Замена ГРМ

Очень мизерно... Не зуб , не ползуба , не четверть зуба , на глаз даже не увидеть по меткам эти миллиметры на стопоре....

 

Если настройки производились с откручиванием болта и гайке на шкивах РВ , то соответствие может быть и при 68 мм и при70 мм , в зависимости , что было выбрано на стопоре. Можно вообще сделать упор 65 мм , а потом прорези вогнать , можно 75 мм стопор сделать... Потому как вначале стопор , а потом пластина. А если гайку и болт не трогаем , то подгонится так как было на стопоре в предыдущую подгонку..... Вот поэтому и могут быть разные цифры.... Но если болт и гайку не крутим , то и пластину можно не совать , и заглушки не снимать , просто по меткам маркером или краской . Если ремень поставить правильно , то метки не уйдут!!!!!

 

А если будет стоять пластина , то еще гемморнее натянуть ремень между шкивами ....

 

Если со шпонкой, так вообще без проблем, 3 метки на шкивах и все

 

Ну так даже я бы не рискнул, когда шкив поставишь метки то уже не видно, да и болт с большой шайбой

 

Чет я не понял, а в чем проблема была, что не ставили стопор и т.д.?

 

Всем доброго времени суток.
Помогите блондинке спасти жизнь машинке.
У меня Меган 2, 67000 проездил и необходима замена ремня ГРМ.
Стою перед выбором оригинал или оналог? Разница в стоимости где-то 2-3 тыщи. Есть смысл переплачивать? Аналог предлагают фирмы INA.

 

67 000 вы отъездили или недавно купили и на спидометре такой пробег?

 

Я бы оригинал бы поставил.

 

На спидометре такой пробег

 

Но в комплектах оригинальных теже самые оналоговые детали. Или я чего то не понимаю?)

 

Возьмите аналог фирмы Gates, это поставщик комплекта ГРМ для Рено.

Я бы лучше не возраст писал, а город

 

Не не не не не, ну зачем же так буквально дурака старого слушать

 

Мы блондинки доверчивые)))
Какой город тогда?)

 

Плюсую...

А если цена комплекта Gates примерно равна цене оригинала - лучше оригинал...