Проблема завоздушивается система охлаждения

Доброго времени суток, форумчане! возникла такая проблема. ехал на работу, вдруг пошёл холодный воздух из печки. Приехал на работу открыл капот, увидел, что расширительный бачок полый ОЖ. Двигатель поработал 10 минут на холотстых, температура обычно падала за это время на одно деление, в этот раз показывала обычную температуру, которая бывает при движении. Машинка постояла на улице 2 часа, открыл капот расширительный бачок полный. Завёл поработала 15 минут на оборотах около 2000, идёт из печки холодный воздух, жидкость из расширительного бачка не уходит. Когда начала повышаться температура в бачок пошёл воздух, я несколько раз

 

Доброго времени суток, форумчане! возникла такая проблема. ехал на работу, вдруг пошёл холодный воздух из печки. Приехал на работу открыл капот, увидел, что расширительный бачок полый ОЖ. Двигатель поработал 10 минут на холостых, температура обычно падала за это время на одно деление, в этот раз показывала обычную температуру, которая бывает при движении. Машинка постояла на улице 2 часа, открыл капот расширительный бачок полный. Завёл поработала 15 минут на оборотах около 2000, идёт из печки холодный воздух, жидкость из расширительного бачка не уходит. Когда начала повышаться температура в бачок пошёл воздух, я несколько раз нажал на верхний патрубок....жидкость ушла и печка начала греть.....ехал домой уже вечером опять печка перестала греть.....через 5-6 километров опять стала греть....в чем причина может быть? прокладка ГБЦ или термостат?

 

Машина какая и движок?
Мне кажеться прокладка прохудилась под головой!(
На термостат не похожи симптомы.

 

тосол нормальный? эмульсии нет? понюхай крышку и сам тосол в бачке, нет ли характерного запаха выхлопных газов. Если после стравливания воздуха проблема возвращается, то скорее всего прокладка под головой или трещина в самой головке​

 

меган 2 732 двигатель 2008 год, антифриз оригинал....после стравливания проблема повторяется....эмульсии нет. Голову снимал после обрыва ГРМ, прокладка viktor r.... пробег после ремонта 38 тыс

 

может мастера попались плохие и нормально голову не поставили. А может все-же трещина, но скорее всего прокладка, всякое бывает, и хорошие пробивает

 

делал сам...все проверял и смотрел....я тоже думаю, что прокладка....значит придётся опять голову снимать

 

Это 1.4 бензинка

 

к9к 732 бензинка?

 

K4J 732 есть бензинка,вот я и уточнил!

 

это был бы вопрос на другой ветке

 

Точно я невнимательный,а по вашей проблеме:
1)голову впервый раз когда снимали,шлифовали?
2)Опрессовку делали?

 

нет без опрессовки и шлифовки. была замена клапанов, прокладки, сальников клапанов и регулировка клапанов. пробег почти сорок тыс....проблем не было

 

У меня точно такая же ситуация! Сначала думал термостат, поменял. Не помогло.
Заметил, что на холостых оборотах всё ок. Как только обороты доходят до 1800-2000 сразу же начинает расти уровень ОЖ в бачке. Эксперимент проводил 3 раза. Один и тот же результат. Из термостата при стравливании воздуха, пахнет горелой солярой, на свет лампы виден дым.
Голову ни разу не снимал. Буду на след неделе менять прокладку ГБЦ (как запчасти придут). Надеюсь дело в ней.

 

Я завтра буду снимать голову и смотреть, проладка тоже завтра придёт

 

Привет!
Замена прокладки помогла?

 

только сегодня забрал запчасти.... поставлю отпишусь....

 

да, правда проехал всего 150 км. пока всё норм

 

На сколько протягивать болты ГБЦ в Н*м?

 

Нашел. 25 Н*м