Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

т.е. руль просто не повернётся больше чем на полтора оборота в каждую сторону? а что ему может помешать? Шлейф в подрулевом? или там какие ограничители в электроусилителе

 

да не повернётся.закончатся зубья на штоке. руль отсоеденённый от вала НЕЛЬЗЯ КРУТИТЬ! порвётся шлейф.

 

А не легче купить чем к токарю LEMFORDER цена 2 сотки всего ?)))
Втулка пластмассова http://www.autodoc.ru/Web/price/art/1314001/manufacturer35/LEMFORDER?analog=on&access=2

 

На электо рейку есть рем коплект?или новую покупать

 

в связи с противоречивостью ответов повторю вопрос ещё раз, на этот раз по другому переформулирую.
Как ПРАВИЛЬНО установить руль в среднее положение ПРИ ОТСУТСТВИИ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ НА АВТОМОБИЛЕ?
...наверное как обычно, придётся экспериментально выяснять и самому же на свой вопрос отвечать.

 

Кто-нибудь продаёт Nicomatic 127PW07D???

 

нужно снять подрулевые с шлейфом,открыть крышку и установить шлейф ка на видео! вэто будет центральное положение и соответственно ставиш руль прямо и одеваеш подрулевой,это и будет прямо. привяжи руль к двери чтоб не повернулся и можеш ставить рейку.
http://yandex.ru/video/search?text=установка шлейфа на меган 2&path=wizard&filmId=Haa7A6GLUXI

 

мля, как всё сложно-то....

 

В общем поставил как есть. Сначала осторожно покрутил руль, обнаружил, что он свободно крутится на полтора оборота в каждую сторону и вроде бы там ничего не мешает
а затем поставил подрамник, выставив рулевые тяги в одинаковое положение, затянул всё, покрутил руль, он поворачивается чуть больше чем на полтора оборота, но в конце идёт сильно туго (видимо нагрузка от подвески, которая в крайних положениях пружинит)
Оказывается ночью при фонарике вполне можно ставить подрамник и собирать подвеску

 

Электро - обычная плюс электроусилитель.

 

Доброго дня всем.
Тоже собрался восстанавливать рулевую рейку. Если я правильно понял, эта резинка - единственный вариант для ремонта. Подобных оригинальных деталей нет в принципе?
И ещё вопрос тем кто уже восстанавливал: на сколько хватает этой втулки, т.е. лучше брать именно Lemforder или мне Exist предлагает вот такой оригинал: BMW - 32 11 1 116 910 - Втулка вала рулевого механизма
Цена не сильно различается, что лучше посоветуйте

 

Этой втулки хватает на пару сотен км. Она по диаметру немного меньше и практически сразу люфтить начинает. Резинки не помогут. Мой совет: Закажи втулку по чертежу у токаря или купи на форуме здесь в объявлениях. Я лично новую рейку Дженерал Рекамби купил за 4300р и втулку здесь на форуме заказал чтоб родную рейку восстановить. Теперь у меня две рейки и их можно перекидывать при необходимости.

 

Ребят в москве в наличии не у кого нет втулки рулевой рейки?

 

Вячеслав, добрый день.

Как рейка? Прошел год с момента установки. Как комплектующие (тяги/наконечники) себя ведут?

 

Евгений, добрый день.
Как ведет себя рейка MSG RE104 по прошествии года???

 

В июне поменял наконечники остальное в норме, проблем нет, проехала 25 тыс км.
Еще раз спасибо за номерок этой рейки.

 

Народ, кто какие рулевые рейки новые покупал помимо General Recambi? Отзывы Ваши хочу услышать, на Exist выбор очень большой.

 

А меняются справа и слева ? Если да, то есть ли различия втулок ? Заранее спасибо.

 

Втулка стоит слева.

 

Спасибо, а какую смазку туда набивать ?