Проблема с оборотами (Не сбрасываются, высокие и т.п.)

Замена сцепления с выжимным,результат нулевой!куда лезть дальше,не знаю

 

Нормальные у тебя обороты! А из магазина когда выехал зря до 155км/разгонял, надо было дать приработаться.

 

Может для сравнения напишет кто,у кого какие обороты при 100км/ч?

 

в районе 3000
1.6i

 

Посетители данного форума никогда не покупайте рено меган два, это одна из наихудших машин из числа самых отстойных. Свою собираюсь скинуть пока не поздно

 

Абсолютно согласен, братиш!
Тачка для полных неудачников.
Лучше взять старый ржавый ТАЗ чем это подобие авто

 

давай, скидывай, как уроки закончишь делать, сразу же беги продавать

 

:shok:это че за истерика?

 

двойку в школе получил наверное.

 

я думал 73 это год рождения. 40 лет человеку

 

Парни готов признать свои ошибки. У знакомого почистил форсунки и дроссельную заслонку. Машину не узнать.

 

Такая я же фигня, на холостом 1,5тысяти держит и не сбрасывает ни ху. и еле еле разгоняеться, (2 литра 6 скоростей механика.2006), вчера сломался. По ходу какой нибудь датчик наебну.. и наверняка какой нибудь дорогой! А у кого нибудь слетает тросик преключения передач (в селекторе)после того как заднюю скорость включишь?

 

Для начала подключите на СТО clip.

 

Вечер добрый господа! Может кто с сталкивался с подобным, расскажите пожалуйста...
"Краткая" предыстория:
Обратился в прошлые выходные к одному официальному дилеру. Да, да именно официальному, прошу не смеяться... Неудачно запарковался погнул трубу, сломал крепление и т.д. т.п. Короче когда правили то, эти му.... посмотрели еще и двигатель ну типа "бесплатный" сервис, уровень жидкостей, освещение и т.д. И оказалась что у меня подтекает масло и требуется "переуплотнение крышки маслоотделителя". Скажу честно не смотря на то что своим Меганом уже 6 лет владею профи в автоделе, так и не стал. В общем согласился я чтобы мне сей недуг исправили. И ОЧЕНЬ, НУ ПРОСТО ОЧЕНЬ потом пожалел... Все работы наблюдал лично от машины старался не отходить... В общем открутили мне верхнюю крышку двигателя, отсоединили провода, вывернули свечи и сделали еще бог знает что чего я не понял. Очистили все это до блеска заменили по моему какую-то резинку залили крышку герметиком и поставили на место. В итоге счастливый, довольный я уехал домой со спокойной душой и пустым карманом. Приехал домой запарковал машину до понедельника и как мог провел остаток выходных. А в понедельник когда поехал на работу, начал замечать много интересного, что начало творится с моей машиной. С начала при запуске у меня явно начали сильнее подниматься обороты. Поднимется до 1700-1800 и опускается на 1100, потом когда прогреется на 700. Дальше стало еще интереснее, начал я чувствовать что во время езды у меня явно стал сильнее раскручиваться двигатель. Лишних (по сравнению с тем что было до этого) оборотов 300-400 думаю есть. Когда останавливаюсь и стаю на передаче (D) стрелка держится на 1000-1100. Но это в общем-то не сильно напрягает, а вот что действительно пугает так это когда останавливаюсь нажимаю на тормоз и включаю заднюю передачу ( R ), обороты двигателя подскакивают где-то на 500, а когда после этого включаешь опять переднюю они снова подскакиваю. Правда так бывает не всегда, а только после длительной поездки, то есть проехался остановился включил заднюю и обороты полезли. На второй и третий раз все уже в порядке. Вот что, ну что эти криворуко-рукажопые уроды могли не так прикрутить ?!?!?!

 

Похоже на неконтролируемый подсос воздуха!
При снятии впускного колектора вам оставили старые прокладки,они старые и дубовые теперь плохо герметизируют после снятия.

 

Возможно подсос где-то. Прокладка дроссельной заслонки или уплотнения ресивера. И т.д.

 

Здравствуйте, ситуация такая: менял грм, сальники распредвалов. Снимал впускной коллектор с заслонкой, отсоединял проводку. Сейчас все собрал обратно. Холодный запуск, обороты около 2000, при нажатии на газ они повышаются и зависают либо слабо могут начать увеличиваться, но не скидываются. Скинуть можно только заглушив авто. Заводиться без проблем. Подскажите в чем проблема? Попробовал вставить карту, зажать кнопку старт на 10 сек, после 10 сек авто включает зажигание, я карту вытаскиваю и оно не заводиться, жду когда начнет моргать иммобилайзер и тогда завожу, но ничего не меняется
Мотор 1.6 16v k4m, 2005 год, механика

 

Было подобное забыл подключить разъём к дроссельной заслонки ехала не охотно и холостые были 1500-1700 воткнул разъём на место все сразу норм стало

 

У меня похожая ситуация, но обороты у меня при нажатии на газ сбрасываются до 1200 и спустя секунд 5 падают до нормальных, но все это происходит на работе от ГБО, на бензине вроде нормально.
Так же есть проблема с температурой двигателя, стала при работе приближаться к 0, такое ощущение что все время по большому контуру работает. Проехал 1400км, иногда выростала до нормальной а так в основном держалась на первой полоске.