Поломки и проблемы с АКПП

Пользователь спрашивает у кого как работает..... А хочет что бы коробка переключалась на 4 на 58 км, как это можно в ручном режиме, и на 60 км. было 1500-1600 оборотов, а не пилить на 3 передачи 60 км. 2100.... Разница чувствуется.

 

У нас адаптивный АКПП - у каждого будет ехать по разному.
У вас я так понимаю дизель, на дизели(на каких оборотах он должен переключать) фиг его знает какой алгоритм работы АКПП.
На бензинке 1,6 так:
Если сместа разгоняешся до 60км\ч то будет ехать на 3 передачи.
Если разгоняешся до 70-80км\ч то будет ехать на 4 передачи и начинаеш потихоньку отпускать газ - то на 4 передаче будет ехать до 50км\ч обороты примерно 1500 , но с этих оборот фиг ускоришся только через кик-даун и получается если надо быстро укорится то нечего - кик-даун и вперёд ,а если надо медлено (например поток поехал чуть быстрее) то всё не хочет ускорятся и всё , пол педали нажал ,а обороты еле еле растут (можно покурить пока она разгонится).

По мне так лучше б она на 60км\ч всё время ехала на 3 передаче.
По мне её адаптивность уже достала , лучше были бы кнопками переключать спорт, норм, эконом режим - как на пыже с такой же коробкой.

 

Вот спосибо за полный внятный ответ. У меня в верх работает точно как ваш 1.6 а вот в низ на 60 включает 3 так что крутящий момент всегда есть + это дизель а он на низах тянет....
По CLIPу смотрел ошибок нет все работает но режим не нашол летний или зимний

 

Если вам не нравится алгоритм работы АКПП - переведите её в ручной режим и поездите пару дней переключая передачи как вы хотите - и АКПП должна по идее подстроится под вас.

Можете заехать на CLIP и сбросить все адаптации , в том числе по АКПП.
Режим работы АКПП там есть (мне тоже не сразу нашли) , их около 8 шт.(спорт, норм, эконом, зимний, подгору , сгоры и т.д.), поменять их нельзя, а посмотреть можно.

Может пригодиться:
http://www.megane-club.ru/forum/index.php?showtopic=12825

 

Стоит режим эконом это я видел точно просто не знал что там столько режимов. Катаюсь пока в ручном режиме но разницы не чувствую

 

Хрень какая-то. Никогда не заморачивался по-поводу переключения на АКПП. Мне всё комфортно, более того на 2,0 литрах на АКПП многих и на ручке делаю спокойно, т.е. динамика тоже устраивает. Ещё раз:
Переключается вверх на 3 при скорости 65-75 км/час, а вниз где-то чуть ниже 60-ти. При это на тахометре 1800-1900 и никак ни 2100!
2,0 - это абсолютна другая машина!

 

Может быть 2.0 и другая но коробка работает так же как на моем 1.5
Но уже понятно что коробка так настроена.
Заказал себе CLIP приедит посмотрю в чем разница режимов коробки.

 

Переключить их нельзя , можно только посмотреть в каком режиме находится АКПП.

 

то есть она сама их выберает?

 

Да. (Я выше писал "поменять их нельзя, а посмотреть можно.")
Она же адаптивная - как ты её адаптировал то она и показывает.

Я это всё к тому - если вы CLIP ради этого заказали - можете отказываться от него.

 

Был ситроен с5 заказал LEXIA, продал вместе с машиной, теперь рено, нужн CLIP. Привык сам все делать.

 

Вот еще вопрос. Вторая передача у кого как работает? При плавном разгоне крутится до 2500-2600 а потом скачек на 2300-2400 после чего до 2500 и 3 передача. Вот тут можно увидеть

 

по ходу это блокировка гидротрансформатора

 

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. После покупки авто рено меган 2008(куплена 2010) пробег 85000 (похоже на реальный) проехал 800 км. Автомат работал ровно без рывков,толчков и т.д. Но сегодня после небольших поездок заметил что не включается 4 передача(с утра все было нормально) при этом на панели при переключении в режим не горит D,но машина едет....У кого такое было? Что делать, куда бежать, на что смотреть?(к официалам это само собой понятно)

 

НАРОД , помогите с диагностикой, сканер выдает 2 ошибки DF049 и DF126 по АКПП, Симтомы : коробка пинается 1 раз только на холодную, если прогреть мин 20-30 все нормально, сие происходит только зимой и осенью. На диагностику поехал т.к. после пинка начала писать CHECK GEARBOX. В сервисе толком ни чего не говорят .... кто чего знает или может сталкивался? Пинок (сильный) происходит только на не очень прогретой коробке при переключении с 1 на 2 или с 3 на 2 передачу, а дальше или чек или едет нормально . ( MEGAN 2 - 2006/2.0/DP0) Заранее благодарен !

 

Здравствуйте увожаемые форумчане!!! Может где и была такая тема но тут подобного не нашёл!!! Такая проблема HELP!!! При движении авто на 3 передачи само разгоняется и сбрасывает и снова разгон и сброс на педаль газа не нажимаю. На остальных передачах проблем нет. Может кто знает подскажите пож???!!!

 

Всем привет сегодня сел в машину завел загорелся чек абс думаю ладно вчера было такое потом выключу зажигание продет вчера было такое ,погрел машину, включаю заднею и тишина нажимаю на газ и тишина не как реагирует газ, вчера тоже было такое один раз перегрузил зажигание прошло включилась ) помогите кто знает в чем проблема ??

 

Вообще встала ни едит вперед, назад , на парковке не держит. Ошибок комп не выдает

 

Судя по Вашей реакции возможно пришло время?
Если так, то пишите далее здесь:
http://megane2.ru/forum/threads/kapremont-ili-zamena-akpp.15750/
специально эту тему открывал..

 

Сделал машину? В чем была проблема, такая же история сегодня приключилась, машина встала двс работает коробка переключает но машина не едет вообще, при переключении не понятный звук.не знаю что уже делать