Замена кольца от подушки безопасности в подрулевом переключателе. Всё о шлейфе!

при проверке язычок от бутылки отвалился, и был выкинут.
при установке ошибка не исчезла, на сопли и непропай проверено тщательно.
что за разъем под сиденьем? у себя нашел там релюху только, контакты в норме. поеду на клип смотреть где конкретно ошибка

 

без языка рано или поздно жуванёт . супер клей не держит) я просверлил дырочку и пластиком приплавил и всё гуд. А вообще пока не припаял 3.2 метра как в бмв оно мне мозги трахало

 

покатавшись ошибка пропала... странно

 

У меня под сиденьем контакт плохой,жена ближе подвинет горит,я сяду подальше сиденье подвину и ошибка подушки не горит.И так уже "5" лет!

 

Аналогично, я тоже с помощью бор-машины пропилы сделал тонкие где надо, ну и паяльной станцией + клеевой пистолет остальное.
Надолго хватит. После почти 4 метровой ленты на тот обрывок который там стоял без смеха не посмотришь.

 

снял для проверки шлейф, нашел пару жил не припаяных( а ведь все проверял, прозванивал. места пайки заливал тонким слоем клея из клеевого пистолета, нагрел возможно места тонкой пайки.

 

Ещё один клиент вчера, ещё один подрулевой с ни на йоту не сдвинувшимся планетарным механизмом (позиционирование подковы относительно механизма проверено по ключевым отверстиям) и рваным в клочья шлейфом.
Вывод прежний: ничего там никуда не проскакивает. Ломается язычок, затем без направляющей, да ещё с болтающимся внутри механизма куском пластика, заминается и рвётся шлейф - типичный и перепроверенный не раз сценарий. Всякие прокладки - как мёртвому припарка.
Лечение тоже типовое и навсегда - 4 метра Никоматика, уложенного "улиткой". Себестоимость шлейфа (поставщик всегда озвучивал цены в евро) достигла уже 2700 рублей

 

Железная логика... Во всех Ваших случаях , отломившимся язычком заломало шлейф, поэтому шестеренка проскочить зацепление не может...
Для чего тогда

Предложите просто удалить заранее язычок, и проблема со шлейфом в Мегане будет решена, если, как Вы считаете , больше нет других причин, для залома шлейфа?

 

Вы подменяете понятия.
Ещё раз по-порядку:
1. Штатный планетарный механизм не может работать без язычка, направляющего шлейф.
2. Восстановление штатной конструкции требует не только замены шлейфа, но и восстановления язычка. Последнее сделать очень и очень непросто. В самый первый раз так попробовал - и больше не делал.
3. Поэтому, несмотря на жуткую дороговизну (4 метра Никоматика сейчас должны стоить 2700 рублей), гарантированный ремонт заключается в замене и шлейфа, и принципа действия механизма.

Через меня прошло то-ли 6, то-ли 7 Меганов - у всех планетарка была в порядке, у всех был сломан язычок и порван шлейф.
Вы, уважаемый, имеете сколь-нибудь похожую статистику с целым язычком и порванным шлейфом? Ведь именно такая картина должна свидетельствовать в пользу версии "о проскоке шестерёнки".

 

Я что то не врублючь, какой язычек?

 

Резисторы на сколько и в какое место поставили? Я так понимаю после их установки подушка водителя или все подушки не будут работать?

 

Номинал резисторов не помню(замерял мультиметром сопротивление непосредственно контактов от подушек),припаял их на колодку которая ишла на шлейфе(отрезаем шлейф,оставляем колодку,предварительно пометив какой контакт на какую подушку идет,так как там два пиропатрона стоит).
Перестает работать только рулевая подушка,остальные сработают(не дай бог).

 

http://megane2.ru/forum/threads/remont-shlejfa-v-podrulevom-perekljuchatele.7124/

раздел "Язычок", там видно где он должен быть, что с ним происходит и как его пытаются восстанавливать при сохранении планетарного механизма.

 

Мегановцы, ну скажите пожалуйста, можно ли снять шлейф и поставить руль обратно без него, просто пока найду замену и перепаяю может много времени пройти? не сработает ли подушка без шлейфа?.... честно сказать всю тему не смог прочитать, 54 страницы слишком долго, может уже кто и поднимал этот вопрос....

 

Подушка без шлейфа не сработает,так как именно по шлейфу идет питание на пиропатрон подушки при аварии.
Можно ставить без шлейфа и кататься долгое время,только ошибка по подушке гореть будет.

 

Можно,подушка не сработает, но не будет и сигнала

 

ребят,подскажите кто нибудь,купил шлейф 60см(думал чем длиньше,тем лучше),короче сегодня мне его припаяли,я начал его укладывать по видео и.... он сцуко оказался слишком длинный и из за этого не получается закрыть крышку,т.е ее даже совместить правильно не получается и закрыть ее.Надеюсь понятно объяснил

 

Ну так и должно было случиться, т.к. у штатного длина, если память не изменяет 54 см.

 

дык даже если и так,то там точно не 6см лишние,а больше почему то.Ну короче мозг ломал и уложил немного по другому,соответственно от этого центр сбился и получилось в одну сторону повернулся на 1.5об,в другую на 3.5(примерно),поставил посередине,теперь в одну сторону 2.5 и в другую.Буду надеяться что с моей укладкой он хоть годок-два протянет

 

у меня также. припаял по одному из описаний, может 54 и намерял, стал укладывать, оказалось много. перепаял покороче. 3й месяц пошел, как не наблюдаю пузатика) тьфу 3 раза