Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

Мнения по рулевой рейке производителя Taksim R.MGN-1090 есть ?

 

Всем привет.Загремела рейка ,люфт с лева,покачивая на месте рулём-неприятный грюк-стук.Попытка подтянуть не прошла,болт как будто приварен наглухо,ни туда ни сюда.Завтра надо ехать в Брянск а послезавтра в гомель.У кого есть какие мысли про Гомель ,может адреса где купить или заменить.

 

Здравствуйте, помогите с проблемой, много перечитал всего, похожего не нашел. При поворотах руля когда машина стоит на месте из под капота раздается писк, похожий на то как свистят колодки при торможении только потише, что это может быть?

 

Mss71, почти 2 года (срок моего владения Меганом2) слышу точно такой же писк при поворотах руля на месте или при движении с минимальной скоростью и активным маневрированием. Привлечь внимание механиков не удалось - не слышат. Кроме звука больше никакой симптоматики. Думаю, это как-то связано с работой ЭУР.

 

Меня этот звук прямо раздражает, появился кстати недавно месяца два назад.

 

Воткнул на днях втулку от двенашки. Задолбал стук, а альтернативы не было. От бмв не заказать, да и ставил уже пару раз - надолго не хватает.
От двенашки попалась больше наружным диаметром на пару мм. Шла уже с резинками. Внутренний примерно около дела. Пришлось снимать ножом фаску под конус и забивать подходящей по диаметру головкой. При этом сломал одно ушко, но других вариантов не было, так как старую втулку сломал при извлечении. Одна резинка тоже не влезла, половина во втулке осталась, половину оборвал. Подёргал шток - вроде не шатается.
Ушли стуки или нет - не понять пока, оказалось что до кучи умерли стойки стабилизатора с обоих сторон, больше они и стучали. Пока не поменял. Но рулиться машина стала приятнее.
Так что если совсем всё плохо со втулкой - втулка от двенашки вполне пойдёт. Вопрос в том надолго ли.
Собственно хотел ещё спросить, из чего можно выточить втулку по размерам, которые выкладывали в теме? Отдал размеры человеку, предлагает либо фторопласт, либо бронзу. От капролона отказывается. Бронза я так понимаю совсем не вариант? Кто точил и ставил из фторопласта отзовитесь!

 

Сам не делал втулку, но рекомендую фторопласт.

 

Скорее всего эур гудит так

 

А у меня при повороте руля скрипеть чётко начало.покоду вал в крепеже или втулке

 

у меня тоже заскрипело. скрипит только при повороте руля на лево

 

так в итоге никто и не сказал, какой выход, если стучит рейка справа ? менять втулку - бесполезняк. Рейка под замену?

 

Если на каждый раз менять РР,то ну ее в одно место...
Вот интересно:-когда покупалась машина,присутствовал этот клин в РР или просто кто то подлез к регулировочному болту?
**********************
Может подойдет и время свою поменять,а то уже расшатана конкретно,и втулка и червячная пара,сегодня подогнали рейку б/у(еще девочка,по смешной цене),отдадим на профилактику и думаю на 50-60тыщ должна хватать.

 

точил и ставил с капролона, все норм. Отъездил год, потом машину продал, проблем не было. Капролон лучше фторопласта, не такой хрупкий, и не так реагирует на разницу температур. Бронза вообще не катит, шток поцарапаешь, хотя на этой рейке это не страшно, да и капролон дольше проходит чем бронза

 

почему менять втулку бесполезняк?

 

Рулевая тяга и наконечник с права в каком состоянии?

 

Тоже чтоли попробовать заменить втулку, у меня уже года 2 валяется от БМВ, покупал две, одну сломал, когда хотел вынуть обратно, в результате поставил старую с небольшим люфтом, но сейчас уже люфт совсем большой.

 

Спорный вопрос по сравнению капролона и фторопласта. Последний более вязкий и гибкий материал, тяжелее и обычно в контакте с чем-то не требует смазки.
И еще: при смене втулки на бмв-шную вместо резиновых колечек поставил пружинки от сальников, подогнав их под нужный размер.

 

Я вот думаю, может стоит попробовать вырезать прокладочку под БМВшную втулку из бутылки пластиковой, пластик прочный и имеет достаточную толщину, одной или двух таких прокладочки должно хватить, чтобы полностью исключить ее люфт в посадочном месте. Единственное что придется прорезать дырочки под выступы втулки.

 

мы на работе на насосы ставим вкладыши из капролона, вместо родных - бронзовых. Выхаживает в два раза дольше в любой мороз и жару, поэтому я себе сразу и точил капролоновую без раздумий, отходила без проблем

 

Поменял втулку, точнее оставил старую.
После того как на оригинальную одел колечки от ваза, понял что она в диаметре больше БМВшной и ставить БМВшную нет смысла. Поэтому поставил колечки на родную втулку, и с верху хорошенько обмотал втулку лентой фум (жалко не было газовой, она попрочнее), так как колечки еле выглядывали из канавок.
Ну и для справки, пробег около 200 тысяч, полез в рейку чисто из спортивного интереса, сильного люфта в ней не наблюдалось, но так как менял тяги и наконечники втулку до кучи достал.
Вытаскивал один, не очень удобно, но реально.