Неисправности и глюки стеклоподъемников

Это с праворукой машины

 

Как так?
Дверь из Англии?

 

самое свинство, что блоки комфорта с англицких машин не подходят нам

 

Фигня какая то, вы хоть напишите что за машина и комплектация какая?! Судя по слову карточка, это меган 2 в комплектации барабан. Но на таких комплектациях оба ЭСП обычных, без блоков комфорта.

 

интересно в чем разница?

 

усе наоборот, только перепаивать
почему так сделано, непонятно

 

машина леворукая, блоки стоят и там и там. колхоз паходу, т.к. подьемник и на ручке двери родной стоит

 

Глупо былобы писать про мерседес на форуме мегана 2..... На обычных моторах тоже стоят блоки управления? Значит разница только в кнопках? Машина меган 2 из германии дизель (комплектация хз..). Разобрал дверь водителя, протестил оказалось чтобы запустить подьемник вверх нужно посадить на массу провод управления вверх потом дополнительно на провод вниз тогда подьемник закроется сам доконца. При этом еще нужно один проводок замкнуть на массу на все время пока работает подьемник т.к после отключения зажигания стеклоподьемники отключаются.... Вот намутили... Не знаю как теперь это все запустить.

 

Проблема еще в том что доводчик отслеживает работу мотора по импульсам.... Получается когда присоединяешь доводчик к кнопке он закрывает на 5 см и не получив импульсов понимая что мотор не крутится отрубает питание

 

разница в блоках моторах, которые стоят на моторчике, так что менять стеклоподъемники на импульсные
т.к. ни моторов ни блоков в продаже нет
кнопки все одинаковые

 

Обычный подьемник может поднять полность стекло если на конпе нажать наверх до конца и отпустить?

 

Вопрос в том что на водителтской двери стоит кнопка которая поднимает в 2х режимах а у соседа в одном ... Только в ручную

 

Не пишите не по теме! Япросил не обсуждать оборудование а помочь найти проводки на обычном и импульсном и как правильно подключить

 

Машина не стандартная у нее стоят все подушки и сзади и с боков но нет подьемников сзади стоит кондер но руль в коже ...

 

прочитайте еще раз
http://megane2.ru/forum/threads/neispravnosti-i-gljuki-steklopodemnikov.4395/page-47#post-624606

"нету у него кнопки"

 

Всем спасибо разодрался! Европейки комплектуются именно так импульсный вощительский для платных дорог чтобы не держать кнопку а пасажирский обычный.... Обычный сдешать с доводчиком проще простого... Модуль доводчиков от сигналки и релюшная развязка (нужно подавать дополнительно +12 на розовый провод в разьеме двери т.к. Подьемники отключаются при постановке в охрану.. Остальное по инструкции доводчика) . С импульсным хуже. В данной комплектации провода от блока комуникации нет.. Придется подключаться к ероводочку который подает импульс <-> на подьем [ при этом с некоторой задержкой на опускание чтобы стекло само поднялось] но перед этим нужно еще один проводок на котором пропадает минус при постановке авто на охрану пропадает. Вот думаю откуда взять 2 импульса с разницей по времени... Вопрос решаемый пока думаю.. .

 

Всем привет, такая беда: стеклоподъемник водительской двери с дожимом, нажимаешь опустить стекло оно поднимается,нажимаешь поднять соответственно вниз, это ещё не все дале обучение стёкол соответственно происходит при опущенном стекле а никак при закрытом, но и после того как обучишь стекло нажимаешь поднимать оно поднимается оставляя до конца см 5-7 далее закрывается только рывками до конца (все передвижения на кнопке в салоне делается шифорот на выворот)??? Помогите...

 

Пробегусь по стеклоподъемникам...

Вот так выглядит задний импульсный стеклоподъемник

Моторчик обычного не импульсного стеклоподъемника

То есть если вы разобрали обшивку и видите такие моторчики то функции подъема стекол с ключ карты у вас нет.

Модуль управления импульсными стеклоподъемниками

Передний импульсный стеклоподъемник

......

Ну и немного из собственного опыта ремонта...

Любой ремонт начните с замены кнопок от заведомо рабочего стеклоподъемника. Из за не рабочей кнопки стеклоподъемник может глючить (не работать, опускаться при нажатии и при поднимании кнопки, подниматьсяпри нажатии и при поднимании кнопки, также неисправные кнопки влияют на работу водительской консоли). Все эти неисправности скорей всего будут связаны именно с кнопками, так что перед разбором обшивки просто замените кнопки...


Если у вас глюки другого вида (импульсная работа после инициализации, работа после засыпания ЭБУ, ложные срабатывания антизажима, не возможность поднять стекло(а) двойным нажатием на ключ карте...) то в этом случае виновником будит модуль управления импульсными стеклоподъемниками Принцип тот же перекидываем с рабочего стеклоподъемника. Есть одно но не знаю с чем связанно но иногда если снять модуль с задних стеклоподъемников и установить на передние они могут работать только в импульсном режиме, с передними таких проблем не было.

И помните что могут быть и двойные проблемы кнопка плюс модуль управления.

Ну вот как то так...

 

уточняйте, наоборот, они не работают в штатном режиме

я ставил с задних дверей, иногда сбивается режим работы в случае полного опускания стекла
. вниз опускаются одним движением, а поднимать нужно рывками. при этом, что бы обучить, нужно только поднять до упора вверх стекло и держать зажатой кнопку ( полный цикл обучения не нужен)
почему так, я не понял. блоки совершенно одинаковые