Поломки и проблемы с АКПП

Так, вроде определился..необходимо посмотреть преды F5F или F5H, завтра уже проверю!!! Если это окажется он, то по какой причине он тогда перегорел...?? из-за манипуляций со стеклоподъемником!??

 

попробуйте на заведённой машине когда есть звук вытащить маслянный щуп двигателя - звук пропадает?

 

Да, поменял пред на 7,5 А . Вот французы, зачем так далеко запихивать их под капот!!!Чушь...

 

1) Проверить масло в АКПП
2) Могли поставить сальник не смазав кромку та что идёт к коленвалу - может из за этого пищать.
Мне так сальник полуоси поменяли , пока холодная не пищит , проедеш и начинает.

 

Купил ГТ хочу поменять и заодно сальник коленвала и ГТ.подскажите пожалуйста номера сальников.

 

дайте вин

 

Привет, ребята!

Меган2, 2003.

Принято железное решение менять АКПП на МКПП.

В связи с этим есть вопрос.

Что делать со снятой АКПП?

Коробка глючит, но не убитая, машина худо-бедно ездит.

Какую ценность имеет такая коробка?

Как обычно решается такой вопрос?

Договариваются с теми, кто меняет?

Или куда на сторону пристраивают?

Если к такой коробке должен быть интерес, то приблизительно как он оценивается в денежном измерении?

Спасибо!

 

Сколько отъездила коробка?

 

Сколько я слышал от автомехаников-всегда нужно прогревать коробку автомат!!!всегда!!!иначе она над..бнется раньше времени)))сам катаюсь на акпп такая же беда-списываю на конструкцию коробок автомат,особенно франузских. мой рено 2004 года коробки данного типа ставит та же фирма что и для рено и для ситроянов и пежо-и к ним очень много притензий особенно после 150
000

 

конкретно этого я не знаю. машина 2003 года. купил ее год назад.
пробег машины 200.

 

Я продал тот меган, сильно много неприятностей начал доставлять мне автомат. Но не взирая ни на что, любовь к французам не умерла, умерло лишь доверие к французским автоматам....

 

а как именно глючит?

 

JFIKMOJOE40471843

--- Сообщение объединено, 21 дек 2015 ---

Говорят колено надо менять

 

сальник коленвала - диаложис выдаёт три возможные номера: 7701473544, 289132889R, 7700859692. сальник гидротрансформатора - 8200834499 или7703087217.

 

Да, когда вытаскиваю шуп - звук меняется. Пропадает, но появляется какой-то свист что ли. Вообщем мы на верном пути. А что э\то?

 

клапан вентиляции картера нужно менять, находится за дроссельной заслонкой, выглядит как шляпка грибка.

 

Спасибо. А как-то можно точно убедиться что требуется замена клапана?
А то экзист ~3000р показывает, хотелось бы более уверенно покупать.
Есть простой способ проверить именно эту деталь?

 

ну по большому счёту вытаскивание щупа это и есть проверка. можно ещё стробоскоп приложить к этой штуке и послушать.

 

Я извиняюсь! Может стетоскоп, не?

 

наслушался этих ремонтников накупил всякого хлама, а там один диск металический перед поршнем надо было поменять за 150 рублей. .поршень набил на нем выбоену и увеличился зазор в фрикц муфте в 2 раза из-за этого и пробуксововала с3на4. внутри резинки как новые , фрикц как новые (зазоры в муфтах проверял со старыми фрикц) пробег за 300000 был