Опора (подушка) двигателя

я по осени лопухнулся - машина не реагировала на кнопку, движок не запускался, оттащился к нашим "офф.рено". те - "да,да, прослабло крепление на контакте стартера, мы вам всё протянули, почистили стартер, все зашибись, 4,5 рубля в кассу". ну, думаю, молодцы ребята, хотя ценник можно и поменее было зарядить. (сам бы залез разобраться, но времени не было свободного, быстрее надо было). через полтора месяца полез масло менять - wtf???!!!! хрен там кто к стартеру прикасался, там всё мхом поросло. ребятки чисто предохранитель поменяли, и фуфайку мне в уши запихнули
так что, ноги моей там более не будет.

 

Проблема такая есть, на скорости от 100км/ч идёт вибрация в руль и даже на ровной дороге. Не сказать чтобы большая, если крепо руль схватить то не чувствуется, но если расслабленно - то есть. Не знаю нормально это или нет. Т.е. Если его отпустить то даже видно что немного дрожит.
Диски ставил колесные новые, балансировали всё ок. Тормозные передние менял год назад, задние полгода назад, условия для их перегрева не было (езжу по городу в основном либо по КАД).

Недавно менял двухмассовый маховик в нереношном сервисе, вроде как разобрали и собрали всё норм, но вот такое вот появилось.
Может быть что подушка кпп как-то не так встала? или ещё что-то недокрутили?

+ При торможении биение в руль есть и педальный узел, если не сильно тормозить, исли сильно, вроде как уменьшается. Тормозные диски как писал выше не так давно менял.

Точно сказать когда появилось не могу.
Что смотреть?

 

Вряд ли подушка, ведь на нейтралке всё так же остаётся. Да и как руль связан с двигателем?

Не знаю зачем грохнули другую тему, но ты проверь лично геометрию протектора, покрышек и дисков. В моём случае у меня проблема с геометрией протектора. Если пристально вглядеться, то колесо на окружность не похоже, а как бы со вмятиной в протекторе, как будто часть протектора стёрлась от длительного торможения или спилили. Шиномонтажники упорно не видят грыжу и показывают, что всё в нулях, но , я сам вижу грыжу в протекторе и она причина вибраций.
Запусти колесо, шоб крутилось и следи, ровный ли протектор, не виляет ли в стороны.

На предыдущем автомобиле такая же беда была из-за небольшой грыжи в протекторе и руль дрожал с 90 км/ч. Смогли победить только на стенде производства Hoffmann и больше нигде не могли отбалансировать.

Один раз поставил запаску, в руль бьёт уже с 30 км/ч, на балансировке нули. Крутим колесо и видим, протектор прыгает. Так что, сам посмотри на состояние колёс, покрути их внимательно.

Если совсем уж лень осматривать, переставить можно? На балансировочном стенде пусть покрутят колесо, сразу увидишь геометрию.

 

Alessandro
Да на холостый вибрация тоже есть, поменьше правда, но чувствуется.
Боюсь что проблема не в одном узле, а комплексная.... Поэтому выявить будет тяжело

 

Не факт! У меня полтора года оригинальная прошла,
поставил Hutchinson 532B15 - 1000руб.

 

Да хатчинсон нормальная. После полутора лет какие-то вибрации появились?

 

http://megane2.ru/forum/showthread.php?p=560338#post560338
Оригинальная не надёжная совсем, как о ней говорят официалы.
Через 1,5 года полсе снятия резиновый сайлен совсем немного можно поболтпть плосогубцами внутри обжимающего железного (дюралевого) корпуса!

 

Всем привет столкнулся с такой проблемой: прикипел болт, опоры двигателя (поправьте если не правильно называю) начал его тянуть - сорвал...

Вообщем сейчас имею следующую картину:




А вот и сам болт на 18, который обломал :




Кто виноват и так понятно, перейду к вопросу - "что делать" ?

1. Можно ли на первое время ездить с этим ? (уже завтра нужно по работе отмотать по трассе 250 км)
2. Кто сталкивался с подобным, насколько сложным будет процесс высверливания/выкручивания обломанного болта в этом креплении ? (понимаю, что все абстрактно)
3. Как узнать каталожный номер этого болта ?

Заранее все спасибо !

 

1. Я бы сначала поменял болт.
2. Не сталкивался.
3. 7703602269

 

Если нижняя опора не держит, можно и верхнюю оборвать. 250 км - риск. Узнавал у офов, сколько стоит высверлить и нарезать М14- около 1500р. Примерно в середине темы народ писал как высверливать. Болт прикалёный 10,9.

