Установка доп опоры на двигатель 1.6

Дополнительная опора с крышкой разгружает гидроопору и в вертикальной плоскости . Уже опора не просто висит на резине . Левая верхняя сторона движка зафиксирована теперь жестко , в пределах упругой деформации шарниров косточки .
А если про болт катушки.... Так он еще и специфический , он ведь не круглый , а если внимательно приглядеться , то треугольный болт с резьбой , специально для алюминия.... А обычный М6 или не лезет в эту резьбу на крышке , или наоборот прослаблен не помню точно . У меня на одном болте точно резьба сорвана , так как поиски пропусков зажигания в 4 цилиндре , и бесконечные откручивания этой катушки , сделали свое черное дело . Где резьба была сорвана , нарезана резьба М7 и болт теперь М7 , на остальных родные треугольные болты. .Естественно не в полном смысле треугольные , грани-то зализаны ....

 

неа,завтра только привезут.Блин,вот начитаешься разных тем про то как болт обламывает,куски ремня доп оборудования под грм попадают и аж дурно становиться.Я вон с перепугу ролик натяжителя доп ремня еще заказал и сам ремень,а то у меня изначально стоит 5-ти ручейковый,а нужен 6-ти,да и визуально на ролике выработка что то большая

 

А что болт . Есть сомнения или пробег большой - чтоб в голове не сидело заменить . Цена вопроса 300р оригенал+40 минут времени, и сомо-собой затянуть как положено 105нМ .

 

о болте стараюсь не загоняться,ибо пробег пока 110 при условии что до меня никто не скручивал,просто иногда мысли плохие появляются-"а вдруг",но так же быстро забываю,больше загоняюсь о ремне доп оборудованияпоменять бы его скорее,так как даже с кондеем стремаюсь ездить,но езжу ибо ооочень жарко,хотя кондей не особо то и спасает,недавно прокатился на мазде 6 там 2х зонный климат-итог 5 минут и в машине уже хорошо,а у меня хоть ты 15 минут ехай-все равно жарко,хотя холодит нормально вроде,пока 3ю скорость печки не включишь и на себя немного не направишь-так и будешь ехать и истекать потом а потом с утра встаешь и горло,от того что направлял на себя холодный воздух,болит

 

Роман71,земляк,не загоняйся,не у одного тебя кондей не холодит на 2 положении.У меня тоже,пока 3 не включишь холода не чувствуется,хотя перед летом заправлял полностью.При движении на двоечке еще более менее,а если еле ползешь,то жопа в мыле.А на тройке гудит,уши болят.

 

вот вот,такая же фигня,прям точь в точь,причем вроде холод то есть и не слабый вроде(дефлектора щупаешь-все холодные),но почему тогда салон не остужает не понятно.Думал может заправка решит проблему,но теперь понял что хрен

 

Сперва дилер, потом обыкновенное СТО *PARDON*, кстати которое не понравилось БАРАГОЗ, когда я ему посоветовал открутить там болт нижней растяжки.

Добавлено через 5 минут

"Треугольность" делают для того что бы не закис в Люминии.
Резьба там стандартная и "обычный" болт хорошо стоит.
Просто не надо М6 закручивать как М10.

 

оборвало болт у супруги,гнала по технологичке,из за этого не заметила вибрации,пока движок не упал ещё ниже)
разбило правый трипоид и согнуло нижнюю подушку(гитару)!поменял трипоид,даже скалку не погнуло,напильником обойму шырыкнул и надел пыльник,всё в норме)!
а с болтом замаелся!
ВСЕМ огромное спасибо!!!буду заказывать крышку от 2ух литровика!а то уже думал продавать(,на такси на дат сане проехал и передумал продавать сразу же)))))

 

Поставил себе крышку грм от 2,0л с доп опорой и через пол года оборвало болт опоры, так что крышка от двухлитровика с растяжкой не спасает болт!
Одно радует что двигатель не упал а висел на растяжке!

 

Наверное пришло время и мне написать...
Проехал я на своем мегане за 7мь месяцев с этой опорой чуть больше 20ти тысяч как по пробкам в городе, так и по трассе в разных направления от родного дома, второй меган проехал около 7ми тысяч в основном по городу и пару раз на море (150-200 км от города).
Результатом установки доволен. Вибраций нет (есть легкие на холостых), дёрганий нет и ничего (тьфу-тьфу) не поломалось. На соседском мегане ситуация немного иная в городе всё хорошо даже холостые не "трясут", а вот на трассе были неприятные жужания на 90км/ч. Как после оказалось дело было не в косточке, а в балансе колес и подыхающей катушке не третьем цилиндре.

 

фигасе!!!узнал в экзисте цену крышки от 2ух литровика и попросил на плазме пластину,изготовили и оцинковал,косточку купил "PATRON"за 350рубликов,заказал болты с закалкой)скоро буду ставить

 

Вот думаю, стоит ли тоже изготавливать эту опору или ну ее нафиг и ездить как раньше.

 

нафиг, вам что-то мешает ездить со штатной опорой?

 

конечно мешает-очумелые ручки

 

А у вас наверно и "сопля" со стекла не убрана?

 

Жужжания на педалях ощущались? Если на скорости 90 км/ч убрать ногу с газа - жужжало?

 

Не удержался, поглумился)) Негодяй))))

 

сопля не убрана, не напрягает, хотя понятно зачем убирать
а вот зачем нужна дополнительная опора я понять не могу. с исправной опорой вибрации нет никакой в салоне,
тут так никто и не может сказать, а что дает этот треугольничек

 

а срезало часом не из-за дополнительной опоры как-раз?