Замена ГРМ

Ребята ответьте, подойдут или нет?

 

Толщина пластины должна быть 5мм. Резьба болта М10, шаг 1,5.
Посмотрите французский форум по К4М. Насколько понял , двигатель К4М аналогичный К4J. Оригинальная приспособа рено № 1489 имеет длину 69.5 мм.

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet275782.htm




.

 

Спасибо!

 

Всем привет. А что с гайкой выпускного распредвала и болтом фазорегулятора при отворачивании делать, где взять? По технотам нужно менять на новые, только их отдельно не найдешь, идут только с шестернями.

 

вот болт: 8200545704 , вот гайка 8200793248

 

Спасиб. Я тоже сейчас нашел. Смотрел в книгу (диалодж) видел ... Проглядел вообщем.

 

чуть-чуть попугаю людей на форуме =)

 

MSservice, какой пробег на этом ремне?

 

Неизвестно. Приблизительно тысяч 40-55,года 3-3,5

 

И правда напугал.

 

я умею:-D тогда фотки "хорошего" масла Вам лучше не видеть.

 

+1 в пятницу в турин покупал помпу 21010 5296R (шла вместе с прокладкой) и комплект ремня генератора- вышло дешевле exist + скидка для меган2 клуба.

 

Заменил ремень ГРМ вот немного фото:
Машина из Европы.

БЫЛ ОЧЕНЬ УДИВЛЁН, если бы знал что такое возможно на К4М 812 наверное сам бы купил звёздочку со шпонкой.

Долбаный болт обводного ролика, пришлось попотеть.



Утром понял что перетянул натяжитель и оставил на 7-8мм больше чем надо, пришлось снимать верхнюю крышку и откручивать, рожковым ключём на 13 ослабил гайку и им же вместо шестигранника на 6 установил флажок в прорезь.

Фазик, не менял.

Ремень ГРМ, смущает что смещён от краёв шестерён, прокручивал, ни где не цепляет, сальники и помпа сухие пробег около 160т км

Проехал 50 км, максимальная скорость 140км/ч, вроде всё гуд, Не шумит, не шуршит.

 

Вот у меня тоже был смещен, только немного больше чем у тебя, покупал бу 2008г. Наверно был плохо натянут или ролики износились. Так когда ремень менял увидель что старый ремень выработку оставил на крышке блоке за шестерней коленвала, теперь думаю менять ее в будущем или нет . А сейчас фазик придется еще менять

 

Менять фазик или нет - думайте сами, но после некоторых переделок он вечен. Смотрите на форуме. У меня на првом мегане был фазик, сейчас нет его, может и к лучшему...

 

Ткни носом, я все читал, так и не увидел как его оставить рабочим и вечным.

 

http://www.renault-club.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=7022&st=200&p=118155&#entry118155

 

Читал я тут, но не в том месте и вот что он дальше написал:
Мой отремонтированный ФР сейчас уже опять трещит. После ремонта прошел за два года 30 т.к. Так что не панацея.
Причина треска предельно ясна, так же как и сложность эффективного ремонта. Второй раз так трахаться за 1500 грн у меня лично нет большого желания - поставлю новый, возможно только слегка доработав его, чтобы так быстро не затрещал.

 

Подготовился к замене грм ремней, роликов и помпы. В комплекте с помпой прокладка не идет. Покупать отдельно или она вообще отсутствует и помпа монтируется на герметик?

 

Отдельно вроде не идет. Сажай на герметик. Да если бы и была все равно прокладку с двух сторон герметиком и вместе с помпой ставишь. Только учти что там некоторые болты нужно промазать, а то протекать будет.