Опорные подшипники

Фотоотчет о замене стоек и опорных подшипников - http://renault-drive.ru/base/renaul...opornogo-podshipnika-na-renault-megane-2.html


Вкратце:
приподнимите пластмассу над опорником, сорвите гайку центральную, поднимите на домкрат, снимите колесо, стяните прушину стяжками, открутите хомут, верхние гайки, вытащите стойку. открутите центральную гайку снимите подшипник, поставьте новый.
Совет, я добавил фетровое кольцо, и на вех резинку из камеры, для защиты от грязи.
еще покупайте только подшипник без опоры.
Ссылка на фото http://photofile.ru/users/mishgan2/2553871/

 

опора отдельно , подшипник тоже, могут комплектом продаваться, с завода идут тоже 2 детали! а покупать можно вразнобой
а на что ты собрался ставить пружину без подшипника??

 

Есть опора и есть опорный подшипник. Это две разные детали. Если полетел опорный подшипник а опора целая, можно поменять только подшипник. Соответственно продаются они поотдельности или в комплекте.

 

Спасибо. Теперь все ясно. У меня подушка порвалась. Так что придется менять опору. Вот и думаю подшипник тоже сразу поменять или старый оставить.

SKF VKDA 35625T может вот это купить и поставить? Я так понимаю тут все есть, две опоры и два подшипника

 

Хороший комплект. Особенно удобно если стойки меняешь, но если нужно поменять одну опору то смысла покупать особого нет.

 

Одна опора порвана, вторая потрескалась. Стойки менять не буду. скорее всего пружины поменяю rh2711 KYB

 

Тогда совмести с заменой пружин. Потому как будешь стойки разбирать.

 

меняй обе с подшипниками сразу, опоры бери оригинал( на них иногда цена низкая:-D сейчас в экзисте 1400 вот номер8200 222 463))) или хатчинсон
M255.08 подшипники SNR 420 р

 

Kayaba SM......17 кто нибудь ставил? может надежнее чем оригинал.

Сегодня был в магазине, сказали есть SNR комплект за 1350, т.е опора+подшипник, и по качеству не хуже оригинала. Не помню номер ..16 вроде на конце

 

M255.08 подшипники SNR 420 р их можно и за 300 найти
Г................NO маде ин чина .

 

8200 824 774 а ты это посоветуешь? и опорник сам Renault 8200 222 463 оригинал?

 

на вид и на ощуп рено-снр лучше,качественнее.
я сначала купил 1 , потом оптимал (тоже не понравился ) ,потом посмотрел на рено ,то подумал что снр 25508 это одно и тоже.
как бы не так хрень
как по мне ,так рено с надписью снр лучше

 

Замена опор и опорных подшипников (фото)

Если такая тема уже была - можете смело сносить! =)

откручиваем колесо, домкратим и снимаем его


для безопасности, подкладываем под авто надежные упоры


ключом на 17 откручиваем гайку стойки стаба и выводим конец из стойки


ключом на 18(!) откручиваем болт на поворотном кулаке

затем выбиваем стойку из поворотного кулака

чтобы не снимать дворники и пластик у лобового, его просто отгибаем


ключом на 19 ослабляем гайку штока стоки и откручиваем на 13 три болта опоры к кузову


снятая стойка

далее стягиваем пружину и до конца откручиваем гайку штока

снимаем опору и подшипник

собираем все в обратной последовательности! сначала вставляем стойку в поворотный кулак и затягиваем болт, затем прикручиваем опору к кузову и прикручиваем стойку стаба! окончательно протягиваем все болты, когда автомобиль уже стоит на земле (или же подкладываем упор под рычаг и полностью опускаем авто на него)


оказалось, у меня стояли стойки Бильштайн! вот номер - может кому пригодится


опора Sasic


подшипник SNR


номер оригинальной опоры

по времени — около 30мин. на одну сторону!

всем удачи и ровных дорог! =)

 

Добавлю свои 5 копеек. Причина- скрип и две порвавшиеся опоры.
Правую сторону менял вытаскивая стойку. Поднял рычаг домкратом, пружина сжалась, зафиксировал стяжками, и вытащил всё полностью. После этого пружина изогнулась и я потратил 4 часа и кучу сил чтоб всё это дело собрать.
Левую сторону менял не вытаскивая стойку (писали уже об этом). Поднял рычаг домкратом, пружина сжалась, зафиксировал проволокой и одной укороченной стяжкой (магазинные длинные, отрезал), опустил домкрат и опора вместе с подшипником освободились. Это самый быстрый и не трудоёмкий вариант.

Что касается подшипника, добавил шариков из подшипника №1200. Нужно 4шт. (двухрядный, по 18 шариков).
При сборке места соприкосновения корпуса чёрной пластмассы с белой промазал герметиком. Одну часть обезжирил и нанёс герметик, ответную- смазкой, типа солидол. Логика такая, что лишние щели герметик заполнит, но не присохнет к жирной поверхности. Вращению не мешает, как мне кажется. Без герметика там такие щели, что рука не поднимается ставить обратно. Покупать новые подшипники смысла нет, только если чтоб с этой грязью не возиться. Выходит около 2 часов на сторону.

 

решил попробовать купить Kayaba SM 1517, ждать правда 23 дня, ну ничего, подожду
никто не ставил такие? там комплект нарисован на экзисте опорник+подшипник, а вот в реале он там есть, или отдельно придется докупать ...

 

Через неделю придут каяба 1517, и пружины rh2711
Если что сфоткаю опоры, и скажу как по качеству. Не дешево правда 2300 за ремкомплект.

 

Знаю что вопрос не по теме,но близко)))поэтому задам.
Как можно поднять,увеличить клиренс, Меган Ф2.Мой Европеец, защиту родную и тепловые экраны на днище за 2 зимы практически умерли.
Спасибо.

 

ставим на морду стойки или от российского мегана
или от европейского сценика
сзади ставим пружины от российского мегана универсала
номера везде тут на форуме есть

 

Спасибо!
А без пружин и стоек?
Проставки???

 

а вы ездить на машине собираетесь?

 

Конечно!
Значит проставки это ухудшение ездовых качеств, по аналогии как Жигулями в сыоё время?