Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

вчера проверил давление в системе а там ноль короче гдето утечка 100% а ультрафиолет ни чего не показал вот так бывает. мастер сказал или продавай машину или ездий без кондея . но как то странно в верхнем углу радиатора кондея периодически мокро проверяли вода не масло с фрионом .хрен знает звонил другим кондейщикам сказали будет жара приезжай заправим посмотрим понаблюдаем за давлением типа когда прохладно они не поймут уходит давление или нет .в общем печально((((((

Добавлено через 48 секунд
а эту трубку мне уже варили в том году

 

у себя я, честно говоря, задолбался искать утечку и УФ и "нюхачём",... Нашел просто..... по следам (подтёки масла из системы). В моём случае "дыра" находилась под хомутом, который держит трубку высокого давления, вся "прелесть" в том, что место не особо удобное (просматривается при снятом бампере или на подъёмнике). Течь, как я уже сказал была под хомутом (металлический в резиновой оплётке). Так вот фишка в том, что хомут "держал" давление в системе 1 бар. (этого недостаточно для запуска кондея, но вроде как и фреон есть). Заправляешь - всё хорошо. через день опять печаль. Когда уже снял трубку - увидел в месте под хомутом следы потёртости (типа, как крупная песчинка попала под хомут и от вибрации протёрла трубку). Съездил, заварил, поставил, завакуумировал, заправил, пока всё гуд....(2 мес.)...

 

А подскажите пожалуйста еще при установке датчика кондиционера не обнаружил там ни какой прокладки между штутцерем и датчиком ни чего это нормально или как раз оттуда и может выходить фрион но подтеков никаких небыло. И еще оказалось давление в системе было просто слабо на нипель нажал и при проверке кондиционерщиком показало норму поменял сегодня датчик пока кондиционер работает но вот муфта включается с какойто задержкой это тоже норма подскажите плиз кто знает

 

Привет всем, столкнулся сегодня с такой проблемой, при рабочем кондее машина кипеть начинает примерно минут через 5 работы кондея, кондей выключаю температура возврощается на место. Куда смотреть?

 

Муфта щелкает примерно секунды через 2-3 после нажатия кнопки включения, это норм. По поводу остального - х.з.

 

УРА-Разобрался со своей проблемой!!!!

Напомню... В начале завис климат на повышеных оборотах обдува,потом через время вообще выключилься вовсе.....
И фильтр менял и предохранители искал и контакты все крутил вертел и на компьтер бросал.... всё в порядке,а климат жил своей жизнью....
]:->

Но один мастер-ламастер,всётаки нашёл мою (в машине) беду.... Она оказалась "РЕЗИСТОР вентилятора печки" !!!
Купил-75евро+поменяли-10евро-ТЕПЕРЬ довольный катаюсь и наслождаюсь климатом!!!!
Всем спасибки за попытки помочь-думаю мой пост с моей проблемой-поможет в краткие сроки решить подобную проблему!!!

Всётаки в резисторе печьки проблема!!!!

 

Номерок резистора можно,так на будущее?

 

Сегодня помыл радиаторы на мойке, цена 100р. В г. Балаково, когда мыл снимал решетки с бампера. Сначала они какой то жижей их залили, он чутка покис, потом промыли, пока не грелся. Кондей как то слабо холодит все равно. Система заправлена и проверена. Сейчас у нас за +30 а на климате ставлю 15 градусов, выше если делать то проше с открытыми фортачками ездить.

 

помогите

Кто может помогите - был коротыш в прикуриватели и теперь перестали работать кандер,обогрев заднего стекла,омыватель лобового стекла,музыка,часы ну и сам прикуриватель. Но пародокс при включении света часы работают в прикуриватели горит подсветка и все. перебрал все предохранители и под рулем и под капотом. Все целое. Кто нибуть поиогите где может какая реле навернулась.
блин надо послезавтра ехать а у нас дожди а без омывателя туго.

 

проблема в транзисторе резистора который стоит 100 рублей

 

Дык я тебе сразу сказал что дело в нем(и не только я...)! И можно было вместо 85 евро потратить всего 3. Ну, как говориться, хозяин- барин...

 

Здравствуйте! Всю тему осилить не смог. Прошу помощи и подсказки в дальнейших действиях. Ситуация такая: сегодня ехал по трассе и из капота запахло горелым и повалили дым. Пахло ремнем навесного оборудования. Причина - заклинило компрессор кондиционера, а именно шкив не проворачивался. Ремень в итоге порвало. неужели замена компрессора? или можно что то сделать? (меган 2, год выпуска - начало 2007г., VF1LM1B0H37993282)

 

раз заклинило то полюбому снимай и смотри,сам компрессор климанул или подшибник на валу компрессора.
временно можно поставить короткий ремень без компрессора(размеры не знаю,померь по месту если сам делать будешь).

 

возможно, ваша машина попадает под расширенную гарантию на компрессор, могу проверить. нужна фотография овальной таблички или заводской номер автомобиля, который там написан и начинается на букву R. и ещё какой у вас пробег?

 

к сожалению овальной таблички нет (я второй хозяин, поэтому даже не знаю куда она делась и была ли она там). в сервисной книжке нашел вот такой номер: заводской номер двигателя R039351. пробег около 116 000 км (точный пробег на данный момент не помню)

 

без заводского номера автомобиля невозможно проверить. можете узнать его у оффициалов

 

Спасибо, буду пробовать

 

Вот номер 509355. Стоит 2200р на экзисте..
Автор из тех, кого нужно разводить

 

овальная табличка находиться на стойке при открытой пассажирской двери.