фотоотчет Круиз-контроль. отчет о самостоятельной установке. обсуждение.

Всем привет! Спасибо автору темы и всем участникам, всё доступно и понятно. Вот ещё вариант КК (всю тему не осилил, может такой уже есть): в качестве управляющего элемента 5-ти позиционный SMD джойстик (70 р в радиодеталях). Посажен на клей в пульт управления магнитолой - получилось крайне удобно. Единственный момент - клеил суперклеем и после высыхания в джойстике пропал контакт- как оказалось клей при высыхании выделял некий налёт который забил джойстик и его пришлось промывать обезжиривателем. . Поэтому сразу не собирайте дайте полностью высохнуть. Фоток много не делал, только на телефон.

 

Все. Стал я теперь обладателем кк))

 

У меня беда. Всё спаял, поставил, а не работает. Фишка есть. После установки никаких реакций. А очень хочется кК. Помогите пожалуйста, в чем проблема?

 

в фишку может перемычку не так поставили?

 

У тебя шлейф с родными проводами для кнопок КК или сам паял - может стоит прозвонить, если самоделка. Ну и последний вариант это кнопка активации КК или ОС...
Или рассказывай подробно, что делал...

 

Кнопка - Трехпозиционный переключатель, но пробовал и просто перемычкой. Кнопки не на руле, так что шлейф отпадает, а я знаю что его нет. Может какая то фишка на эбу снята, где что посмотреть?
Спасибо большое за быстрые ответы.

--- Сообщение объединено, Oct 2, 2015 ---

Клеймы с аккумулятора обязательно снимать? Минусовую только?

 

Вариант, спасибо, завтра посмотрю.

 

Если сперва не правильно поставили перемычку то мог быть коротыш, предохранитель находится под капотом, если он перегорел то должно еще что то не работать, посмотрите внимательно всю машину.

 

Сначала ставил Трехпозиционный переключатель, центральный провод в а2, верх в а3, а нижний в в1. Потом уже перемычку а2-а3.
А если в пульте коротнет , тоже предохранитель выбъет?

 

Я в свое время тоже провода перепутал, включил и не работает и у меня еще что то отрубилось вроде габариты, но врать не буду 5 лет назад дело было

 

Всем спасибо, на днях отработаю все версии. Просто сегодня у друга день рождения.

 

Сегодня проверил все имеющиеся предохранители - все целые. В машине вроде всё работает.
А круиза НЕТ. (((. где еще поискать?

 

Напишите по подробней, что вы сделали для подключения КК?

 

Нашел фишку в управлении корректором, купил три резистора 900,270,100 Ом и спаял по схеме к четырем кнопкам (без фиксации). Два провода от этого пульта присоединил к двум проводам в фишке в гитаре (подрулевом переключателе) . Затем взял Трехпозиционный переключатель и соединил его верхний контакт с а3, средний контракт с а2, а нижний с б1. Пульт к проводам в фишке гитары подсоединял без соблюдения полярности. И вообще всё это сначала делал на подключенном аккумуляторе. Не вышло. Отключил акб и снял Трехпозиционный переключатель, а вместо него поставил перемычку а3-а2. Результата ноль.
Посмотрел провода от мозгов, вроде целые, предохранители под капотом и в салоне все вынул, посмотрел и поставил обратно, все нормально . Свет весь и везде горит, печка крутит, магнитола поет только не все кнопки на джойстике срабатывают, но такое было когда я его спаял.
Меган 2 1.5 дци 2004 г. в.!

 

Посмотрел провода от мозгов, вроде целые, предохранители под капотом и в салоне все вынул, посмотрел и поставил обратно, все нормально . Свет весь и везде горит, печка крутит, магнитола поет только не все кнопки на джойстике срабатывают, но такое было когда я его спаял.
Меган 2 1.5 дци 2004 г. в.![/QUOTE]
Немного непонятно. Что значит не работает. Нужно набрать скорость больше 30 км в час, отпустить газ и нажать на кнопку + . Скорость должна быть зафиксирована. Затем нажимать + или - . Должна скрость регулироваться .Индикации никакой быть не должно. Она появится после активации клипом. После включеия зажигания, на колодке + 12 появляется? Если нет. Искать обрыв. Преды точно в подкапотном смотрели? И почему колодка от корректора фар ? Колодка отдельно прикручена к проводам, которые идут к корректору.

 

Может быть вариант что у тебя не активирована эта функция. Ее клипом в двух местах нужно активировать. Обычно если провода до включателя есть то в эбу двигателя функция включена втрое место это приборка. Без приборки круиз работает. Без первого нет. Возможно у тебя нет активации в эбу двигателя

 

Преды смотрел.
Может и не активирован- клипа своего нет.
Фишка стояла в защелках заглушки на панельке корректора.
Завтра гляну +12 на фишке.

А зачем тогда кнопка R? Газ обязательно отпускать? Буду утром ехать на работу попробую.
Спасибо!

 

R - 'зто сброс круиза ( типа торможение двигателем , я так использую) Чтобы восстановить ранее установленную скорость - нажать энтер. Если нужна другая скорость , после сброса нажать + или - .У меня на втором Мегане всего 2 кнопки "сброс" и "+". Вполне хватает. Просто, чтобы восстановить нужную скорость подольше держу кнопку "+".
Сброс круиза также осуществить нажаттием на сцепление или тормоз. Нажатие на газ не отключает круиз, после того, как убрал ногу с газа, будет ранее установленная скорость.

 

Всем большое спасибо, все заработало - подкорачивал Трехпозиционный переключатель.
Ура!!