Проблемы с тягой двигателя, пропала мощность.

Тады сорри.

 

Ну еще одна мысль тогда, может РОГ? Он вродь как как раз таки на холодную закрыт и вступает в действие только когда движка в рабочую температуру входит... Может заглушить временно для пробы... Ну или на крайняк фишку отрубить чтоб он закрыт был, ошибка конечно выскочит, но проехать с ней ради эксперимента и оценки влияния на динамику....

 

Что такое РОГ на бензиновом атмосфернике? С турбодизелем не путаете?

 

Возможно ошибаюсь применительно именно к вашему мотору, но клапан EGR (РОГ в просторечии- Рециркуляция Отработавших Газов) может присутствовать как на дизеле так и на бензинке и вне зависимости от того наддув или атмо... И если я не ошибаюсь, его наличие больше продиктовано требованиями экологии, т.е. начиная с евро3 должен быть обязательно или сертификат не дадут.

 

Ну я и пишу применительно к двигателям рено меган 2, нет рециркуляции ОГ на бензинке 1,6.
Да и его наличие на ЕВРО 3 тоже не обязательно, если хотя бы судить по грантам и калинам и многим другим

 

Тогда сори... Просто даже на старых фордах да опелях у друзей клапана егр стоят, решил что его отсутствие на своем логане это просто дань упрощению конструкции и инженеры рено просто отрезали все плюшки ради дешевизны, а оказывается на меганах бензиновых его тож нет...

Он оно как, Михалыч...(с)

 

Проблема может быть в клапане продувки бензобака. Если он не герметичен, то пары бензина будут подсасываться всегда к смеси, а не при определенных условиях.

 

Что в вашем понятии старый?

 

Ну например опель года 96го с движкой 16xel клапан РОГ точно присутствует. Фокус первый ст-шный тоже наблюдал... А с какого года старым обычно считается?

 

На 2.0 есть...

 

я вроде принаровился довольно таки динамично разгонятся, похоже все дело в педали газа, какая то она не очень предсказуемая, то ли работает с запозданием, то ли холостой ход на ней имеется, странно конечно у меня на прошлой машине фокусе 2 тоже электронная педаль была, но ни холостова хода ни запаздываний я не замечал. может стоит дроссельную заслонку почистить?

 

Бывает такое тоже, но не постоянно (шумит-не шумит, тупит-летит). Закономерности не понял. Бывают такие броски на одном и том же бензине (по ходу потребления одной заливки). Такое ощущение, что что-то хандрит с датчиками, но в ошибках это никак не отражается. Но, например, провалы оборотов до 400-500 оборотов при заводке, если бывают, - заметил, что бывают чаще на холодную и при температуре 8-12 градусов. И вообще, какие-то подобные проблемки бывают у меня чаще на холодную (как минимум-до прогрева двигателя до рабочей температуры или дольше, до 15-30 минут езды. Но, опять же, зимой меньше сказывается.

 

вот я сейчас на сценике буду бороться с дроссельной заслонкой
на мегане никогда не было такого и на педаль он кстати острее отзывается
а на сценике, тоже проседают обороты при запуске
иногда отпускаю педаль, падает на один квадратик и потом обратно на ХХ

 

Когда-то, когда я искал сарай, смотрел одного фокуса - там задержка даже на холостых была приличная

 

Ребят плз хелп!сегодня началась такая беда,едеш на любой передачи жмешь газ в пол машина разгоняеться но очень тупо и звук какойто появляеться похоже на глушитель!!чють отпускаешь газ прет как надо!до этого были дерганья ужасные еду на первой второй сцепление отпустил газ жму дерг,отпускаю дерг.бензин заливал подный бак на тнк бак отьездил никаких проблем.машину купил 3 недели назад..

 

на какой передаче и на каких оборотах нажимаете на газ в пол

 

На всех передачах обороты 4-5 тысяч!буквального за час до этого с этих оборотов топил было все ок... потом заметил такую беду самое главное звук звук еще прям какойто...в любом случае сколько бы небыло оборотов она должна разгоняться..потихоньку но должна а это прям незнаю как обьяснить

 

а в баке сколько бензина сейчас?

 

Бензина на подходе к красной зоне.
Обьясните мне это нормально если переключиться на 2000 оьоротах машина сначало не едет,едет только на высоких!просто на бенз мегане не разу не ездил,на дизеле пер и никаких дерганий нече...на что грешить?(если на высоких давать ему подсраку прет неплохо.по крайней мере мне так кажеться...
И еще почитав тему бензонасоса непойму у меня на фазе 2 1 сетка в насосе или же 2?есть смысл залезть почистить?

 

я более чем уверен, что дело в сетке насоса
как раз такая вот фигня, когда мало бензина в баке, газуешь - и ощущение, что мотор троит

на бензинке надо переключаться после 3тыс, тогда кое-как машина начинает ехать
если резво нужно, то после 4тыс
это 1,6 за счет фазика только с 2тыс хоть как-то едет, а не дергается и глохнет
как раз заметно, с 1,6 после 4тыс ему как-будто пинка дают