Ремонт кондиционера, проблемы с кондиционером

1.Найти качественный подшипник.
2.Удобнее менять на снятом компрессоре. У кондиционерщиков фреон откачать, после установки у них же заправить, будет дешевле.
3.Правильно подшипник запрессовать( на шкиве есть бортик, можно шкив погнуть)

 

Видимо речь про эту хрень (называют по разному: регулировочный вентиль, клапан ТРВ, редуктор с регулировочным вентилем), бываю двух видов, у нас стоит такой:

Меняется в месте с трубкой.

 

да да, про ТРВ был разговор, это оно похоже, есть номер? и как его епсти?

 

Спасибо

 

Из техноты:
"Примечание:
- В силу особенностей конструкции трубчатый
регулирующий вентиль (1 ) не может быть
заменен.
- При неисправности трубчатого регулирующего
вентиля замените трубопровод, соединяющий
конденсор с испарителем."
Трубку смотреть здесь, позиция 2.

 

Там все до безобразия просто.... Снимаешь бампер . Радиатор кондиционера на 4 защелках . Вынимаешь из защелок и отводишь на шлангах немного в сторону . Пространство между радиаторами открыто ....Хочешь вообще отвести в сторону , снимаешь усилитель бампера..... Аккуратно пылесосом внутреннее пространство.

 

Пылесос ничего не соберёт, я пробовал уже. Я снял радиатор кондея и в ванне промыл душем между сотами. Столько земли вытекло, охренеть, потом камешки иголкой выковыривал. Тоже самое и с радиатором двигателя. Я до сих пор удивляюсь, как ещё в пробках не грелся.

 

В общем проблемма вот в чем в прошлом году кондей работал безпроблемно. В этом году включил , а он мне х.й.
Думал давление малое -перезаправил, а он мне неа. на датчик давления грешил -поменял и здесь не то.
В общем залез в блок предохранителей а там напруга не приходит на предохранитель.
Просканировали сканером выдает DF117, и DF235
При включении кнопки лампочка горит.
Напрямую муфту подключал кондиционер работает.

 

Спасибо. 12 рублей трубка, вау

 

Загудел кондей, чем выше обороты тем гул громче, не хватает фреона? Стоит искать течь? Заправлял 2 месяца назад.

 

При этом кондиционер охлахлаждает?
Может у вас подшипник компрессора загудел?

 

Обнаружил пузырение в районе соединения с осушителем,

соединение влажное, жидкость слегка маслянистая. Фреон? Как лечить? Подскажите или отправьте на страничку, где почитать.

 

замена уплотнительного кольца, номер поищи, я выкладывал, хотя вот, сам нашел, 7701208148, там комплект, стоит 1600р, я умудрился поменять не снимая вообще ничего, кроме гофры от омывайки и подкрылка. У меня колечко кстати вообще как новенькое было, но поменял и всё ОК. И да, это фреон с маслицем

 

У меня следующий вопрос друзья, суть проблемы: (а может и не проблема вовсе) При глушении двигателя(работает климат соответственно), если послушать под капотом, имеется шипение, буквально секунд 10, и потом замолкает, это у меня под давлением где то ссыт, или это "просто фреон бегает", рассудите друзья, может кто прислушивался, ну или прислушается по возможности, вот кстати видео процесса.(с 35 секунды собственно шипение)

 

Не ссыт 100%, после начала утечки такой силы, через 2 минуты была бы пустая система.

 

вот ктоб у себя под капотом послушал и успокоил меня, не спокойного...

 

Можно сьездить и проверить уровень хладогента.
На этом сайте уже трейтий человек обращает на это внимание,но у них он заправлен и работает в штатном режиме,вроде все они так и ездят.

 

У меня тоже шипит, как я понял это работа осушителя.
Шипит не всегда, но периодически бывает.

 

Мужики,при включении кондея на холостых слышится свист,похоже на ремень.Ремень менял прошлым летом.При увеличении оборотов свист пропадает.Заправлял тоже прошлым летом,холодит нормально.На что грешить,подшипник?

 

Можно водой полить ремень когда пищит,если звук пропал то смотрим натяжитель и ремень.