 

Спасибо всем за оперативные ответы ! Вообщем сегодня, когда ставил машину в гараж при прохождении участка с подъемом немного газанул и почувствовал удар - кронштейн выскочил и движок начал гулять. Болт обломался высоко и уже ничего не фиксировал... Благо до гаража оставалось 10 метров, потому что даже при плавном трогании с места движок гуляет и все вибрирует... Вообщем вопрос о поездке отпал сам собой ! Кстати, на ХХ и при движении задним ходом все более-менее нормально. Вот как теперь выглядит все это дело снизу:




Надеюсь, что ничего не успел повредить... Буду курить тему по высверливанию... Кстати, сам сайленблок тоже лучше заменить ?

 

Если кто-то берется высверлить , пусть даже за 1500 р , то лично я бы согласился... Болт твердый , сверлить дрелью сложно и долго . Вначале тонким сверлом попасть в центр . Сверло будет стремиться уйти от более твердого металла , к более мягкому , операция не из приятных .... Высверливать не два и не три мм...

 

Попробуй приварить труды болт и заодно прогреешь обломышь.

Добавлено через 4 минуты
Либо газовой горелкой прогрей наплыв КПП и аккуратненько зубильцем с молоточком тюк тюк.

 

Мне 1500р не жалко, но машина сейчас находится в гараже, а до сервиса/официалов нужно как-то добираться... У нас много сервисменов внутри гаражного кооператива работают, думаю кого-нить зацепить и вдвоем победить-таки эту опору



Я так понимаю, один из вариантов (кроме высверливания) будет демонтаж защиты, и кронштейнов, отмеченных на фото стрелочками, после чего появится возможность приварить что-нить к обломанному болту (отмечен красным кружочком) и выкрутить его ? Кстати, это и есть так называемая нижняя (задняя) опора двигателя ? Саму опору тоже лучше заменить ? Пробег 89000. Если да, то на какую ? Спасибо !

PS Ветку перечитал, но подробного описания процесса высверливания не нашел ((

 

Попробуй http://video.elremont.ru/other/160-screw-extractor.html :bye:

 

Основываясь на собственном опыте:

Ничего тут высверлить не получится. Сделаешь только хуже. В том числе не стоит пытаться засверлиться и загнать туда экстрактор. В результате будет то же самое, плюс в теле болта обломанный экстрактор. В том, что экстрактор сломается, лично я уверен на 146%. (там обломанной резьбы сантиметров 5 в алюминиевом корпусе коробки, которые сейчас являют собой единое целое вместе с твоим болтом).



Если болт сломался под основание- только сварка полуавтоматом. Снаружи приваривается гайка (диаметром много больше диаметра болта). Именно сварочный полуавтомат и только он.
Во время провара резьбу "отпустит", а если заранее приготовить брызгалку из пластиковой бутылки и после провара обильно полить соединение водой- отвернешь без усилий.
Поверь, даже если за приварку гайки запросят 3000 руб,- не скупись,- оно того стоит.
Важное замечание:

Перед сваркой сними клемму с аккумулятора! (я бы еще не поленился и отключил полностью ВСЕ разъемы с мозгов Мегана)

На работе 3 "конторских" Мегана. У одного этот силуминовый прилив криворукие мастера вообще отломили. Поверь, твой застрявший болт не стоит последующего снятия коробки и приварки аргоном отломанного уха.

А вообще, пневмогайковерт (сейчас, к стати, появились недорогие аккумуляторные) для таких работ самое оно. С гайковертами болты не ломаются.

 

Тряска двигателя

Трясёт движок на ХХ + на включенных передачах идёт дрожь на педаль газа при ускорении и на педаль тормоза при торможении. Может ли быть проблемма в задней подушке.
ПС: поменял правую верхнюю, левая вроде норм. Пробег 77т, год 08
ППС: грешу ещё на ремень ГРМ.

ВИДЕО ПРИЛАГАЕТСЯ! [ame]http://www.youtube.com/watch?v=ate-LZekvRI[/ame]

 

Выехал на трассу с свежепроложенным асфальтом, вибрация на руле исчезла, как свежий асфальт закончился, вибрация появилась на руле.

Да, может быть проблема в задней подушке (задняя реактивная тяга). Если на заглушенном двигателе реактивная тяга шевелится от руки - менять, не думая. Только не Sasic.

 

Да, есть такое, особенно если как бы скручивать ее пытаться, даже особо усилий не прилагая. Какую подушку посоветуете. Хатчинсон?