Амортизаторы (стойки). Выбор, замена, проблемы.

а вот родные с номером 8200663654 как у более новых машин, вроде как жестче по сравнению со стойками с 195 на конце. Был Меган 06 года, там стойки ...195, сейчас 09 года тут ...654. Так что оригинал уже не тот. Может конечно субъективно.

 

а как вы смотрете выше ниже? клиренс от пружин зависит а не от амортов

 

Все просто, измеряли как раньше в данной теме было описано по центру колеса от земли до края арки крыла. А относительно клиренса, от амортизаторов напрямую зависит высота подвески, т.к. если опорная чашка на амортизаторе будет приварена ниже чем на родном, то и перед машины опустится на соответствующее расстояние.

 

Сзади от пружин. Спереди от аммортов.
Таков меган и его не изменить :-D

 

а ну понял тогда

 

Подскажите пожалуйста, кто менял подвеску примерную цену родных запчастей Рено меган 2 2005г автомат 1,6

Перед
Крабы+опорные
Яйца
Тяги рулевые
наконечники
рейка рулевая
шаровые
С/блоки рычагов
С/блоки подрамника
Передние подшипники

Зад
С/блоки балки
Пружины

Вот это на диагностике выявили под замену.

 

А еще выше амортизаторы на перед есть? Ставил кто нибудь дешевые амортизаторы типа Optimal, Lex и т.д.

 

Это ж что тогда за ужас получится?

Добавлено через 3 минуты

написать названия запчастей по автослесарски догадался, а поискать коды запчастей и посмотреть их цену нет? Конечно не яйца надо искать что это вообще?

 

Если ставить ТОЛЬКО оригинал, разоришься на запчастях. По ценам на оригинал цены следующие:
опорный подшипник 1 130 р (8200485734)
рулевая рейка (вроде с тягами) 19 220 р (8200463517)
Наконечники левый 2 375 р правый 2 405 р (7701474795, 7701474796 соответственно)
Остальные коды тут найдешь http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=1495
А вообще по подвеске хорошая замена оригиналу TRW.

А яйца по 40 рублей десяток :-D

 

Будет вездеход. А реально сейчас надо менять передние амортизаторы, вот думаю. Хочется и в клиренсе не потерять, и подешевле взять. Кто что посоветует? или сюда или в личку.

Добавлено через 9 минут

это стойки стабилизатора. .вот коды под фазу 2
Приподнятое положение подвески(машины под Россию)
8200669066 стойка стабилизатора, длина 285 мм от центра шара до центра шара
7701056096 втулка

Обычное(Европа)
8200669065 стойка, 266мм
7701056678 втулка

 

Если ты хочешь вездеход, то по моему проще купить ниву и превращать её в ДЖИПЧИК. :-D А по амортизаторам, я ставил KYB 338712 (2 800р) полная копия оригинала 8200663654 стоимость (2 900 р).
Из вариантов подешевле TRW JGM599T (1 957р.), ранее здесь писали что они подходят и клиренс не снижается.


Если все коды знаешь, в чем проблема, зашел в интернет магазин в Автодок, Экзист или еще куда нибудь и все цен сам увидишь?

 

Поменял задние амо поставил кубики 344814, на одном из сайтов прочитал, что они выше (ход штока) 8200 869 345 на 2 см, ложь. Мой Меган 2006г.в. - 8200 869 345 это вторые амо первые (родные) были на 2 см выше, но я по глупости не записал номерок. Так вот снял масляные и в некотором замешательстве - они жестче работают чем кубики. Поменял и пружины поставил Kilen 62007, думал приподнимется зад, но не тут-то было. Всё осталось на месте, даже мягче стала "попа"

 

вроде стойки стабилизатора косточками называют, есть какая то логика, а вот причем тут яйца

 

Насчет вездехода конечно же шутка) Шнива уже была, особой надобности в ней нет. Но и клиренс терять не хочу, вот поэтому и ищу отзывы.
KYB ставить смысла не вижу, ибо у нас в Уфе цена на них даже дороже, чем на оригинал 8200663654. TRW как вариант рассматриваю, но цена в Москве то что нашел самое дешевое 2285 руб. Кто еще какие ставил на перед и на зад? Monroe, Delphi, Optimal, Lex, Stellox, Boge, Bilstein и т.д. Интересует амортизатор без потери клиренса, не жесткий, и по вкусной цене.
P.S. Пишите отзывы и коды, цены сам найду.

Добавлено через 3 минуты

Если честно, не знаю) На тоете и на субаре она была в форме восьмерки, со втулками была похожа на яйца)

Добавлено через 1 минуту
Есть ли тут какой FAQ по амортизаторам?

 

Я пробовал Monroe E4749 и E4750, они занижают клиренс, чашки приварены ниже. На Е4750 докупил пружины RH2711 с ними 71см от пола до арки. Кивать при торможении стала меньше, но особой жесткости я не заметил, а хотелось бы чуть жестче, в поворотах напрягает, кренит, кажется сорвется в занос

 

4749 и 4751 пробиваются как для сценика. соответственно на мегане будет как адаптированная подвеска. 4751 - пробивается для автомобилей с усиленной ходовой частью. Хочу именно 4751 взять. Получается что пробивается неверно? Если тут многие пишут что 4749 и 4750 занижают клиренс?

 

Расскажи потом сколько она пробежала, и как в сравнении с оригиналом.

Добавлено через 7 минут

Дороги в этом году говно редкостное даже в столице республики... Амортизаторы, опоры, подшипники, стойки стабилизатора надо менять. И еще кое-чего. Причем стойки стабилизатора ставил зимой оригинальные(8200669066 285 мм, Sasic 2304006 втулка), и они кончились за пол года.
Upd Вру! Оригинальные стойки мне тогда не приехали, перезаказал Delphi TC1362. Вот они то и кончились за пол года.

 

Только наоборот. 266 для России, 285 для Европы