[B]При остановке чуть дымит из под капота и в салоне воняет жженым асфальтом[/B]

Приветствую Вас! Некоторое время назад прохудился у меня охладитель, и масло погнало в систему охлаждения. Следовательно пошло гнать через пробку расширительного бачка и греться. т.к. в машине стоит защита от перегрева двигателя, аппарат заглох до остывания. В расширительном бачке образовалась серая эмульсия. Было принято решение промывать систему охлаждения и менять охладитель(кстати на мегане 2 универсал 1,5 tdi 2008 года, данная деталь стоит от 3 мегана))).
Была произведена замена, а так же промывка охлаждения с помощью 2 баночек промывки от масляных отложений Ликви Молли и 25 литров дистиллированной воды. Жидкости естественно поменяны.
Собственно проблема: Проездив какое-то время при остановке(например на светофоре) в салоне начинает вонять как-будто жженым асфальтом, а из под капота в районе дворников начинает идти белый дымок(вонючий естественно). Открываю капот(двигатель не глушу) дымок пропадает.
Уважаемые знатоки, в чем может быть причина подобного недуга? С низу ничего не течет, машина не греется больше положенного. Единственное, что когда гнало через верх антифриз с маслом, подзагадило подкапотное пространство. Езжу уже неделю, проехал км 400. Должно же наверное было все выгореть все что попало на греющиеся части двигателя???

 

Возможно мое предположение и не верно, но все же! Возможно что вся эта дрянь, масло с антифризом попало на шумку и по достижению двигателем рабочей температуры, начинает выгарать и выпариваться из нее, соответственно вся эта вонь идет прямо в салон и поднимается "дымопар", а когда ты открываешь капот, то он просто рассеевается. Это конечно при условии, что у тебя теперь все нормально и нигде ничего абсолютно точно не сочит и не капает.

 

Забавно про третий меган написал.
И я чего-то не понял какую деталь ты охладителем назвал...

 

видимо антифриз, как я понял.

 

У него прохудился антифриз и масло погнало в систему охлаждения? Забавно.

 

Охладителем назвал деталь, которая еще называется масляным радиатором. Находится под масляным фильтром

 

тогда не знаю. Я предложил свой вариант.

 

Ясно. Не знал что он у нас с водяным охлаждением.

 

в смысле с водяным охлаждением?

 

Это дизель, на бензинке нет такого. И скорей всего это называется теплообменник, когда охлаждающая жидкость охлаждает не только мотор, но еще и масло (в определенных услловиях по разному, когда подогревает, а когда и охлаждает). Когда теплообменник рвет, то да, происходит смешиваение естественно более высок давление будет давить туда где максимальное это 0,5-1 атм, тобишь в систему охлаждения.

А у вас случаем не автомат КПП, потому что на сколько я знаю, там тоже стоит теплообменник, по крайней мере в ДП0.

 

В прямом - откуда антифриз в масляном радиаторе взялся?

 

нет, у меня механика 6 ступка.
Очень радуют Ваши познания в устройстве автомобиля, но вопрос состоял не в этом. Вопрос был про то, почему дымит и воняет в салоне...

 

На свой вопрос ты сам ответил в первом посте - подкапотка загажена смесью масла с этиленглюколем.

 

Вопрос понятен изначально, просто товарищ чуть выше не смекнул что к чему и решил поузнавать или поглумиться...

Честно сказать даже не знаю откуда такая вонь может идти, самое простое, это попробовать помыть подкапотное пространство или хотя бы те места где проводились ремонтные работы. Тут все логично же. если у вас все жидкости в норме, значит где она скопилась и выгарает...
Не поверите, было дело менял масло в сервисе, все хорошо вроде, приехал домой, на след день под машиной пятно, второй день опять пятно, масло на уровне, а они когда меняли, походу пролили масло около литра мимо, сверху протерли, а внизу не озадачились, там вот в зажите картера у меня плавало масленное болото.

В вашем случае такого не исключено, что где то что то измазали или пролили.

 

Ок! Спасибо за ответ!
Помою движок паром, там посмотрим