Ремень безопасности, обсуждение, проблемы

У меня иногда ремень плохо уходил в стойку. Как выше написано решил его силиконом побрызгать. Брызгал на ту часть ремня, что от плеча когда пристегнут до самого механизма закручивания (вытянул его из стойки на всю). Ремень стал легче выходить при вытягивании и больше не заедает. Ну и побрызгал как мог на механизм. Помогло.

 

Мне помогло только на месяц.

 

А мне частично помогло. Если снять пластиковую обшивку, то ремень на 100 % срабатывает! Не могу понять, что ему мешает...

 

Кстати официалы развели руками и сказали, что это косяк меганов и ничего с этим не сделать *ROFL*

 

Кажется победил я этот невозвращающийся в течение полугода ремень: дернул его резко до фиксации (якобы авария), убрал руку - ремень буквально смотался в свою "норку".

 

Водительский ремень немного разлахматился. Хочу поменять его на какой нибудь с зади или на крайняк с пассажирского места. Кто знает возможно ли это? Или они все разные?

 

отсутствует сигнал непристегнутого ремня безопасности

Доброго времени суток! Мегановоды плиз отзовитесь и помогите советом кто сталкивался с такой проблемой как у меня. При непристегнутом ремне безопасности на приборной панели перестал загораться соответствующий значек и отсутствует сигнальное предупреждение, также одновременно с этим загорелся "Сервис" и "Подушка". Провода под сиденьем в порядке, хруста подрулевого шлейфа не наблюдается.

 

Самое простое сделать диагностику клипом

 

Ура! Проблему устранил)

 

Хочу предостеречь особо любопытных (таких как я) от заглядывания внутрь катушки ремня безопасности.
На днях задумал переставить колонки из задних дверей в заднюю полку.
Протянул кабель, снял полку. Вижу - катушка ремня прямо вот она, под руками!
Думаю, дай загляну как она устроена, может тогда пойму почему водительская плохо втягивает ремень.
У катушки с каждой стороны по черной заглушке. Ну, думаю, надо с одной стороны снять и все сразу увижу.
Поддеваю защелку этой черной заглушки и....
Как только глаза целы остались... До сих пор радуюсь, слава Богу.
Короче - под этой заглушкой в катушке ремня - пружина, которая скручивается и раскручивается также как в механических часах. Ну, наверное, все представили...
Вот она то и выстрелила мне в лицо как только заглушку ослабил.
Она металлическая, длиной метра два и очень упругая.
В-общем остался я без одного пассажирского ремня сзади. Ищу замену.
Смысл рассказа - чтоб не наступать на грабли, на которые наступил я - не разбирайте катушки!

Кто-то наверняка подумает "вот придурок, куда полез"
Но, надеюсь, кто-то и передумает туда лезть.

 

И опыт- сын ошибок трудных...

 

История точ в точ как у меня, только вскрывал средний ремень.

Я в итоге свой старый, обратно намотал, работает лучше нового. Но и пару шрамов на руках оставил.

 

Да ты НЕ ОДИН такой, проделывал тоже самое на предыдущей десятке, ток там ремни новые подешевле будут!:-D

 

Ремни безопасности

Доброго времени суток уважаемые форумчане! У меня такая беда, после ДТП заблокировались задние ремни безопасности, их стянуло... Пытался сам подлезть их ослабить ничего не получаетсяКто что знает посоветуйте пожалуйста

 

Стрельнули пиропатроны в них. Два выхода, замена на не стрельнутые, второй выход разбирать их и снимать защемление от сработки пиропатрона.

 

ничего ненужно менять ! я на сантафе что нундай делал.
снимаеш катушку и сбоку есть пластиковая крышка а под ней изогнутая трубка с ШАРИКАМИ ! которые стопорят при резком рывке ремень .
так вот нужно эти шарики вытрухнуть и ремень будет ПРОСТО-ездить туда-сюда без стопора.
с одним быстро разобрался а у второго очень зажало один шарик -но всётаки с помощью ЁКЛМН выбил .

 

И смысл их разблокировать, если они всё равно не работают?

 

При замене на новые, какой разбег по ценам может быть Вы не знаете?

Добавлено через 2 минуты

Ну и смысл в этих ремнях будет только как отмашка от штрафа и не более того, ведь они теряют истеную свою функцию... Безопасности

 

Думаю не дёшево, так как одними преднатяжителями не обойтись.

Краш записался в память подушек, придётся менять/перепрошивать блок подушек и менять все вышедшие из строя элементы этой системы.

Преднатяжители лучше взять с разборки не стрельнутые, деталь практически не подверженная износу.