Проблемы с запуском двигателя. Не заводится. Глохнет двигатель.

Всё окзазалось печально,машина не заводилась потому что не было компрессии в 2 котлах,колец нет,проскочил грм на 2 зубца, загнуло 4 клапана,короче капиталка the end

 

почему проскочил ремень? и что означает выражение: " колец нет". почему сразу капиталка а не ремонт головки.

 

большой износ,хотя 55тыс назад менялся,что теперь через 20 тыс менять,перестраховываться,чтобы не проскочил ещё раз((

 

а ролики менялись?
ремень проскакивает либо из-за плохого натяжения
либо когда срезает зубья

 

не заводиться.

Простояла машина 6 дней завел. Завелась через секунд 10 начала троить двоить и заглохла.
Повторная и последующие попытки ни к чему не привели. Сел аккум.
Проверил все предохранители - все нормально.

(аккум стал садиться и стали загораться лшибки. Сначала руль и падушки, потом осталась одна надпись руль разблоктрован и больше ничего на дисплее не светит).

Зарядил аккум, приборы все заработали, а двигатель не заводиться.
На какой то попытке попытался схватить, такое ощущение что один цилиндр пару раз схватил. Опять аккум сел. Поставил на зарядку.
Проверил катушки, было 2 запасных, поставил. проверил свечи ничего критичного.

До датчика пока руки не дошли.

По поводу него тоже запутался. Я так понимаю что есть датчик ВМТ, а тут встречаю датчик коленвала и датчик распредвала. Это одно и тоже или отдельные датчики?

ПС правду говорят, если техника не работает, она начинает ломаться. Все какие необоснованные поломки были, после простоя.

 

Двигатель не запускается

Добрый день!
Уменя Renault Megane2 движок 1,6
Проблема в следующем.
Двигатель заглох, загорелась лампочка (!), выяснилось что лопнул обводной ремень, после его замены лампочка продолжает гореть двигатель не запускается.
Что делать?

 

а стартер работает?

 

До замены ремня был заблокирован, после замены работает, крутит

 

непонятно как разрыв и замена ремня может повлиять на работу или блокировку стартера, можно подробнее? в том числе почему порвался ремень и как выглядит то что от него осталось, это важно

 

был большой износ натяжительного ролика, ремень стерся и порвался, соответственно ролик тоже заменили

 

компрессию замеряйте.

 

Причем тут компрессия порвало обводной ремень а не ГРМ

 

повторяю непонятно как разрыв и замена ремня может повлиять на работу или блокировку стартера, можно подробнее как выглядит то что от него осталось, это важно
__________________

 

ехал, машина заглохла, пару раз крутнул стартер потом перестал, после замены ремня и ролика стартер снова крутит машина не заводится, про лампочку забудьте это ручник, может предохранитель?

 

вынужден спросить в третий раз - как выглядит то что осталось от ремня, как он порвался - вдоль, поперёк- это важно. трудно диагностировать по интернету, не видя перед собой машину

 

Датчик ВМТ - это и есть датчик коленвала
датчик распредвала другой, на 1,4 датчика распредвала нет

если глючит или накрылся датчик ВМТ, никаких чихов не будет
мотор заглохнет, как обрезало, стартер будут крутить весь цикл без каких-либо вспышек

мне что-то кажется, что дело в АКБ, попробуйте поставить 100% исправную и заряженную АКБ
и проверить есть ли вообще бензин в баке

 

Ремень порвался вдоль

 

вот! я не зря спрашиваю вот свежий пример:http://megane2.ru/forum/showthread.php?p=537621#post537621

Добавлено через 1 минуту

поэтому совет померять компрессию не лишон смысла

 

Хорошо проверю напишу

 

вы спрашиваете что делать,мы отвечаем.