Замена кольца от подушки безопасности в подрулевом переключателе. Всё о шлейфе!

Я так и планирую, только обидно такие деньги уже отдал за новый......

Добавлено через 17 минут
Вот сделал фотки Valeo может кому надо будет....

 

Интересно! Вот гляжу я на переключатель от турецкого Valeo ? Странные впечатления. Маркировки, наклейки, этикетки как небо от земли , которые на родном. Близко не похожи!!!! Уж лучше на eBay прикупить ....
Это где такое продается?
А вообще , правильнее было вначале погасить сигнал , убедиться , что шлейф , а потом уж покупать. У меня резисторы , вместо подушек , на самом разъеме, снизу. Сигнал по подушкам пропал. Значит точно сопли шлейфа.

 

Производство вообще MADE IN TUNISIA, скажу по качеству хорошее, все один в один как наш оригинал, да и потом особо выбора нет, у нас это единственное что есть, но опять повторюсь качество хорошее, я доволен..... может просто производство туда перенесли из-за дешевой раб силы....., насчет проблемы съездил к знакомому электрику, подключил комп вышла ошибка "DF077 FRONT DRIVER THORAX SIDE AIR BAG CIRCUIT, Open circuit" он мне все исправил и не говорит что сделал)))) но я догадываюсь как всегда какой-то контакт снизу сидлушки, хотя я его сто раз проверял....., так что может можно было и обратно все сдать в магазин, но не стал, пусть уже будет новый, а старый на запас или на продажу))

 

Здравствуйте. Порвался шлейф подушки безопасности. Подскажите, пожалуйста, где найти подобный шлейф, может от какой-нибудь другой машины подойдет? Ведь он как назло продается в комплекте с подрулевым переключателем.

 

Добрый вечер!
Вот тут я описывал, с приложением ссылок, как делают шлейф:
http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=608607&postcount=131
сама тема находится тут:
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=16523&page=7
Данный шлейф сейчас имеется в наличии:
http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=607273&postcount=129
:hi:

 

Здравствуйте. А где и как можно заказать данный шлейф?

 

Добрый вечер!
Ответил в личку :hi:

 

Чтобы заменить шлейф , а затем этот шлейф закрепить , нужен профессионал с профессиональным паяльным оборудованием. При ремонте своего оборванного шлейфа , пайке паяльником , глюки и неисправность подушек не снялась , хотя все жилы шлейфа прекрасно звонятся и не коротят , и круизные кнопки работают. . Это была пайка с одной стороны . Пайка с обоих сторон , увеличит вероятность глюков , в два раза. Прежде чем купить , найдете профессионала , который эту работу сделает по настоящему правильно. Ведь , при пайке нарушается заводская заделка и фиксация шлейфа в месте пайки....
На роликах ютуб все быстро и легко . Работа очень нежная и тонкая .
Погасил пузана и ключ двумя резисторами вместо подушек на руле. Дай Бог , не понадобятся!!!!
Есть , кто продает перепаянные шлейфы , но уж больно дорого.... Меня жаба задавила . За этот ценник , чуть добавить , можно новый на eBay купить , доработать и сделать надежным и долговечным.
И даже если сделать 5 м без планетарного механизма , но ведь все равно паять и с двух сторон....
Лично я , к такому ремонту не готов , так как уже все это видел и пробовал...
И мой японский паяльник с вечным жалом , не для этих работ. Сопли пайки ...

 

Трейтий год с обманкой(резисторы) на руле езжу,ошибки по нему больше небыло.
Весь планетарный механизм и порванный шлейф выкинул.

 

А куда вставить эти резисторы и какого номинала нужны?

 

Номинал я не помню , но очень малое значение . Здесь в сообщения есть . А вот установка резисторов в разъем , или в разрыв проводов , что идут к подрулевому переключателю , в нижний разъем , куда вставляется шлейф .... Я разъем разобрал и вставил два резистора вместо подушек , а три жилы шлейфа , что идут на кнопки круиза оставил . Круиз работоспособен , а вместо подушек два резистора.... . Если круиза нет , то два резистора прямо в разъем без разбора....

 

Достал шлейф,отрезал разьем и припаял к нему,потом вставил разьем в место шлейфа.
Номинал мерял прямо на разьемах подушек,какой уже не помню.

 

Всем привет. Тоже столкнулся с переломанным шлейфом. Кое-что подобрал, главное что-бы в мороз выдержал этот шлейф что я купил. Расспоял с обеих сторон, прозвонил, все звониться, распайка правильная, замыканий нет. Но нарушение не уходит и появляется теперь не сразу а после 2-5 минут как заведешь авто. Что может быть, клип нужен ошибку сбросить надо?

 

@Flopik
У меня ошибка сразу пропала как резисторы поставил вместо шлейфа.Может у вас выскакивает ошибка по подушке водительского сиденья,подвигайте кресло вперед назад попробуйте может пропадет.

 

Да и туда уже лазил.

 

перед установкой шлейфа nicomatic хотел проверить и потренироваться на шлейфе от принтера(теже 7 дорожек но поуже), спаял прозвонил поставил. лампа горит(
ставить nicomatic и дальше искать проблему?
на подушке есть маленькие пятна ржавчинки, как проверить саму подушку?

 

Не трогай подушку. Ой не трогай.

--- Сообщение объединено, 4 дек 2014 ---

Либо ты спаял не правильно. Либо замыкание между соседними контактами. Я первый раз когда делал пол дня убил на поиск почему чек вылазиет. Оказалось когда паял два соседних контакта в пластиковом корпусе подмыкали, причем было не КЗ, а просто большое сопротивление. Пришлось их раздвинуть. После этого все стало нормально.

 

Вот здесь фотка есть как правильно должны быть ориентированы разъемы относительно шлейфа и друг друга
https://www.drive2.ru/l/288230376152244776/

 

Тоже боялся прозвонить подушку,но зная что мой вольтметр не подаст столько мощьности для срабатывания пиропатрона,я всетаки боагополучно измерил сопротивление водительской подушки и вместо шлейфа поставил резисторы.

 

припаял никоматик, проверял тестером на 2МОм, действительно видно качество пайки

язычок нужен или нет?))