Фазорегулятор

Читайте внимательно!!! Не заливал я после минералки ту х-ю сразу, а при следующей замене масла я залил мягкий очиститель. Залив минералку ничего страшного не произойдёт - ещё раз повторяю для того чтобы слить остаточную часть старого масла, т.к. (не писал до этого) синтетическое масло потемнело быстро где-то за 500 км. Кстати сейчас такого не происходит.

 

Минералку лить в такие движки по-моему опасно, двигатели современные, зазоры маленькие и лить в них масло 70-х годов, которое было создано для двигателей 70-х годов не считаю правильным ходом.

 

а как теперь слить остаточную часть мягкого очистителя?
у вас теперь смесь масла с моющими присадками и керосина с веретенкой

 

Нормальное у меня там масло. Прежде чем говорить что у меня, у себя посмотрите что в движке.
По поводу как слить - посмотрите сначала соотношение масла к промывке.

 

т.е сливаем старое масло, приличная часть остается в двигателе.
заливаем минералку, получаем 80-90% минералку с чем-то
далее сливаем минералку, заливаем промывку, получаем 80% промывку. сливаем промывку. заливаем синтетику получаем ядерную смесь
из синтетики, добавленных туда производителем моющих присадок, оставшегося в движке керосина и неизвестно чего


как говорится, если добавить к одному КГ меда, ложку дерьма, мы получим 1кг дерьма

товарисч, вы в каком веке живете
промыть мотор можно либо меняя рекомендованное производителем масло почаще,
либо разобрав по частям мотор и промывая кисточкой с керосином

 

Не убеждайте! Не поможет. Товарищ свято верит в рекламу! А мы здесь вообще ни в чём не разбираемся.

 

Стадоооооооооооо!!!Товарищи при коммунах свято верили в дерьмо - дерьмо и расхлёбываете!!!
Дядя - вы сами дядя это сказали, что вы дяди ни в чём не разбираетесь.
Кто следующий?

 

товарисч, советую использовать М-10, причем лучше из старых запасов

 

:-D

 

Вы что идиоты что ли. Я пришёл чтобы со своими мыслями поделиться и тут начали как всегда у нас положено в Рашке - дерьмом поливать. Браво - не далеко ушли.

 

галоперидол срочно,

вам товарисч, сперва вежливо указали на вашу ошибку и некоторую некомпетентность, ну что делать многие мы чего-то не знаем
вы стали настаивать,
вам еще несколько человек, сказали, что вы сударь, ошибаетесь
и тут - понеслась

 

Кстати я выражения выбираю - просто на субатомном уровне их отбираю.Если ты или же Вы (отобрал прямо для ВАС) воспринимаете СТАДО приминительно к себе, то думаю стоить пожалеть ВАС, а кидаться на амбразуру стоит дорого.

Хорошо я признаю свои ошибки!!! Я хотя бы по-человечески это умею делать!!!

 

Привет! Катался на треске физика 25 тыс, пока в СТО после завода мегаши все не отпрыгнули и под прыгнули. После поехал к оффам и поменял все, гарантия 60 тыс. - прошел, ТО замен ГРМ, проехал 2 тыс, о чудо затрещато под капотом, но пока один разочек.
Вопрос теоретически, что произойдет если физик заклинит или что там с ним произойдет? (клапана загнет?)
И еще на 3 чаще скорости и 2.3 тыс оборотов иногда появляется похожий звук, это он или что-то еще?
СПАСИБО!

 

ну а тему то почитать хоть мальца? зря чтоль люди 100 страниц исписАли?

 

фазик

расскажу свой опыт фазика! купил машину уже с гремящим фазиком на холодную ! проехал с ним 30 тыс решился на замену ! вот он в руках ,кусок метала за что стоко денег незнаю ! надеюсь китаицы нас услышат и он станет стоить 1000 руб не больше ! просто когда я его вскрыл слеза сама навернулась ! и еще китайцев хаят ! да там незашто 1000 отдать тупо кусок метала да ещё и хренового ! сами посудите сталь работает с алюминием !это примерно то что поставить поршень с алюминивыми кольцами ! но не будем о грустном ! после замены ничего не изменилось ! ну почти перестал дизелить по утрам ! зная всю прелесть теперь не менял бы до последнего ! ну почти потом заводится станет плохо ! расход не именился ,приемистость тоже ! только кашилек опусте на 15 рублей !да единственное что может быть с фазиком это то что он стенку протрет ! но врядли ,или застопорится в положении не очень хорошем заводится будет плохо ! но клинить просто нечему чтобы клапана погнуть !

 

откуда хоть 15 рублей?

 

А в каком месте сталь? Там сплошной алюминий, защелка стальная, но и седло защелки - сталь. Дело в том, что одна деталь с покрытием, другая нет. Поэтому износ. На этой детали из за действия центробежных сил концентрируются абразивные частици . Я отдал эту новую деталь на завод сделали покрытие применяемое в авиации в подобных узлах . Считаю, что без такой доработки новый фазарегулятор ставить - деньги на ветер. Сейчас динамика прямо с низов на пять+.

 

Здравствуйте,подскажите,может ли не исправный фазорегулятор влиять на обороты двигателя на холостом ходу(легкая вибрация,подтраивание)по тахометру стрелка на 700об,не плавает.диагностика клипом показала датчик хладогента,а в сервисе сказали что троит из за фазорегулятора,хотя треска по утрам нет,но бывает на теплую заводится со второго раза.свечи новые.