик 2 хатч 2003 г.в. в сентябре 2007 года, машина просто красавица, когда покупал ездил конечно по нормальной дороге без ж/д переездов и все было отлично. Но пришлось выезжать и за город и вот тут то голова и заболела, при проезде ж/д переездов и проезжая по "военной" дороге особенно когда по ней еще и рулишь, то есть объезжаешь колдобины громыхание в передней подвеске просто ужас. Я конечно сразу в автосервис рено на диагностику повторную (при покупке тоже проходил, сказали что все отлично), а там снова говорят, что все хорошо, небольшой люфт в левой рулевой тяге и все но это не гремит, я им ответил что грохот достаточно большой и в руль отдает, на это они мне ответили что это особенность рулевой рейки меган-2 и с этим можно ездить а рейка не ремонтируется ее только менять.
Скажите пожалуйста, если заменить рулевую рейку, то это громыхание прекратится или у новых машин такая же болезнь?

 

У меня такая же проблема,на поворотах стук и в руль отдаёт,хотя рейку новую поставил.

 

Братцы, на СТО диагностировали смерть "сайлентблоков задней части подрамника" вердикт - замена подрамника в сборе, стоит 17000 рублей в асторизованном сервисе, 11000 в Экзисте, якобы сайлентблоки не меняются отдельно, может кто сталкивался с такой засадой подскажите как можно вылечить меньшими средствами.

 

искать на разборах

 

Есть такой вот вариант решения http://renault-club.ru/showthread.php?t=8216&highlight=%E1%F3%EA%F1%E0

Только это в прибалтике, а где у нас найти эти "буксы" ума не приложу.

 

стуки в подвеске

С покупки, при наезде на ямку глубокую или сильный стык дороги подвеска издавала звуки как будто болтается там и на руль как то не приятно передаётся. Сначала думал особенность подвески, сейчас стало усиливаться.... Это и есть опорники? Или всё таки особенность?

 

Вполне возможно, Лёш!
Когда опорники "ушатываются", при проезде неровностей бряканье становится сильнее.
Но опорники, вообще, в домашних условиях проверяются на месте покручиванием руля вправо-влево. Когда примерно через центральное положение будешь проходить, должен слышать постукивания.

 

сто баллов нет никаких посторонних звуков при покручивании руля...А брякает нормально, не субъективно, друг уселся прокатились, он выходит и говорит " а чё у тебя так брякает, как будто стойку убитые*PARDON* " причём только передняя подвеска...

 

Брякает рейка рулевая.
Просто когда опорники начнут накрываться, брякать будет еще сильнее. Это Меган. *PARDON*
Кароч, не парься

 

гы.. рейка.. на самом деле похоже.... спасибо

 

угу-мс, особенно отчетливо слышно, когда тормозишь где-нибудь на неровной дороге Там еще и абс подключается, если пореще тормознуть, ваще целая ударная установка начинает звучать :-D

 

60 тыс уже брякает и все никак не отвалиццо:-D забей! Опорники меняли на ТО 15 бряки остались... это реально особенность подвески

 

Машинка -то наверное еще гарантийная ... тогда к афисиалам и пусть меняют ... это не ты виноват и не твое вождение , а наши дороги и не прспособленность подвески к нашим условиям....